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本發明涉及加油車氣剎，具體為一種加油車氣剎應急解除裝置。、六底盤管線加油車制動系統為氣動剎車，駐車制動方式為斷氣制動（即斷氣剎），優點是制動力強、反應速度快、安全性高、散熱性好等，缺點是對氣壓的依賴性強。加油車在執行航班保障任務期間，如果因車輛無法啟動、手制動閥故障、氣管破裂等原因造成氣罐...

本發明屬于混合動力商用車能量管理，涉及一種基于縱向路面附著系數實時估計的商用車混合動力系統效率最優能量管理方法。、混合動力商用車具有發動機和電機兩個動力源，然而發動機和電機的高效區和工作特性差異較大。為了提高混合動力系統的性能，就要使發動機和電機之間協同配合、優勢互補，因此能量管理策略是混...

本申請涉及制動系統領域，尤其涉及一種基于信息存儲和軟硬件信息加密的emb電子機械制動系統及方法。、隨著電動汽車行業的發展，電動汽車的“新四化”（即電動化、智能化、網聯化、共享化）推動著汽車行業的全面革命。其中在制動系統領域，至今依然依賴于液壓的方式進行汽車制動，即ipb制動系統，存在著制動...

本發明涉及汽車配件與戶外用品，特別涉及一種車載戶外桌及其五金件。、隨著我國汽車保有量的持續增長以及居民消費升級，自駕游、戶外露營、郊外野餐等休閑出行方式已成為越來越多家庭和年輕人的首選。車主在出行過程中對汽車配件的多功能性、便捷性及空間利用率提出了更高要求。汽車后備箱作為重要的儲物與功能拓...

本申請涉及車輛，特別是涉及一種混動車輛的油量顯示方法、系統和裝置。、近年，新能源車市場規模不斷擴大，越來越多的用戶選擇新能源車作為出行工具；針對于車輛的剩余燃油量，目前行業內主要的方法是通過油量傳感器和發動機實時噴油量計算的，但由于車輛實際行駛過程中，油箱震蕩導致油量傳感器讀值存在偏差、噴...

本申請涉及車輛供電管理，具體涉及特種車輛能量管理系統控制方法、裝置、設備及存儲介質。、隨著汽車科技的快速發展，特種車輛（如軍用指揮車、醫療急救車、工程搶險車等）的功能日益復雜，集成了車載通信系統、輔助駕駛系統、溫度調節控制、安全監控、人員保障系統等多種高功耗設備。這些系統在車輛工作過程中需...

本發明涉及智能車輛控制，尤其涉及一種新能源車輛的自適應踏板力反饋調節方法。、隨著汽車工業向電動化、智能化方向的深度演進，新能源汽車的動力總成系統實現了高度的電氣化和軟件化。其核心驅動與制動功能均可通過電機進行精確、快速的響應控制，為加速與制動踏板的力反饋特性進行個性化與場景化的靈活調節提供...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種基于生物特征驗證的駕駛權限管理方法、裝置及介質。、當前智能汽車領域的車載生物識別技術以面部識別技術應用為主流，裝機率最高，核心聚焦于車輛解鎖、賬號登錄及基礎個性化設置加載等場景。部分高端車型雖嘗試多模態方案，但未深度關聯駕駛安全核心功能的權限管理，同時組合駕駛輔...

本發明涉及車輛，具體而言，涉及一種懸置支架、動力總成和車輛。、目前，汽車行業發展迅速，在對車輛nvh（噪聲、振動與聲振粗糙度）要求逐步提高的同時，產品迭代加快，開發周期縮短，可維修性要求逐步提高。、懸置作為車輛的重要的隔振系統，設計要求也隨之逐漸增高，常規結構的懸置開發周期長、可維修性較差...

本申請涉及汽車熱管理，更具體地，涉及一種溫度的控制方法、裝置、車輛及其存儲介質。、隨著汽車保有量的增加和普及，用戶群體越發年輕化，對整車空調舒適性的期望值越來越高。空調系統為了防止壓縮機液擊，蒸發器出口不能帶液，以此導致了蒸發器換熱功率受限，空調的制冷能力不足，并且，蒸發器排風溫度不均勻，...

本發明涉及新能源汽車，具體為一種用于新能源汽車強磁高效驅動電機。、新能源汽車作為替代傳統燃油車的重要方向，其驅動系統的效率和可靠性是關鍵技術指標。目前，主流新能源汽車多采用純電動或燃料電池驅動方案，其中驅動電機通常直接由電池或燃料電池供電。然而，這種直接供電方式存在一些局限性：首先，電池的...

本發明涉及汽車剎車領域，具體來說，特別是涉及一種基于多傳感器的汽車制動滾輪制動力矩的測量方法。、汽車制動系統是保障駕駛安全的關鍵部分，然而，隨著汽車的使用，制動部件會因為磨損和老化而導致制動性能下降，因此，需要對制動系統的性能進行定期檢查和評估，并及時的維護和更換制動部件，而制動系統的性能...

本申請涉及地面清潔領域，具體而言，涉及一種動力輪及清潔設備。、目前市面上大多數清潔設備配備的動力輪為防滑動力輪，防滑動力輪的輪胎外周面上開設有凹槽，提高了動力輪的滑動摩擦力，使得動力輪不易在濕滑地面上打滑。、然而，在動力輪外周開設凹槽，對動力輪與障礙物之間的摩擦力提升有限，當障礙物較大時，...

本發明涉及輪胎，具體涉及一種低滾阻載重子午線輪胎。、市場對載重子午線輪胎的低滾阻性能需求迫切，物流運輸行業追求降低車輛能耗以控制運營成本；胎面作為輪胎與地面直接接觸的核心部件，滾動阻力主要源于輪胎在滾動過程中因循環形變而產生的能量滯后損失，其能量主要以熱能形式耗散。因此，控制輪胎在負載滾動...

本發明涉及汽車零部件領域，尤其是涉及一種防扭拉桿懸置。、汽車的發動機與車身之間通常采用防扭拉桿懸置相連，通過防扭拉桿懸置可用來抵消汽車在運行過程中發動機產生的激勵力，從而達到減小振動、提高靜謐性的目標。、傳統結構的防扭拉桿懸置通常包括拉桿支架本體、大襯套和小襯套，拉桿支架本體的兩端分別設置...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛的控制方法、裝置和可讀存儲介質。、新能源車輛在冰雪路面上行駛的情況下，松加速踏板后車輛進入能量回收，由于冰雪路面附著力小，車輛再進行滑行能量回收使車輛容易抱死，導致車輛失去操縱穩定性，造成安全事故?？梢?，現有車輛的控制方法存在行駛穩定性較差等技術問題。技術實...

本發明涉及農機底盤控制，尤其涉及一種高通過農機底盤的智能控制系統。、當前，在丘陵山地等復雜地形作業的農業機械普遍面臨底盤通過性差、作業穩定性不足的技術瓶頸，傳統農機底盤缺乏對地形起伏和坡度變化的實時感知與自適應調整能力，由于地形復雜、坡度大且地塊細碎，導致農機底盤側翻事故頻發，連續陡坡與多...

本公開涉及智能駕駛，尤其涉及一種事件檢測方法、裝置、電子設備和存儲介質。、在智能駕駛系統的開發與驗證過程中，真實道路異常場景的數據閉環是提升系統安全性和魯棒性的關鍵環節。智能測試系統的設計目標是在智能駕駛過程中，當異常駕駛事件發生時，能夠自動觸發并啟動關鍵數據的采集流程，其中，采集的數據用...

本發明涉及自動駕駛，具體涉及一種基于修正行駛策略的自動駕駛控制方法和系統。、在自動駕駛技術中，交叉路口場景是公認的最復雜、最具挑戰性的場景之一，尤其是在無信號燈保護的左轉（即“無保護左轉”）場景下，車輛需要與對向直行車流進行博弈，既要保證安全，又要兼顧通行效率。、現有方法通?；趯ο騺碥嚨?..

本發明涉及機械狗，具體為基于氫燃料電池的可自動補給燃料的機械狗動力裝置。、機械狗現在已被廣泛地運用于生活中的各個場景，機械狗時代已經到來。人們對機械狗的需求增大給機械狗的環境適應能力、功能性、安全性和穩定性等都提出了新的要求。傳統的機械狗在各種環境中進行移動大多使用的是輪子、履帶等，依靠它...