本發(fā)明涉及管道吊裝，具體為一種地?zé)崮芄嵊霉艿冷佋O(shè)的吊裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、地?zé)峁艿缽V泛應(yīng)用于地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用領(lǐng)域。通過(guò)地?zé)峁艿溃梢詫⒌叵碌臒崮軅鬏數(shù)浇ㄖ飪?nèi)，實(shí)現(xiàn)供暖、制冷等效果，在對(duì)地?zé)峁艿肋M(jìn)行鋪設(shè)時(shí)需要使用吊裝設(shè)備對(duì)管道進(jìn)行吊裝搬運(yùn)。

2、如公開(kāi)號(hào)為cn117755953b的一種大型壓力管道吊裝裝置，通過(guò)將兩個(gè)吊裝板放置于壓力管道本體兩端頂部，并使移動(dòng)套與壓力管道本體端口對(duì)應(yīng)，將移動(dòng)套放入壓力管道本體內(nèi)部，接著使兩個(gè)第一電機(jī)啟動(dòng)，當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滑桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，滑桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)多個(gè)滑板轉(zhuǎn)動(dòng)，并使多個(gè)滑板對(duì)外螺紋套筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)橥饴菁y套筒與內(nèi)螺紋套筒螺紋連接，從而使外螺紋套筒在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)向一側(cè)移動(dòng)，并且使外螺紋套筒在滑桿外側(cè)滑動(dòng)，當(dāng)外螺紋套筒在移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連接桿移動(dòng)，帶動(dòng)固定板和移動(dòng)套進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)套在移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)多個(gè)下導(dǎo)板進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)多個(gè)下導(dǎo)板在移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)多個(gè)鉸接桿底端進(jìn)行移動(dòng)，同時(shí)側(cè)板在導(dǎo)向板內(nèi)部滑動(dòng)，同時(shí)限位塊對(duì)側(cè)板限位，使限位塊對(duì)側(cè)板進(jìn)行限位，所以當(dāng)鉸接桿在移動(dòng)時(shí)推動(dòng)上導(dǎo)板向外張開(kāi)，多個(gè)上導(dǎo)板帶動(dòng)多個(gè)頂板和支撐墊移動(dòng)，使多個(gè)支撐墊向外張開(kāi)并與壓力管道本體內(nèi)壁接觸，對(duì)壓力管道本體進(jìn)行支撐和固定，從而對(duì)壓力管道本體進(jìn)行初步固定，便于吊裝，但是在實(shí)際使用時(shí)在對(duì)管道進(jìn)行吊裝時(shí)，通過(guò)兩個(gè)吊索對(duì)管帶施加提升力，若是在對(duì)較長(zhǎng)的管道進(jìn)行吊裝時(shí)，兩個(gè)吊裝板的間距會(huì)過(guò)大，進(jìn)而會(huì)使得兩個(gè)吊索之間的夾角過(guò)大，若是夾角過(guò)大的話(huà)，后續(xù)對(duì)管道進(jìn)行吊裝時(shí)，管道受到的橫向力較大，管道容易出現(xiàn)彎折損傷，若是管道長(zhǎng)度較短的話(huà)，吊索之間夾角過(guò)小，使得管道吊點(diǎn)附近的壓力過(guò)大，也容易損傷管帶，且吊索夾角過(guò)小的話(huà)，管道吊裝在空中容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而在對(duì)不同長(zhǎng)度的管道進(jìn)行吊裝時(shí)，不便于調(diào)節(jié)吊索的夾角，容易損傷管道，且在對(duì)管道進(jìn)行吊裝時(shí)，管道在控制容易發(fā)生擺動(dòng)，擺動(dòng)會(huì)加劇吊索的磨損，降低吊索的使用壽命，存在著一定的使用缺陷。

3、所以我們提出了一種地?zé)崮芄嵊霉艿冷佋O(shè)的吊裝設(shè)備，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種地?zé)崮芄嵊霉艿冷佋O(shè)的吊裝設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)提出的在對(duì)不同長(zhǎng)度的管道進(jìn)行吊裝時(shí)，不便于調(diào)節(jié)吊索的夾角，容易損傷管道的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種地?zé)崮芄嵊霉艿冷佋O(shè)的吊裝設(shè)備，包括管道本體，管道本體的兩端均設(shè)置有支撐板，且兩個(gè)支撐板的頂部均固定安裝有吊環(huán)，并且兩個(gè)吊環(huán)的內(nèi)部均固定安裝有吊索，同時(shí)兩個(gè)吊索的頂端固定安裝有安裝頭，而且安裝頭的頂部固定安裝有鋼絲繩；

3、還包括：

4、調(diào)節(jié)組件，設(shè)置在兩個(gè)吊索的外部上方，調(diào)節(jié)組件包括定位座；

5、固定組件，設(shè)置在兩個(gè)支撐板相靠近的一側(cè)；

6、定位座，套設(shè)在兩個(gè)吊索的外部上方，定位座的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，且定位座的外部對(duì)稱(chēng)安裝有調(diào)節(jié)板，并且兩個(gè)調(diào)節(jié)板均與安裝頭滑動(dòng)連接，同時(shí)安裝頭的內(nèi)部一側(cè)穿設(shè)有定位銷(xiāo)，而且兩個(gè)調(diào)節(jié)板的一側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有若干個(gè)定位孔，而且定位銷(xiāo)與定位孔適配連接；

7、限位螺母，螺紋連接在定位銷(xiāo)的外部一側(cè)，兩個(gè)調(diào)節(jié)板相遠(yuǎn)離的一側(cè)下方均固定安裝有固定架，且兩個(gè)固定架的一側(cè)下方均貫穿開(kāi)設(shè)有通槽，并且通槽的內(nèi)部固定安裝有固定板，同時(shí)固定板的內(nèi)部對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿，而且兩個(gè)活動(dòng)桿的底端固定安裝有抵接桿。

8、優(yōu)選的，兩個(gè)活動(dòng)桿的頂端固定安裝有活動(dòng)板，且活動(dòng)板的頂部對(duì)稱(chēng)安裝有阻尼桿，并且兩個(gè)阻尼桿的外部均套設(shè)有緩沖彈簧，同時(shí)緩沖彈簧的一端與活動(dòng)板固定連接，而且阻尼桿與緩沖彈簧遠(yuǎn)離活動(dòng)板的一端與通槽固定連接。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，可以對(duì)管道本體的吊裝進(jìn)行緩沖。

10、優(yōu)選的，兩個(gè)調(diào)節(jié)板相遠(yuǎn)離的一側(cè)位于固定架的下方均固定安裝有儲(chǔ)油箱，且儲(chǔ)油箱的頂部貫穿連接有加油口，并且加油口的外部上方螺紋連接有密封蓋，同時(shí)儲(chǔ)油箱的頂部一側(cè)貫穿連接有出氣管，而且出氣管的內(nèi)部設(shè)置有閥門(mén)。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，可以控制是否對(duì)吊索進(jìn)行潤(rùn)滑。

12、優(yōu)選的，兩個(gè)儲(chǔ)油箱的底部均貫穿連接有出油管，且出油管與定位座貫穿連接，并且出油管的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有第一單向閥。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，可以對(duì)吊索的彎折處進(jìn)行潤(rùn)滑。

14、優(yōu)選的，兩個(gè)儲(chǔ)油箱的一側(cè)均固定安裝有筒體，且筒體的一側(cè)貫穿連接有連接管，并且筒體的頂部一側(cè)貫穿連接有進(jìn)氣口，同時(shí)連接管與進(jìn)氣口的內(nèi)部均設(shè)置有第二單向閥。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得可以通過(guò)滑動(dòng)桿的移動(dòng)對(duì)儲(chǔ)油箱進(jìn)行充氣。

16、優(yōu)選的，筒體的內(nèi)部一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿，且滑動(dòng)桿的一端固定安裝有活塞，并且活塞與筒體滑動(dòng)連接，同時(shí)滑動(dòng)桿的外部一側(cè)套設(shè)有伸縮彈簧，而且伸縮彈簧的一端與筒體固定連接，且滑動(dòng)桿的另一端固定安裝有斜塊，并且伸縮彈簧的另一端與斜塊固定連接。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得活塞與滑動(dòng)桿移動(dòng)之后可以自動(dòng)復(fù)位。

18、優(yōu)選的，斜塊的一側(cè)滑動(dòng)連接有推塊，且推塊與活動(dòng)板固定連接。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得活動(dòng)板移動(dòng)可以推動(dòng)滑動(dòng)桿移動(dòng)。

20、優(yōu)選的，固定組件包括固定安裝在支撐板一側(cè)的氣囊，且氣囊的外部固定安裝有若干個(gè)橡膠條，并且氣囊的一側(cè)貫穿連接有安裝管，同時(shí)安裝管與支撐板貫穿連接，而且安裝管的外部一側(cè)設(shè)置有控制閥，且支撐板一側(cè)位于氣囊的上方固定安裝有安裝板。

21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，方便對(duì)管道本體進(jìn)行固定。

22、優(yōu)選的，安裝板的內(nèi)部一側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)桿，且移動(dòng)桿的底端固定安裝有弧形板，并且移動(dòng)桿的頂部固定安裝有安裝塊，同時(shí)移動(dòng)桿的外部上方套設(shè)有拉伸彈簧，而且拉伸彈簧的兩端分別與安裝塊和安裝板固定連接，且安裝板的頂部一側(cè)貫穿開(kāi)合有矩形槽，并且矩形槽的內(nèi)部一側(cè)鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)桿與矩形槽的連接處兩側(cè)設(shè)置有扭簧，而且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端固定安裝有定位桿，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂部固定安裝有橡膠繩，并且橡膠繩遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與安裝塊固定連接。

23、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，定位桿與弧形板可以對(duì)管道本體進(jìn)行抵緊，使得氣囊不易與管道本體脫離。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該地?zé)崮芄嵊霉艿冷佋O(shè)的吊裝設(shè)備，在兩個(gè)吊索的外部上方設(shè)置了調(diào)節(jié)組件，使得在對(duì)不同長(zhǎng)度的管道本體進(jìn)行吊裝時(shí)，可以調(diào)節(jié)吊索之間的角度，避免吊索之間角度過(guò)大或是過(guò)小造成管道本體產(chǎn)生損傷，提升吊裝的安全性，提升了實(shí)用性；

25、1、在兩個(gè)吊索的外部上方設(shè)置了調(diào)節(jié)組件，在對(duì)不同長(zhǎng)度的管道本體進(jìn)行吊裝時(shí)，通過(guò)支撐板上的固定組件對(duì)管道本體進(jìn)行固定，之后通過(guò)起吊設(shè)備與鋼絲繩抬起安裝頭，可以將吊索抬起，此時(shí)若是吊索的角度較大的話(huà)，可以取下定位銷(xiāo)向上移動(dòng)定位座，吊索夾角較小時(shí)向下移動(dòng)定位座，進(jìn)而使得吊索的上段進(jìn)行并攏，可以調(diào)節(jié)吊索的夾角，調(diào)節(jié)之后將定位銷(xiāo)插入安裝頭中，并穿過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)板上對(duì)應(yīng)的定位孔中，之后在定位銷(xiāo)上旋上限位螺母，通過(guò)定位銷(xiāo)與調(diào)節(jié)板進(jìn)行定位，通過(guò)定位座對(duì)吊索進(jìn)行定位，且定位座移動(dòng)之后保證吊索的夾角近似于120°，使得兩個(gè)抵接桿可以與兩個(gè)吊索進(jìn)行抵接，吊裝過(guò)程中管道本體在空中擺動(dòng)的話(huà)，可以頂動(dòng)抵接桿上移，使得可以帶動(dòng)活動(dòng)桿上移，使得活動(dòng)板上移壓縮阻尼桿與緩沖彈簧，進(jìn)而可以對(duì)管道本體的擺動(dòng)進(jìn)行緩沖，可以減小擺動(dòng)的幅度，避免擺動(dòng)幅度過(guò)大對(duì)吊索帶來(lái)磨損，提升吊索的使用壽命，同時(shí)提升吊裝時(shí)的安全性，通過(guò)調(diào)節(jié)組件使得在對(duì)不同長(zhǎng)度的管道本體進(jìn)行吊裝時(shí)，可以調(diào)節(jié)吊索之間的角度，避免吊索之間角度過(guò)大或是過(guò)小造成管道本體產(chǎn)生損傷，提升吊裝的安全性，提升了實(shí)用性；

26、2、在對(duì)管道本體進(jìn)行吊裝時(shí)，吊索與定位座之間的彎折處受到的橫向應(yīng)力較大，且吊索的彎折處容易與定位座摩擦，定位座底部進(jìn)行倒角，且管道本體在進(jìn)行擺動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)板上移，活動(dòng)板在上移之后可以通過(guò)推塊推動(dòng)斜塊移動(dòng)，使得滑動(dòng)桿在筒體中滑動(dòng)，且壓縮伸縮彈簧，此時(shí)進(jìn)氣口內(nèi)部第二單向閥關(guān)閉連接管內(nèi)部第二單向閥打開(kāi)，活塞移動(dòng)可以將筒體內(nèi)部的空氣通過(guò)連接管頂入儲(chǔ)油箱中，后續(xù)滑動(dòng)桿進(jìn)行復(fù)位時(shí)，活塞進(jìn)行復(fù)位，此時(shí)進(jìn)氣口內(nèi)部第二單向閥打開(kāi)，連接管內(nèi)部第二單向閥關(guān)閉，使得可以將外接空氣抽入筒體中，且筒體的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣孔，避免活塞無(wú)法移動(dòng)，進(jìn)而在對(duì)管道本體擺動(dòng)緩沖的同時(shí)可以不斷對(duì)儲(chǔ)油箱進(jìn)行加壓，在壓力作用下儲(chǔ)油箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油可以流入出油管中，通過(guò)出油管可以對(duì)吊索的彎折處進(jìn)行潤(rùn)滑，可以降低吊索彎折處的摩擦，提升吊索的使用壽命，且在不需要進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，直接打開(kāi)出氣管上的閥門(mén)，使得進(jìn)入儲(chǔ)油箱中的氣體可以排出，可以不進(jìn)行潤(rùn)滑工作，使得在對(duì)管道本體吊裝擺動(dòng)緩沖的同時(shí)可以對(duì)吊索的彎折處進(jìn)行潤(rùn)滑，減少吊索的磨損，提升使用壽命；

27、3、在對(duì)管道本體進(jìn)行固定時(shí)，將弧形板放置在管道本體的頂部，將氣囊塞入管道本體中，通過(guò)氣泵向安裝管進(jìn)行充氣，可以對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，使得氣囊在管道本體中膨脹，使得氣囊與管道本體貼合對(duì)管道本體進(jìn)行固定，之后關(guān)閉控制閥，氣囊在不斷膨脹的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)支撐板移動(dòng)貼合在管道本體的一側(cè)，而弧形板與氣囊之間都可以與管道本體進(jìn)行貼合，使得氣囊對(duì)管道本體固定的同時(shí)移動(dòng)桿在安裝板上滑動(dòng)并帶動(dòng)拉伸彈簧發(fā)生形變，移動(dòng)桿在安裝板上移動(dòng)之后可以通過(guò)橡膠繩拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)之后可以使得定位桿貼合在管道本體的頂部，使得氣囊在對(duì)管道本體進(jìn)行定位的同時(shí)定位桿與弧形板可以對(duì)管道本體進(jìn)行抵緊，使得氣囊不易與管道本體脫離，提升吊裝的可靠性。