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一種電子外后視鏡的控制方法、裝置、車輛及設(shè)備與流程

文檔序號:42169946發(fā)布日期:2025-06-13 16:26閱讀:21來源:國知局

本申請涉及汽車領(lǐng)域,具體涉及一種電子外后視鏡的控制方法、裝置、車輛及設(shè)備。


背景技術(shù):

1、隨著汽車電子化程度的提高,電子外后視鏡因?yàn)槠涓鼜V的視野、夜視能力更強(qiáng)、防眩光、以及對雨天的適應(yīng)性好等特點(diǎn),逐漸取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡,成為車輛的重要組成部分。然而,電子外后視鏡通常直接連接到車輛的主電源系統(tǒng),在整車下電后,電子外后視鏡通常會直接關(guān)閉或者一段時間后關(guān)閉,而如果駕駛員在一鍵下電后在車內(nèi)休息一段時間再下車,則無法觀察車后情況,造成下車存在安全隱患的問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┝艘环N電子外后視鏡的控制方法、裝置、車輛及設(shè)備,以解決在汽車一鍵下電后,駕駛員在車內(nèi)休息一段時間再下車存在安全隱患的問題。

2、第一方面,本申請?zhí)峁┝艘环N電子外后視鏡的控制方法,包括:在接收到下電指令時,控制車輛上的第一電子器件保持開啟狀態(tài)并關(guān)閉除了上述第一電子器件之外的其他電子器件,其中,上述第一電子器件中的電子外后視鏡進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);通過上述第一電子器件中的車內(nèi)攝像頭采集目標(biāo)用戶的面部圖像;在上述面部圖像指示上述目標(biāo)用戶存在開門意圖時,控制上述電子外后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài)。

3、第二方面,本申請?zhí)峁┝艘环N電子外后視鏡的控制裝置,包括:第一控制模塊,用于在接收到下電指令時,控制車輛上的第一電子器件保持開啟狀態(tài)并關(guān)閉除了上述第一電子器件之外的其他電子器件,其中,上述第一電子器件中的電子外后視鏡進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);采集模塊,用于通過上述第一電子器件中的車內(nèi)攝像頭采集目標(biāo)用戶的面部圖像;第二控制模塊,用于在上述面部圖像指示上述目標(biāo)用戶存在開門意圖時,控制上述電子外后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài)。

4、第三方面,本申請?zhí)峁┝艘环N車輛,包括了上述的電子外后視鏡的控制裝置。

5、第四方面,本申請?zhí)峁┝艘环N電子外后視鏡的控制設(shè)備,包括:至少一個通信接口;與上述至少一個通信接口相連接的至少一個總線;與上述至少一個總線相連接的至少一個處理器;與上述至少一個總線相連接的至少一個存儲器,其中,上述處理器被配置為:在接收到下電指令時,控制車輛上的第一電子器件保持開啟狀態(tài)并關(guān)閉除了上述第一電子器件之外的其他電子器件,其中,上述第一電子器件中的電子外后視鏡進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);通過上述第一電子器件中的車內(nèi)攝像頭采集目標(biāo)用戶的面部圖像;在上述面部圖像指示上述目標(biāo)用戶存在開門意圖時,控制上述電子外后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài)。

6、第五方面,本申請還提供了一種計算機(jī)存儲介質(zhì),存儲有計算機(jī)可執(zhí)行指令,上述計算機(jī)可執(zhí)行指令用于執(zhí)行本申請上述任一項(xiàng)上述的電子外后視鏡的控制方法。

7、本申請的有益效果:

8、(1)本申請在接收到下電指令后,控制車輛上的電子外后視鏡進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),并通過攝像頭采集用戶的面部圖像,當(dāng)根據(jù)面部圖像判斷出用戶有開門意圖時,再控制電子外后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài),從而讓用戶在車輛下電并休息一段時間后再下車時,也可以觀察到車后的情況,從而提高安全性。



技術(shù)特征:

1.一種電子外后視鏡的控制方法,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在通過所述第一電子器件中的車內(nèi)攝像頭采集目標(biāo)用戶的面部圖像之后,所述方法還包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述目標(biāo)用戶的注視方向、注視時間與頭部姿態(tài),確定所述目標(biāo)用戶是否存在開門意圖包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述目標(biāo)用戶的注視方向、注視時間與頭部姿態(tài),確定所述目標(biāo)用戶是否存在開門意圖包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,在根據(jù)所述目標(biāo)用戶的注視方向、注視時間與頭部姿態(tài),確定所述目標(biāo)用戶是否存在開門意圖之前,所述方法還包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在接收到下電指令時,控制車輛上的第一電子器件保持開啟狀態(tài)包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述面部圖像指示所述目標(biāo)用戶存在開門意圖時,當(dāng)控制所述電子外后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài)后,所述方法還包括:

9.一種電子外后視鏡的控制裝置,其特征在于,包括:

10.一種車輛,其特征在于,包括權(quán)利要求9所述的電子外后視鏡的控制裝置。

11.一種電子外后視鏡的控制設(shè)備,其特征在于,包括至少一個通信接口;與所述至少一個通信接口相連接的至少一個總線;與所述至少一個總線相連接的至少一個處理器;與所述至少一個總線相連接的至少一個存儲器,其中,所述處理器被配置為:在接收到下電指令時,控制車輛上的第一電子器件保持開啟狀態(tài)并關(guān)閉除了所述第一電子器件之外的其他電子器件,其中,所述第一電子器件中的電子外后視鏡進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);通過所述第一電子器件中的車內(nèi)攝像頭采集目標(biāo)用戶的面部圖像;在所述面部圖像指示所述目標(biāo)用戶存在開門意圖時,控制所述電子外后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài)。


技術(shù)總結(jié)
本申請涉及汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種電子外后視鏡的控制方法、裝置、車輛及設(shè)備,該方法包括:在接收到下電指令時,控制車輛上的第一電子器件保持開啟狀態(tài)并關(guān)閉除了第一電子器件之外的其他電子器件,其中,第一電子器件中的電子外后視鏡進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);通過第一電子器件中的車內(nèi)攝像頭采集目標(biāo)用戶的面部圖像;在面部圖像指示目標(biāo)用戶存在開門意圖時,控制電子外后視鏡進(jìn)入工作狀態(tài)。本申請由于在車輛一鍵下電之后,可以讓電子外后視鏡處于待機(jī)狀態(tài),當(dāng)識別到用戶的面部圖像確定出用戶的開門意圖時,讓電子外后視鏡工作,從而保障了下車時的安全性,因此解決了在汽車一鍵下電后,駕駛員在車內(nèi)休息一段時間再下車存在安全隱患的問題。

技術(shù)研發(fā)人員:羅松,茍現(xiàn)敏,汪洪波
受保護(hù)的技術(shù)使用者:重慶長安汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/12
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