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本發明涉及充電樁能量切換，具體為支持車網互動的雙向充電樁能量切換控制方法及系統。、近年來，隨著新能源汽車滲透率的快速提升，電動汽車作為“可移動儲能單元”的系統角色逐步明確，推動車網互動（vg）成為能源互聯網的重要組成部分。特別是在峰谷電價機制日益成熟、電網調節壓力逐年上升的背景下，構建基于...

本申請涉及高空作業，尤其涉及一種擴橋機構、高空作業平臺及控制系統。、高空作業平臺廣泛應用于建筑施工、電力設施維護、市政工程、工業設備檢修等領域，尤其在高層建筑、大型場館、橋梁隧道等高空作業場景中，高空作業平臺的安全性和穩定性直接關系到作業人員的生命安全及設備運行的可靠性。、相關技術的方案中...

本申請實施例涉及車輛，具體涉及一種車道保持控制方法、裝置、車輛及介質。、隨著汽車智能化技術的發展，車道保持控制系統已成為提升駕駛安全性與便利性的核心輔助功能之一。在跟車場景下，前方車輛存在變道意圖時，若仍依據傳統車道保持控制系統進行控制，車輛的行駛狀態變化較為劇烈，導致跟車舒適性差、行駛安...

本發明涉及熱管理系統，尤其涉及一種加熱器和壓縮機總成。、車載溫度控制系統中，制冷裝置及加熱裝置均為非常重要的組成部件。制冷裝置的核心組件為壓縮機，加熱裝置的核心組件為加熱器。為節約車內空間布局，減少系統總重，現有技術將壓縮機與加熱器設置在一起，集成為一個部件安裝。、其中，加熱器內的加熱件多...

本發明涉及汽配領域，具體涉及一種皮卡車后車廂蓋板結構。、現有技術中的皮卡車后車廂蓋板結構如公開號為cn??u在..公開的一種翻折式皮卡車后蓋，該結構的蓋板分為塊，且每塊蓋板都是獨立的鎖定機構與后車廂進行鎖定，蓋板下方設有滾輪，該結構的鎖定組件是通過拉繩帶動鎖銷伸縮，從而與鎖槽進行配合，但是...

本發明涉及自動化生成，具體而言，涉及一種基于雷達圖層切換的避障方法及裝置。、隨著自動化和智能化技術的不斷發展，slam（simultaneous?localization?andmapping，即時定位與地圖構建）導航車輛在工業生產、物流運輸、公共安全等領域的應用日益廣泛。slam導航車，...

本發明涉及充電樁設備，具體是一種防水除濕的新能源汽車充電樁。、充電樁是新能源汽車產業的核心基礎設備，充電樁的工作環境復雜多樣，大部分公共充電樁均是暴露在室外環境中，長期經受日曬、雨淋、冰雪、高濕等惡劣氣候條件的考驗。、充電樁作為一種高電壓、大電流的電氣設備，其內部包含關鍵的控制模塊、電源轉...

本發明涉及半掛車空氣懸架，特別是涉及一種新能源掛車v形防擺省胎空氣懸架及其使用方法。、空氣懸架通過空氣彈簧和氣路控制系統的組合，實現對車身姿態、剛度和高度的動態調節，從而保證車輛運行的穩定性。、現有的半掛車空氣懸架通常采用單點或支撐的方式進行設計安裝使用，在半掛車中通常采用單點式的空氣懸架...

本發明涉及屬于鐵路車輛裝備，具體是一種在鋼軌上騎行的具有視覺系統的agv車。、目前，用于鐵路車輛檢修或制造的agv車，在橫向跨越軌道或沿軌道作縱向運行時，均是在對地面上的設置rfid芯片或磁釘進行檢測和計算后，再完成導向的。其主要缺點是：因為地面rfid芯片或磁釘易損壞，使用壽命短，且不可...

本發明涉及車輛制動領域，具體涉及一種多軸重型新能源汽車制動系統。、隨著新能源汽車技術的普及，多軸重型商用車也逐步向新能源化轉型，如采用增程式混合動力系統以兼顧長續航與低排放。在這一趨勢下，車輛的制動系統也面臨新的挑戰。與傳統燃油車利用發動機直接驅動空氣壓縮機不同，新能源車輛通常依賴于獨立的...

本發明涉及移動充電車充電，特別是涉及一種多移動充電車并聯充電方法、電子設備及存儲介質。、隨著新能源技術的快速發展，越來越多的移動充電車被各種場合應用，移動充電車在白天的時候通常會被調度用于對待充電車輛進行充電，而在夜里的時候對移動充電車進行充電；由于移動充電車的數量遠大于對移動充電車進行充...

本發明涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛座艙的控制方法以及裝置。、隨著汽車行業的發展，用戶對車輛的需求從基本的行駛需求發展到對車輛座艙舒適度的需求，因此為了提高用戶在駕駛車輛時的舒適度，車輛座艙內部附件逐漸增多。但在車輛座艙內部附件增多的同時，并未提升對附件的控制技術，部分附件依賴于車輛出廠時...

本發明屬于汽車車身結構部件加工制造，具體涉及一種采用多元混合材料制造的超高強汽車前緩沖橫梁總成結構。、目前，伴隨新能源汽車的普及汽車整車重量也呈現出越來越重的趨勢，這對作為車身正面碰撞防護部件核心的前緩沖橫梁總成提出了更高的要求，傳統基于高強輥壓、熱成型焊接工藝的產品在結構強度、重量等多個...

本發明涉及旅行箱包配件，具體涉及一種省力萬向輪、應用該萬向輪的拉桿行李箱及其制造方法。、拉桿行李箱因其便捷性已成為人們出行的重要工具。現時絕大部分拉桿行李箱在箱體底部四角安裝有萬向輪，使用者可通過手握拉桿手把水平推行（四輪著地）或傾斜箱體拉行（僅兩個萬向輪著地）。無論哪種行進方式，使用者都...

本發明涉及農業機械的，具體而言，涉及一種拖拉機通用底盤及無人駕駛拖拉機。、傳統的拖拉機多采用中央驅動方式，動力通過傳動軸傳遞到車輪，存在傳動效率低、轉向半徑大、適應性差等問題。在山地和坡地等復雜地形作業時，傳統拖拉機的動力輸出和穩定性難以滿足需求。此外，傳統拖拉機依賴內燃機驅動，存在噪音大...

本公開涉及電池電壓均衡，尤其涉及一種動力電池系統及其電壓均衡方法、裝置、設備和車輛。、在動力電池系統中，由于電池組之間及各電池組內部電芯在材料特性、老化程度和工作環境等方面存在不一致性，導致各單元的電壓狀態難以始終保持同步。這種電壓不一致會限制動力電池系統的可用容量，加速部分電芯的性能劣化...

本申請涉及智能駕駛，尤其涉及一種雨刮器控制方法、裝置和計算機設備。、雨刮器作為汽車前擋風玻璃清潔的重要裝置，其控制方式直接影響行車安全與駕駛體驗。、相關技術中，車輛通常依賴于安裝在車窗上的雨量傳感器感知雨水的強度，并根據雨水的強度來調整雨刮器的工作頻率和速度，以實現對不同降雨環境的適應性控...

本發明屬于汽車前部碰撞防護件加工制造，具體涉及一種結合熱氣脹與液脹成形工藝制造的汽車前防撞梁總成。、汽車前防撞梁總成是承擔車身前部碰撞防護的重要部件，其核心結構主要由前防撞梁和吸能盒兩部分組成。現有技術中大多采用沖壓或高強輥壓工藝制造前防撞梁，以及采用沖壓方式制造吸能盒，再將兩者通過焊接實...

本發明涉及商用車過溫抑制，尤其是涉及一種通過能量回收抑制車輛輪轂發熱的方法及裝置。、商用車因其載重大、制動頻繁的特點，輪轂和制動系統長期處于高溫工況，容易出現制動失效、輪轂損傷、潤滑失效以及自燃風險等問題。制動過程中，制動盤溫度升高會導致摩擦系數顯著降低，進而影響制動性能，增加交通安全隱患...

本發明涉及礦卡能量管理，尤其涉及一種基于地理信息的混動礦卡能量管理方法及系統。、在礦山作業場景中，混動礦卡憑借發動機與電池的雙動力配置，成為兼顧作業效率與能耗控制的核心裝備，其核心技術挑戰集中于動力輸出的實時優化分配，以實現全工況下的最低燃油消耗。隨著礦山智能化升級需求的提升，如何突破傳統...