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本發明涉及信息安全防護領域，具體涉及一種軌道交通列車控制設備的異常事件監測方法。、軌道交通列車控制設備是一系列復雜且相互關聯的系統和設備，旨在確保列車在軌道上的安全、高效運行。這些設備包括列車自動控制系統（atc）、車載控制器、地面設備、信號設備等以及其他輔助系統等；、軌道交通列車的信號燈...

本發明涉及跨座式車輛轉向架，具體為一種跨座式車輛單軸轉向架智能傳動裝置。、跨座式車輛轉向架是跨座式單軌列車的核心組成部分，該列車運行于單一軌道之上，其車輛結構設計使其能夠橫跨并坐在軌道之上，該轉向架位于列車底盤，是車輪系統的安裝基礎，承擔著支撐整個車輛重量、導向列車沿軌道行駛以及吸收和緩解...

本發明涉及鐵路運輸，尤其涉及一種原木鐵路運輸平車。、在鐵路貨物運輸領域，原木作為一種常見的大宗散裝貨物，其運輸方式長期以來缺乏的鐵路車輛裝備予以支撐。目前，我國的原木鐵路運輸作業普遍采用通用的敞車作為替代解決方案。、然而，現有敞車由于端側墻的存在，在裝卸原木時操作復雜，效率低，且裝載機抓鉤...

本發明屬于車鉤，尤其涉及一種鐵路貨車的車鉤系統、鐵路貨車及其控制方法。、現有技術中，對于鐵路貨車的車鉤的控制，主要依賴于人工進行操作，存在操作安全性低的問題，可能存在安全事故。所以，鐵路貨車的車鉤的操作安全性低是亟待解決的技術問題。技術實現思路、本發明實施例提供了一種鐵路貨車的車鉤系統、鐵...

本發明涉及城市軌道交通，尤其是指城市軌道交通的智能調度方法及系統。、隨著城市軌道交通的發展，軌道交通的線路復雜度和站點設置的密集程度越來越高，而列車運行間隔也越來越短，在應對線路設備特殊狀態和突發狀況時，需要通過快速制定并下發調度命令，以快速響應突發情況，保障列車的正常運行。、常規的調度命...

本申請涉及鐵路系統，尤其涉及一種非通信列車安全防護方法及裝置。、在列車控制系統中，為保證列車安全運行，需列車所在當前區段的無線閉塞中心（radio?block?center，rbc）獲取其與列車間的通信信息，并基于通信信息控制列車安全行駛。然而，當列車與rbc之間的通信因信號干擾、設備故障...

本申請涉及軌道交通信號控制，尤其涉及一種多開向道岔控制功能的實現方法及裝置。、隨著城市化進程的不斷推進，城市軌道交通因其高效、便捷的特性，已成為重要的公共交通方式，并得到廣泛應用。道岔的控制與管理是保障城市軌道交通安全、高效運行的關鍵環節，直接影響列車的調度、運行控制與系統管理。、隨著對運...

本發明涉及玻璃，具體為一種動車駕駛室曲面玻璃。、動車駕駛室曲面玻璃的源于現代高速列車對空氣動力學性能與駕駛員視野的雙重要求，傳統平面玻璃在高速運行時易產生風阻湍流和風噪，且邊緣光學畸變會影響駕駛員判斷，為克服這些缺陷，曲面玻璃技術通過精密熱彎成型工藝，將高強度多層復合玻璃加工為符合...

本發明屬于軌道交通領域自動牽引機器人，具體而言，涉及一種軌道交通牽引裝備和自動上軌方法。、目前，公鐵兩用牽引車的上軌方式主要有兩種：側向垂直上軌和端部斜坡上軌。其中側向垂直上軌，是將一段可移動的鐵路軌道（鋼軌）嵌入到公路路面中。當需要上軌時，通過液壓或電動裝置，將這段軌道垂直抬升起來，與旁...

本發明涉及軌道車輛，具體而言，涉及一種軌道觀光車輛用內裝結構。、軌道觀光車輛（如景區觀光小火車、城市旅游專列等）作為一種集交通與觀景于一體的特殊交通工具，其內部裝飾結構不僅需滿足安全、可靠的基本要求，還需充分考慮乘客的觀光體驗、車輛的運營維護效率以及內飾的靈活適應性。、在現有技術中，軌道車...

本發明屬于空氣凈化，具體為一種用于動車車廂的空氣換氣凈化裝置。、高速動車組作為現代化的公共交通工具，其車廂內部是一個高度密閉、人員密集且動態變化的環境。為確保乘客的乘坐舒適性與健康安全，車廂內部的空氣換氣凈化裝置至關重要。該裝置需持續引入新風、過濾污染物、調節溫濕度并維持氣壓穩定，以營造一...

本發明屬于軌道交通，具體是一種機車排障器以及地面信息收集方法。、機車排障器是機車在鐵路運行過程中，為保障行車安全，剛性固定安裝于機車前端底部位置，在機車行駛過程中清除軌道上的異物障礙，以避免異物侵入對輪軌系統以及車輛安全運行造成影響的設備。、與此同時，隨著鐵路運輸向智能化、信息化方向發展，...

本發明涉及列車控制，尤其涉及一種基于計算機聯鎖的列車進路控制方法、裝置、設備、介質及產品。、現有技術中，當存在需跨場間進行作業時，由兩場車站值班員分別將道岔轉動至規定位置，辦理場間進路，例如，若a場對應級列控系統，全站信號機常態滅燈，b場對應級列控系統，全站信號機常態點燈，則對于發車進路，...

本發明屬于列車控制領域，特別涉及一種連續大號碼道岔運行控制方法、系統、設備和存儲介質。、對于接車進路和發車進路均為大號碼道岔進路的情況，因設置在進站信號機外方的大號碼道岔應答器僅能描述接車大號碼道岔信息，現有技術方案僅能保證列車在經接車大號碼道岔時高速運行，在通過接車大號碼道岔后，列車需降...

本發明涉及鐵路服務數據管理，尤其涉及一種旅客引導信息聯合播報方法及系統。、鐵路綜合客運樞紐是一個多種交通方式緊密結合的客運集散地，是復雜而全面的交通疏解網絡。國鐵、市域鐵路的旅客服務信息系統架構不同、網絡部署不同、功能設計不同，以及列車到發計劃及實時信息等數據來源不同。、其中，國鐵通過旅客...

本發明屬于軌道車輛內飾，尤其是涉及一種輕量化多功能集成防火間壁結構及軌道車輛。、防火間壁是軌道車輛客室中的重要安全部件，其主要功能是在車輛發生火災時，能夠在一定時間內有效阻隔火焰和高溫煙氣的蔓延，為乘客疏散和應急救援爭取寶貴時間。同時，作為客室內飾的可見部分，間壁結構也直接影響著乘客的乘坐...

本發明涉及軌道交通檢測，尤其涉及一種軌道交通智能運維用移動式檢測裝備。、軌道交通檢測作為確保城市軌道交通系統安全運行和正常運營的重要手段，扮演著不可或缺的角色。在城市軌道交通系統中，軌道線路的幾何形狀、平整度、垂直度等參數的監測對于保障乘客的安全和舒適度至關重要。通過對軌道交通系統的全面檢...

本申請涉及機車控制技術與自動駕駛，尤其涉及一種機車自動駕駛控制方法、裝置、設備及程序產品。、在機車自動駕駛，車內壓力控制對于保障乘客舒適度與行車安全具有重要意義。目前，車內壓力調節多依賴于實時壓力監測與反饋，或基于固定路段類型進行既定參數調整。然而，在機車通過隧道路段、坡道路段等外...

本發明涉及軌道交通狀態監測，尤其涉及一種基于物聯網的齒軌鐵路軌道狀態監測方法。、齒軌鐵路作為一種特殊的鐵路運輸形式，在山區或陡坡地帶具有不可替代的作用，其安全性和穩定性直接關系到運輸效率和人員安全。特別是在復雜地形環境下，軌道狀態的實時監測成為保障運行安全的重要環節。齒軌鐵路因其獨特的齒條...

本發明涉及旅游管理，具體涉及一種軌道式適老化觀光旅游管理方法及系統。、隨著交通基礎設施的不斷增長，人們的出行條件更加便捷，出行方式更加多樣，旅游需求也日益旺盛。越來越多的人開始乘坐軌道專列進行觀光旅游，且這類旅游產品的人群以老年人為多，故在軌道式觀光旅游的過程中如何進行安全管理，以避免出現...