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一種地鐵工程施工管理的器械搬運設備的制作方法

文檔序號:41984855發(fā)布日期:2025-05-23 16:41閱讀:23來源:國知局

本發(fā)明涉及地鐵施工設備,具體為一種地鐵工程施工管理的器械搬運設備。


背景技術:

1、在地鐵工程這一龐大且復雜的建設體系中,施工搬運是貫穿始終、不可或缺的關鍵環(huán)節(jié),其重要性猶如人體的血液循環(huán)系統(tǒng),確保著整個工程建設的“養(yǎng)分”輸送,對工程的順利推進和按時竣工起著決定性作用,從種類繁多的建筑材料,如鋼筋、水泥、磚塊、砂石等基礎材料,到各類先進的施工設備,像盾構機、起重機、通風設備等大型器械,無一不需要精準、高效地搬運至指定施工地點,這些材料和設備的及時供應與妥善安置,直接關系到各施工工序能否有條不紊地開展,而施工所使用的器械在運輸車輛上進行裝卸時大多會使用搬運設備進行對接;

2、運輸車輛將器械運輸至施工場地時通過其自帶的輸送設備將器械卸下至搬運設備上,但現有的搬運設備往往缺少相對應的輸送機構難以在器械使用完后將其裝載至運輸車輛上,所以我們提出了一種地鐵工程施工管理的器械搬運設備。


技術實現思路

1、為解決上述技術問題,本發(fā)明提供一種地鐵工程施工管理的器械搬運設備,包括:

2、置物方臺,所述置物方臺的底部設置有電動滾輪;

3、運送裝置,該運送裝置用于驅動頂部放置的器械進行橫向移動與運輸車輛配合裝卸;

4、支撐裝置,該支撐裝置用于從器械底部對其進行輔助式底托支撐;

5、夾緊裝置,該夾緊裝置用于對運送裝置上放置的器械進行內夾固定;

6、所述置物方臺的底部與電動滾輪的頂部通過轉動栓轉動連接,所述置物方臺的底部與運送裝置的頂部固定連接,所述支撐裝置的底部與置物方臺的頂部固定連接,所述夾緊裝置的一側與置物方臺的一側固定連接;

7、其中,所述運送裝置包括:

8、內置滑塊,所述內置滑塊的底部設置有電動滑軌;

9、矩形長板,該矩形長板用于驅動頂部放置的器械進行橫向移動與運輸車輛配合裝卸,通過矩形長板帶動頂部的器械移動至運輸車輛內進行裝卸,防止現有的搬運設備往往缺少相對應的輸送機構難以在器械使用完后將其裝載至運輸車輛上;

10、所述電動滑軌的內側與內置滑塊的底部滑動連接,所述內置滑塊的頂部與矩形長板的底部固定連接;

11、所述電動滑軌的頂部與置物方臺的底部固定連接;

12、所述置物方臺頂部開設有方形滑孔,所述方形滑孔的內壁與內置滑塊的外側滑動連接;

13、所述矩形長板的頂部開設有矩形長槽,所述矩形長槽的內壁兩側均開設有內置斜孔,通過在矩形長槽內壁兩側開設內置斜孔便于堆積灰塵及時向外側滑落排出,防止受工作環(huán)境影響灰塵不斷在矩形長槽內蓄積難以排出影響內置滾珠轉動,所述矩形長槽的內壁通過轉動栓轉動連接有內置滾珠,通過在矩形長板內設置多個內置滾珠與器械滾動接觸便于搬運,防止大型器械重量較重隨著矩形長板進入運輸車輛內時仍難以搬動完全放置在運輸車輛上,所述矩形長板的兩側均固定連接有單向內斜板,所述矩形長板的兩側均固定連接有雙向內斜板,單向內斜板與雙向內斜板移動時推動矩形長板兩側通過內置斜孔排出的灰塵從置物方臺兩側排出,防止不斷從內置斜孔中排出的灰塵在置物方臺上持續(xù)堆積難以處理影響零件使用;

14、所述內置滾珠設置有多個,且多個所述內置滾珠分布在矩形長槽內壁,所述單向內斜板設置為靠近矩形長板一側具有一個傾斜面的刮板,所述雙向內斜板設置為靠近矩形長板一側具有兩個傾斜面的刮板。

15、進一步地,所述支撐裝置包括第一圓板,所述第一圓板的頂部開設有外斜圓孔一,所述第一圓板的外側固定連接有外連板,所述外連板的頂部開設有外斜圓孔二,所述外連板遠離第一圓板的一側固定連接有第二圓板,所述第二圓板的頂部開設有外斜圓孔三,通過在第一圓板、外連板和第二圓板上分別開設外斜圓孔一、外斜圓孔二和外斜圓孔三來減少與器械底部的接觸面積,防止板體頂面與器械底面之間夾雜有過多灰塵在器械移動時不斷產生摩擦損耗對板體造成損壞,所述第二圓板底部靠近外側的部位固定連接有伸展彈簧,伸展彈簧被壓縮時逐漸增加預緊力通過頂部的第二圓板來對頂部的器械進行底托支撐,防止大型器械重量過大時超過內置滾珠的承受重量影響內置滾珠的轉動效果,所述第二圓板的底部固定連接有內撐圓桿,通過在第二圓板底部設置貫穿置物方臺的內撐圓桿來對彈性連接的第二圓板進行移動限位,防止通過伸展彈簧彈性連接的第二圓板受器械壓力不均發(fā)生傾斜錯位影響使用,通過在第二圓板底部位于伸展彈簧內側的位置設置多個內撐圓桿來對伸展彈簧進行內撐,防止矩形長板帶動器械移動時對伸展彈簧造成撞擊使其發(fā)生扭曲損壞難以使用,所述伸展彈簧的底部與置物方臺的頂部固定連接,所述內撐圓桿的底部貫穿置物方臺并與置物方臺滑動連接,所述外連板設置有多個,且多個所述外連板分布在第一圓板外側,所述內撐圓桿設置有多個,且多個所述內撐圓桿分布在第二圓板底部位于伸展彈簧內側的位置。

16、進一步地,所述夾緊裝置包括橢圓夾板,橢圓夾板與內置圓塊通過回緊彈簧的回轉力向內回轉帶動一側的方形防滑墊對器械進行內壓夾緊,防止放置在內置滾珠頂部滾動接觸的器械在移動時受慣性影響發(fā)生移動從置物方臺上掉落,所述橢圓夾板的一側固定連接有方形防滑墊,通過在橢圓夾板一側設置摩擦力較大的方形防滑墊與器械表面直接擠壓接觸,防止被內壓夾緊的器械隨著置物方臺的移動受顛簸晃動影響發(fā)生偏移錯位難以被穩(wěn)定的放置在內置滾珠上,所述橢圓夾板的頂部開設有圓形通孔,所述圓形通孔的內壁固定連接有內置圓塊,所述內置圓塊的底部固定連接有回緊彈簧,所述回緊彈簧的底部固定連接有固定圓塊,所述固定圓塊的頂部通過軸承轉動連接有內螺紋套筒一,所述固定圓塊的底部固定連接有內螺紋套筒二,通過在側置固定塊與固定圓塊之間設置內螺紋套筒二與螺紋扭桿螺紋配合使得螺紋扭桿可以存放在內螺紋套筒二內,防止每次螺紋扭桿脫離與內螺紋套筒一的螺紋配合后都需要取下存放較為繁瑣,所述內螺紋套筒二的內壁螺紋連接有螺紋扭桿,通過螺紋扭桿插入內螺紋套筒一內達到上移極限來對調節(jié)好轉動位置的橢圓夾板進行固定,防止橢圓夾板受回緊彈簧回轉力的影響繼續(xù)向內回轉影響器械的放置,所述內螺紋套筒二的底部固定連接有側置固定塊,所述側置固定塊的一側與置物方臺的一側固定連接,所述側置固定塊設置有多個,且多個所述側置固定塊分別分布在置物方臺兩側,所述內螺紋套筒一的頂部與內置圓塊的底部固定連接,所述螺紋扭桿的頂部貫穿側置固定塊并與內螺紋套筒一的內壁螺紋連接。

17、本發(fā)明提供了一種地鐵工程施工管理的器械搬運設備。具備以下有益效果:

18、1.該地鐵工程施工管理的器械搬運設備,通過矩形長板帶動頂部的器械移動至運輸車輛內進行裝卸,防止現有的搬運設備往往缺少相對應的輸送機構難以在器械使用完后將其裝載至運輸車輛上,伸展彈簧被壓縮時逐漸增加預緊力通過頂部的第二圓板來對頂部的器械進行底托支撐,防止大型器械重量過大時超過內置滾珠的承受重量影響內置滾珠的轉動效果,通過螺紋扭桿插入內螺紋套筒一內達到上移極限來對調節(jié)好轉動位置的橢圓夾板進行固定,防止橢圓夾板受回緊彈簧回轉力的影響繼續(xù)向內回轉影響器械的放置。

19、2.該地鐵工程施工管理的器械搬運設備,設置有運送裝置,通過矩形長板帶動頂部的器械移動至運輸車輛內進行裝卸,防止現有的搬運設備往往缺少相對應的輸送機構難以在器械使用完后將其裝載至運輸車輛上,通過在矩形長板內設置多個內置滾珠與器械滾動接觸便于搬運,防止大型器械重量較重隨著矩形長板進入運輸車輛內時仍難以搬動完全放置在運輸車輛上,通過在矩形長槽內壁兩側開設內置斜孔便于堆積灰塵及時向外側滑落排出,防止受工作環(huán)境影響灰塵不斷在矩形長槽內蓄積難以排出影響內置滾珠轉動,單向內斜板與雙向內斜板移動時推動矩形長板兩側通過內置斜孔排出的灰塵從置物方臺兩側排出,防止不斷從內置斜孔中排出的灰塵在置物方臺上持續(xù)堆積難以處理影響零件使用。

20、3.該地鐵工程施工管理的器械搬運設備,設置有支撐裝置,伸展彈簧被壓縮時逐漸增加預緊力通過頂部的第二圓板來對頂部的器械進行底托支撐,防止大型器械重量過大時超過內置滾珠的承受重量影響內置滾珠的轉動效果,通過在第一圓板、外連板和第二圓板上分別開設外斜圓孔一、外斜圓孔二和外斜圓孔三來減少與器械底部的接觸面積,防止板體頂面與器械底面之間夾雜有過多灰塵在器械移動時不斷產生摩擦損耗對板體造成損壞,通過在第二圓板底部設置貫穿置物方臺的內撐圓桿來對彈性連接的第二圓板進行移動限位,防止通過伸展彈簧彈性連接的第二圓板受器械壓力不均發(fā)生傾斜錯位影響使用,通過在第二圓板底部位于伸展彈簧內側的位置設置多個內撐圓桿來對伸展彈簧進行內撐,防止矩形長板帶動器械移動時對伸展彈簧造成撞擊使其發(fā)生扭曲損壞難以使用。

21、4.該地鐵工程施工管理的器械搬運設備,設置有夾緊裝置,通過螺紋扭桿插入內螺紋套筒一內達到上移極限來對調節(jié)好轉動位置的橢圓夾板進行固定,防止橢圓夾板受回緊彈簧回轉力的影響繼續(xù)向內回轉影響器械的放置,橢圓夾板與內置圓塊通過回緊彈簧的回轉力向內回轉帶動一側的方形防滑墊對器械進行內壓夾緊,防止放置在內置滾珠頂部滾動接觸的器械在移動時受慣性影響發(fā)生移動從置物方臺上掉落,通過在橢圓夾板一側設置摩擦力較大的方形防滑墊與器械表面直接擠壓接觸,防止被內壓夾緊的器械隨著置物方臺的移動受顛簸晃動影響發(fā)生偏移錯位難以被穩(wěn)定的放置在內置滾珠上,通過在側置固定塊與固定圓塊之間設置內螺紋套筒二與螺紋扭桿螺紋配合使得螺紋扭桿可以存放在內螺紋套筒二內,防止每次螺紋扭桿脫離與內螺紋套筒一的螺紋配合后都需要取下存放較為繁瑣。

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