日韩中文字幕久久久97都市激情,久久91网,亚洲天堂最新,国产精品嫩草影院九色,亚洲午夜精品一本二本,精品少妇一区二区三区蜜桃,av一道本

非接觸式無線充電的電動車、無線充電站及遠程控制系統的制作方法

文檔序號:42170073發布日期:2025-06-13 16:26閱讀:18來源:國知局

本發明涉及電動車,具體而言,涉及一種非接觸式無線充電的電動車、無線充電站及遠程控制系統。


背景技術:

1、在現有技術中,電動自行車充電較為繁瑣,需要匹配不同型號的充電器。而在公共充電領域中,充電接頭是裸露在外界環境中的,為易損件,在進行充電時,經常會遇到能夠匹配的充電接頭損壞而導致無法充電的情況,給充電帶來極大的不便。


技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種具有無線充電功能的電動車、無線充電站及遠程控制系統,能夠解決上述技術問題。

2、第一方面,本發明提供一種非接觸式無線充電的電動車,包括電動車本體、無線充電接收線圈、無線充電發射線圈、電池和無線通信模塊;

3、所述無線充電接收線圈、所述無線充電發射線圈、所述電池以及所述無線通信模塊均設置在所述電動車本體上;

4、所述無線通信模塊與所述電池電連接,用于對所述電池的充放電狀態進行控制;

5、所述無線充電接收線圈與所述電池電連接,用于在非接觸的情況下,接收外部無線充電發射裝置發射的電磁能量,并將其轉化為電能存儲于電池中;

6、所述無線充電發射線圈與所述電池電連接,用于將電池中的電能轉化為電磁能量發射出去,以對騎行者身上的用電設備進行非接觸式無線充電;

7、所述無線通信模塊包括wifi模塊和藍牙模塊,所述wifi模塊用于作為信號中繼站,節省騎行者手機流量,所述藍牙模塊用于實現無線充電發射線圈與騎行者身上用電設備之間的充電匹配。

8、在可選的實施方式中,所述無線通信模塊的開關設置在所述電動車本體的車把上。

9、在可選的實施方式中,所述電動車本體上設置有第一連接指示燈和第二連接指示燈;

10、所述第一連接指示燈用于顯示所述無線充電接收線圈的工作狀態;

11、所述第二連接指示燈用于顯示所述無線充電發送線圈的工作狀態。

12、在可選的實施方式中,所述第二連接指示燈的數量為多個,能夠根據連接不同數量的設備,顯示相應數量的所述第二連接指示燈。

13、第二方面,本發明提供一種用于對前述實施方式任一項所述的電動車進行充電的無線充電站,包括多個充電位;

14、所述充電位設置有無線充電裝置,能夠與所述電動車上的所述無線充電接收線圈進行非接觸式充電;

15、所述無線充電裝置連接有重量傳感器,所述重量傳感器用于檢測所述充電位上的承載重量,來控制所述無線充電裝置的開啟和關閉。

16、在可選的實施方式中,所述重量傳感器上連接有計時器;

17、當所述重量傳感器檢測到所述充電位上的實時承載重量大于設定承載重量,且持續設定時間時,控制所述無線充電裝置開啟。

18、在可選的實施方式中,還包括后臺控制端;

19、所述后臺控制端包括第一顯示裝置、電車信息收集裝置和第一控制器;

20、每個所述充電位上均設置有所述電車信息收集裝置;

21、所述電車信息收集裝置用于收集所述充電位的使用狀態信息,以及所述充電位上的電動車的標識信息,并將所述使用狀態信息和所述標識信息發送至所述第一控制器,所述第一控制器通過所述第一顯示裝置進行展示。

22、在可選的實施方式中,所述充電位上還設置有電動車交互模塊;

23、所述電動車交互模塊用于將所述充電位的位置信息及充電信息發送至電動車的充電站交互模塊。

24、第三方面,本發明提供一種前述實施方式任一項所述的電動車的遠程控制系統,包括信息發射端和信息接收終端;

25、所述信息發射端設置在所述電動車本體上;

26、所述信息發射端包括電池狀態檢測模塊和充電站交互模塊;

27、所述電池狀態檢測模塊用于檢測所述電動車本體上電池的充電狀態;

28、所述充電站交互模塊能夠與無線充電站進行信息交互,用于獲取當前具體位置信息;

29、所述信息接收終端包括信息接收模塊、第二控制器、第二顯示裝置、輸入端;

30、所述第二控制器通過無線信號連接所述無線充電接收線圈、所述無線充電發射線圈、所述電池和所述無線通信模塊;

31、所述第二控制器通過無線或有線的連接方式,與所述第二顯示裝置、所述輸入端連接。

32、在可選的實施方式中,所述電動車本體上設置有定位模塊,所述定位模塊與所述控制器信號連接。

33、本發明實施例的有益效果是:

34、通過無線充電接收線圈接收無線充電站發來的電磁能,并轉換為電能存儲到電池中,實現對電動車的電池進行充電的功能。充電過程不需要進行充電線的匹配,充電裝置不需要裸露在外界環境中,提高了充電便捷性。



技術特征:

1.一種非接觸式無線充電的電動車,其特征在于,包括電動車本體、無線充電接收線圈、無線充電發射線圈、電池和無線通信模塊;

2.根據權利要求1所述的電動車,其特征在于,所述無線通信模塊的開關設置在所述電動車本體的車把上。

3.根據權利要求1所述的電動車,其特征在于,所述電動車本體上設置有第一連接指示燈和第二連接指示燈;

4.根據權利要求3所述的電動車,其特征在于,所述第二連接指示燈的數量為多個,能夠根據連接不同數量的設備,顯示相應數量的所述第二連接指示燈。

5.一種用于對權利要求1-4任一項所述的非接觸式無線充電功能的電動車進行充電的無線充電站,其特征在于,包括多個充電位;

6.根據權利要求5所述無線充電站,其特征在于,所述重量傳感器上連接有計時器;

7.根據權利要求5所述的無線充電站,其特征在于,還包括后臺控制端;

8.根據權利要求5所述的無線充電站,其特征在于,所述充電位上還設置有電動車交互模塊;

9.一種權利要求1-4任一項所述的非接觸式無線充電的電動車的遠程控制系統,其特征在于,包括信息發射端和信息接收終端;

10.根據權利要求9所述的遠程控制系統,其特征在于,所述電動車本體上設置有定位模塊,所述定位模塊與所述控制器信號連接。


技術總結
本發明涉及電動車領域,尤其是一種非接觸式無線充電的電動車、無線充電站及遠程控制系統。電動車包括電動車本體、無線充電接收線圈、無線充電發射線圈、電池和無線通信模塊;無線充電接收線圈、無線充電發射線圈、電池及與無線通信模塊在電動車本體上;無線通信模塊與電池連接;無線充電接收線圈、無線充電發射線圈與電池連接;無線通信模塊包括WiFi模塊和藍牙模塊。無線充電站包括多個充電位;充電位有無線充電裝置,無線充電裝置連接重量傳感器。遠程控制系統包括信息發射端和信息接收終端;信息發射端包括電池狀態檢測模塊和充電站交互模塊;信息接收終端包括信息接收模塊、第二控制器、第二顯示裝置、輸入端。本發明提高了充電便捷性。

技術研發人員:孟祥星,楊劍,齊天驕,郭正波,呂澤檀,張艷
受保護的技術使用者:中國公路工程咨詢集團有限公司
技術研發日:
技術公布日:2025/6/12
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1