本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件，特別是涉及一種通用性標(biāo)志牌安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。

背景技術(shù)：

1、在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，因其具有易燃易爆、有毒有害等特性，為保障道路交通安全，及時(shí)識(shí)別危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛并提醒其他交通參與者極為關(guān)鍵。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，需在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛前端設(shè)置特定的警示標(biāo)志，這一舉措對(duì)于預(yù)防交通事故、保護(hù)公眾安全意義重大。

2、目前，在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)志牌的安裝技術(shù)方面，主要存在以下幾種常見(jiàn)方式。一種是簡(jiǎn)單的連接螺栓固定法，通過(guò)在標(biāo)志牌上方設(shè)置兩個(gè)連接螺栓孔，利用連接螺栓將標(biāo)志牌固定在車(chē)輛前端的安裝支架上，這種方式操作相對(duì)簡(jiǎn)便，在一定程度上能夠滿足基本的安裝需求。還有焊接固定方式，將標(biāo)志牌直接焊接在車(chē)輛前端的特定部位，使標(biāo)志牌與車(chē)輛形成一個(gè)較為穩(wěn)固的整體，安裝牢固性較好。另外，鉚接固定也是一種常用的技術(shù)，通過(guò)鉚釘將標(biāo)志牌與車(chē)輛上的安裝結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，這種方式能夠提供一定的連接強(qiáng)度，確保標(biāo)志牌在車(chē)輛行駛過(guò)程中不易脫落。此外，現(xiàn)有技術(shù)中還會(huì)結(jié)合一些輔助結(jié)構(gòu)，如在安裝支架上設(shè)置緩沖墊，以減少車(chē)輛行駛震動(dòng)對(duì)標(biāo)志牌的影響；或者采用特殊的連接部件，增強(qiáng)標(biāo)志牌與車(chē)輛之間的連接穩(wěn)定性。

3、盡管現(xiàn)有技術(shù)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)志牌的安裝功能，但仍存在不少缺陷。對(duì)于采用簡(jiǎn)單連接螺栓固定的方式，由于僅上方兩個(gè)安裝點(diǎn)固定，下方缺乏有效約束，在車(chē)輛行駛震動(dòng)下，標(biāo)志牌易晃動(dòng)，這使得標(biāo)志牌邊緣無(wú)法得到穩(wěn)定支撐，其邊角容易翹起，進(jìn)而導(dǎo)致人員劃傷。而焊接固定雖然穩(wěn)固性好，但一旦焊接點(diǎn)因長(zhǎng)期震動(dòng)出現(xiàn)松動(dòng)，會(huì)使標(biāo)志牌整體穩(wěn)定性下降，同樣可能造成標(biāo)志牌邊角翹起傷人。鉚接固定方式若鉚釘松動(dòng)，也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實(shí)施例通過(guò)提供一種通用性標(biāo)志牌安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中標(biāo)志牌安裝不穩(wěn)定且邊角易翹起劃傷人員的技術(shù)問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，一種通用性標(biāo)志牌安裝結(jié)構(gòu)，包括面罩、能夠固定于面罩前方的安裝支架，還包括裝飾板，裝飾板通過(guò)連接螺栓固定在安裝支架的前方；裝飾板的三個(gè)邊緣均設(shè)有朝向其板面對(duì)折的翻邊，翻邊與裝飾板的板面形成溝槽，溝槽能夠容納標(biāo)志牌的邊緣，標(biāo)志牌上設(shè)有至少一個(gè)供連接螺栓穿過(guò)的連接孔，所述連接孔內(nèi)的連接螺栓能夠貫穿裝飾板后與安裝支架固定。由于裝飾板三個(gè)邊緣的翻邊與板面形成的溝槽，能包裹標(biāo)志牌邊緣，因此有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中標(biāo)志牌邊緣易翹起導(dǎo)致人員劃傷的問(wèn)題，極大提升了使用安全性，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使標(biāo)志牌安裝更穩(wěn)固，避免其在車(chē)輛行駛過(guò)程中因震動(dòng)而晃動(dòng)或移位。

3、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，翻邊包括側(cè)翻邊和下翻邊，側(cè)翻邊位于裝飾板左右兩側(cè)的邊緣，下翻邊位于裝飾板底部的邊緣；兩個(gè)側(cè)翻邊位于裝飾板兩側(cè)邊緣，與板面形成的溝槽可從左右兩側(cè)對(duì)標(biāo)志牌邊緣進(jìn)行限位和固定。車(chē)輛行駛過(guò)程中，能有效防止標(biāo)志牌左右晃動(dòng)，使其在安裝位置保持穩(wěn)定。下翻邊位于裝飾板底部邊緣，與側(cè)翻邊配合，從底部限制標(biāo)志牌的位移，避免其上下移動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了標(biāo)志牌安裝的穩(wěn)定性，減少因震動(dòng)導(dǎo)致的松動(dòng)和移位，確保在各種路況下都能穩(wěn)固安裝。

4、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，裝飾板上設(shè)有供連接螺栓穿過(guò)的安裝點(diǎn)，所述安裝點(diǎn)包括至少兩個(gè)上安裝點(diǎn)和兩個(gè)下安裝點(diǎn)，上安裝點(diǎn)和下安裝點(diǎn)均通過(guò)連接螺栓與安裝支架固定，上安裝點(diǎn)與標(biāo)志牌上的連接孔對(duì)應(yīng)；由此可以通過(guò)連接螺栓依次穿過(guò)標(biāo)志牌上的連接孔、裝飾板的上安裝點(diǎn)，再與安裝支架固定，這樣在固定裝飾板的同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)連接螺栓對(duì)裝飾板的約束，方便標(biāo)志牌的安裝。

5、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，裝飾板貼近安裝支架的一面為背面，裝飾板的背面設(shè)有上安裝座、下安裝座及加強(qiáng)筋，上安裝座與上安裝點(diǎn)對(duì)應(yīng)，下安裝座與下安裝點(diǎn)對(duì)應(yīng)；通過(guò)上安裝座、下安裝座可以增強(qiáng)安裝點(diǎn)處的承載能力，使螺栓連接更為穩(wěn)固，能更好地承受標(biāo)志牌重力以及車(chē)輛行駛震動(dòng)產(chǎn)生的作用力，有效避免安裝點(diǎn)因受力過(guò)大而損壞的狀況。

6、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，上安裝點(diǎn)靠近裝飾板的上邊緣；由此上安裝點(diǎn)處的連接螺栓可以從上方對(duì)標(biāo)志牌進(jìn)行約束，與裝飾板下翻邊對(duì)標(biāo)志牌的底部限位相配合，使標(biāo)志牌在車(chē)輛行駛震動(dòng)環(huán)境下，也難以晃動(dòng)或移位。

7、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，裝飾板的下安裝點(diǎn)為臺(tái)階式沉孔結(jié)構(gòu)；下安裝點(diǎn)處的沉孔結(jié)構(gòu)可以使裝飾板表面平整，這樣在安裝標(biāo)志牌時(shí)，不會(huì)因連接螺栓的頭部突出而影響標(biāo)志牌的放置和固定，方便將標(biāo)志牌準(zhǔn)確地安裝在裝飾板上。而且臺(tái)階式沉孔結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)緊固連接的同時(shí)，沒(méi)有增加裝飾板額外的厚度或突出部分，有利于整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)的緊湊布局。

8、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，安裝支架包括支架面板和安裝爪，安裝爪位于支架面板的左右兩側(cè)，支架面板背面與安裝點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的位置固定有焊接螺母，焊接螺母與連接螺栓配合。在安裝時(shí)，連接螺栓可以直接穿過(guò)裝飾板和支架面板的安裝點(diǎn)，與焊接螺母配合擰緊，相較于其他連接方式，無(wú)需額外的螺母進(jìn)行手工擰合操作。而且，焊接螺母可以與支架面板焊接為一體，相比普通螺母在使用過(guò)程中更不容易松動(dòng)；即使在車(chē)輛行駛產(chǎn)生震動(dòng)的情況下，焊接螺母也能夠持續(xù)穩(wěn)定地與連接螺栓配合，保證裝飾板、標(biāo)志牌與安裝支架之間的連接牢固。

9、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，安裝爪共設(shè)置有四個(gè)，并兩兩設(shè)置在支架面板的左右兩側(cè)，位于支架面板左側(cè)的兩個(gè)安裝爪上均設(shè)有一個(gè)定位圓孔，位于支架面板右側(cè)的兩個(gè)安裝爪上分別設(shè)有一個(gè)橫向長(zhǎng)圓孔和一個(gè)縱向長(zhǎng)圓孔。由此當(dāng)遇到面罩安裝點(diǎn)橫向間距略有不同的車(chē)型時(shí)，可通過(guò)橫向長(zhǎng)圓孔調(diào)整安裝爪的橫向位置；若縱向間距有差異，則利用縱向長(zhǎng)圓孔進(jìn)行縱向位置的微調(diào)，從而使該安裝結(jié)構(gòu)能廣泛應(yīng)用于多種車(chē)型，提高了安裝結(jié)構(gòu)的通用性，降低了因車(chē)型不同而需定制安裝結(jié)構(gòu)的成本。

10、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，安裝爪與面罩接觸的一面均設(shè)有橡膠緩沖墊。橡膠緩沖墊能夠有效吸收和分散震動(dòng)能量，減少震動(dòng)從面罩傳遞到安裝支架，避免因震動(dòng)導(dǎo)致的安裝支架與面罩之間的相對(duì)位移、摩擦，降低部件松動(dòng)、磨損的風(fēng)險(xiǎn)。

11、本發(fā)明還公開(kāi)了一種通用性標(biāo)志牌安裝方法，其采用如上所述的通用性標(biāo)志牌安裝結(jié)構(gòu)，包括以下步驟：

12、步驟一，將安裝支架與面罩固定；

13、步驟二，利用連接螺栓貫穿裝飾板的板面后與安裝支架固定；

14、步驟三，將標(biāo)志牌沿裝飾板的側(cè)翻邊向下插入，直至其底部邊緣接觸下翻邊，并利用連接螺栓貫穿標(biāo)志牌的連接孔、裝飾板后與安裝支架固定；

15、通過(guò)上述安裝方法能夠提高安裝效率，保證安裝質(zhì)量，確保通用性標(biāo)志牌安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、可靠地安裝在車(chē)輛上。

16、通過(guò)以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

17、1、由于裝飾板三個(gè)邊緣的翻邊與板面形成的溝槽，能包裹標(biāo)志牌邊緣，因此有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中標(biāo)志牌邊緣易翹起導(dǎo)致人員劃傷的問(wèn)題，極大提升了使用安全性，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使標(biāo)志牌安裝更穩(wěn)固，避免其在車(chē)輛行駛過(guò)程中因震動(dòng)而晃動(dòng)或移位。

18、2、上安裝點(diǎn)處的連接螺栓可以從上方對(duì)標(biāo)志牌進(jìn)行約束，與裝飾板下翻邊對(duì)標(biāo)志牌的底部限位相配合，使標(biāo)志牌在車(chē)輛行駛震動(dòng)環(huán)境下，也難以晃動(dòng)或移位。

19、3、下安裝點(diǎn)采用臺(tái)階式沉孔結(jié)構(gòu)，這樣在安裝標(biāo)志牌時(shí)，不會(huì)因連接螺栓的頭部突出而影響標(biāo)志牌的放置和固定，方便將標(biāo)志牌準(zhǔn)確地安裝在裝飾板上。而且臺(tái)階式沉孔結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)緊固連接的同時(shí)，沒(méi)有增加裝飾板額外的厚度或突出部分，有利于整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)的緊湊布局。

20、4、在裝飾板的背面設(shè)置與安裝點(diǎn)對(duì)應(yīng)的上安裝座、下安裝座及加強(qiáng)筋，安裝座增強(qiáng)了安裝點(diǎn)處的強(qiáng)度，加強(qiáng)筋則提升了裝飾板整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使裝飾板在承受標(biāo)志牌重力以及車(chē)輛行駛震動(dòng)帶來(lái)的作用力時(shí)，能有效抵抗變形，確保安裝結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，保證了標(biāo)志牌安裝的可靠性。

21、5、支架面板背面固定的焊接螺母與安裝點(diǎn)對(duì)應(yīng)，能夠方便與連接螺栓配合，簡(jiǎn)化了安裝流程，且焊接螺母相較于其他連接方式，在承受車(chē)輛震動(dòng)時(shí)更具穩(wěn)定性，保障了安裝支架與裝飾板及面罩連接的可靠性。

22、6、安裝支架兩側(cè)安裝爪上分別設(shè)置定位圓孔和長(zhǎng)圓孔（一個(gè)橫向、一個(gè)縱向），定位圓孔可實(shí)現(xiàn)安裝時(shí)的精準(zhǔn)定位，縱向長(zhǎng)圓孔及橫向長(zhǎng)圓孔則允許安裝過(guò)程中有一定的微調(diào)空間，這種設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)不同車(chē)型面罩在尺寸和安裝位置上的細(xì)微差異，顯著提高了安裝結(jié)構(gòu)的通用性，降低了因車(chē)型不同而需定制安裝結(jié)構(gòu)的成本。

23、7、安裝爪與面罩接觸的一面設(shè)置橡膠緩沖墊，橡膠緩沖墊具有良好的減震緩沖性能，能夠有效減少車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)從安裝支架傳遞到面罩，避免因震動(dòng)造成的部件松動(dòng)、磨損。