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自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
  • 一種可調(diào)節(jié)拉桿購(gòu)物籃的制作方法
    本技術(shù)涉及購(gòu)物籃,具體涉及一種可調(diào)節(jié)拉桿購(gòu)物籃。、隨著人們生活水平的提高,人們?cè)诔匈?gòu)物的時(shí)候不僅僅滿足于物品本身,更是追求購(gòu)物過(guò)程中的舒適感。購(gòu)物籃是使用者在購(gòu)買時(shí)候用于放置需要購(gòu)買的物品的籃筐,相當(dāng)于是一個(gè)收納容器,而購(gòu)物籃在此過(guò)程中是必不可少的輔助用品,因此對(duì)于購(gòu)物籃的要求不僅在于美...
  • 一種握持舒適的剎車手柄的制作方法
    本技術(shù)屬于剎車手柄,尤其涉及一種握持舒適的剎車手柄。、摩托車剎車手柄是安裝在摩托車車把上,用于操控剎車系統(tǒng)的裝置,通常通過(guò)手部握持并施加壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛減速或制動(dòng),是摩托車安全駕駛中關(guān)鍵的操控部件之一。、現(xiàn)有摩托車剎車手柄普遍采用固定式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其手柄長(zhǎng)度無(wú)法根據(jù)不同駕駛者的手部尺寸及操作習(xí)...
  • 抗變形熔渣車及激光切割機(jī)的制作方法
    本技術(shù)涉及激光切割,特別涉及一種抗變形熔渣車及激光切割機(jī)。、激光切割機(jī)是利用激光束照射到板材表面,使板材達(dá)到熔點(diǎn)或沸點(diǎn),同時(shí)與光束同軸的高壓氣體將熔化或氣化金屬吹走,熔化或氣化金屬形成熔渣。激光切割機(jī)一般由切割平臺(tái)、激光切割頭組成。板材置于切割平臺(tái)上,激光切割頭對(duì)板材切割作業(yè),切割過(guò)程中產(chǎn)...
  • 一種防側(cè)翻的建設(shè)工程施工用物料運(yùn)輸裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于物料運(yùn)輸裝置,具體的說(shuō)是一種防側(cè)翻的建設(shè)工程施工用物料運(yùn)輸裝置。、隨著建設(shè)工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大和施工環(huán)境的日益復(fù)雜,對(duì)物料運(yùn)輸裝置的性能要求也越來(lái)越高,其中,防側(cè)翻性能成為了一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),在實(shí)際施工場(chǎng)景中,運(yùn)輸車輛常常需要行駛在崎嶇不平的道路上,或者在轉(zhuǎn)彎、剎車等操作時(shí)面臨較大的側(cè)...
  • 一種管材運(yùn)輸裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于管材的運(yùn)輸,尤其涉及一種管材運(yùn)輸裝置。、管材是企業(yè)生產(chǎn)必需的材料,如鋼管、pvc管、鍍鋅鋼管等,直徑較大的管材運(yùn)輸時(shí)由于重量較重,通常使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn),但工廠內(nèi)某些地方叉車等機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)入,只能依靠人力,人工搬運(yùn)較為費(fèi)事,效率也不高,勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且存在安全隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思...
  • 一種車輛前圍板加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及前圍板,具體是一種車輛前圍板加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)。、前圍板是指發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車廂之間的隔板,它和地板、前立柱連接,安裝在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口,作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過(guò)之用,還要配合踏板、方問(wèn)機(jī)柱等機(jī)件安裝位置,為了增強(qiáng)前圍板的抗沖擊性能,通常會(huì)在前圍板上增加加強(qiáng)梁...
  • 一種電動(dòng)車的后車架結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及電動(dòng)車車架,尤其涉及一種電動(dòng)車的后車架結(jié)構(gòu)。、電動(dòng)車的后車架結(jié)構(gòu)是車輛的重要組成部分,其設(shè)計(jì)和功能直接影響車輛的性能、穩(wěn)定性和承載能力,是后輪、電池、座椅及乘客重量的主要支撐結(jié)構(gòu),確保車輛在行駛中保持穩(wěn)定。、中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)cnu公開(kāi)了一種電動(dòng)車后車架結(jié)構(gòu),包括連接架、靠背支架...
  • 一種新型摩托車腳蹬的制作方法
    本技術(shù)屬于摩托車腳蹬,具體涉及一種新型摩托車腳蹬。、摩托車,由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?,摩托車通常為兩人坐,在后面的人員乘坐時(shí),需要將腳放在腳蹬上,避免人員腳拖著造成一定的安全隱患,使用較為方便;、如公開(kāi)(公告)號(hào):cnu,...
  • 可調(diào)節(jié)位置的車廂貨柜框架的制作方法
    本技術(shù)屬于車廂貨柜框架,具體為可調(diào)節(jié)位置的車廂貨柜框架。、車廂貨柜框架是車廂結(jié)構(gòu)中的重要組成部分,它支撐著整個(gè)貨柜的穩(wěn)定性和承載能力,它包括了底部結(jié)構(gòu)、側(cè)壁結(jié)構(gòu)、前后端框架以及可能的其他加強(qiáng)構(gòu)件,這些構(gòu)件共同為貨柜提供了足夠的強(qiáng)度和剛度,以承受裝載貨物的重量和在運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的各種外力...
  • 電動(dòng)車的安全剎車系統(tǒng)和電動(dòng)車的制作方法
    本技術(shù)涉及電動(dòng)車,尤其是涉及電動(dòng)車的安全剎車系統(tǒng)和電動(dòng)車。、目前,市面上的兩輪/三輪電動(dòng)車由于其電驅(qū)動(dòng)特性,在剎車時(shí)也具備電氣制動(dòng)功能。電動(dòng)車的制動(dòng)包含電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)。如果當(dāng)前電動(dòng)車緊急制動(dòng),則剎車強(qiáng)度較大,后面的電動(dòng)車只能看到當(dāng)前電動(dòng)車的剎車燈亮起,并不能識(shí)別出緊急制動(dòng),這樣容易追尾...
  • 一種帶擋風(fēng)板的單車前置兒童座椅的制作方法
    本技術(shù)涉及兒童座椅,尤其涉及一種帶擋風(fēng)板的單車前置兒童座椅。、兒童座椅指寶寶專用的、用于各種途徑座椅,就是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì),將孩子束縛在安全座椅內(nèi),能有效提高兒童乘車安全的座椅。、現(xiàn)有的大部分座椅根據(jù)單一型號(hào)的單車進(jìn)行連接安裝,適配程度較低,同時(shí)不能抵擋正面來(lái)風(fēng),無(wú)法...
  • 一種運(yùn)動(dòng)同向的機(jī)器人儲(chǔ)能與釋放一體化裝置
    本技術(shù)涉及機(jī)器人彈跳儲(chǔ)能釋放結(jié)構(gòu)的,尤其是涉及一種運(yùn)動(dòng)同向的機(jī)器人儲(chǔ)能與釋放一體化裝置。、跳躍機(jī)器人可以執(zhí)行跳躍動(dòng)作越過(guò)障礙物(例如水中跳躍、陸地跳躍或水陸兩棲跳躍),從而高效地通過(guò)復(fù)雜地形,在太空探索、戰(zhàn)場(chǎng)偵察、生命救援等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。、跳躍機(jī)器人大多由殼體、控制單元、平衡組件...
  • 一種爬梯運(yùn)輸設(shè)備的制作方法
    本技術(shù)涉及爬梯運(yùn)輸設(shè)備用具,尤其涉及一種爬梯運(yùn)輸設(shè)備。、在建筑施工、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)中,爬梯作為重要的登高工具,其運(yùn)輸環(huán)節(jié)至關(guān)重要,然而,傳統(tǒng)爬梯運(yùn)輸設(shè)備存在諸多弊端,嚴(yán)重制約了工作效率,威脅人員和設(shè)備安全;、傳統(tǒng)設(shè)備由于沒(méi)有便捷的移動(dòng)結(jié)構(gòu),搬運(yùn)人員需耗費(fèi)大量體力推動(dòng)設(shè)備,不僅效率低下,而且...
  • 車輛的上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的握手方法及相關(guān)設(shè)備與流程
    本申請(qǐng)屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具體涉及一種車輛的上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的握手方法、一種車輛的上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的握手裝置、一種車輛以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著汽車的智能化發(fā)展,自動(dòng)駕駛車輛需配備更靈活的操控機(jī)構(gòu)。底盤作為高階智能駕駛的核心執(zhí)行載體,正向機(jī)電一體化與智能電動(dòng)化方向演進(jìn),線控角模塊...
  • 車輛原地轉(zhuǎn)向控制方法以及相關(guān)設(shè)備與流程
    本申請(qǐng)屬于車輛,具體涉及一種車輛原地轉(zhuǎn)向控制方法、一種車輛原地轉(zhuǎn)向控制裝置、一種車輛以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著汽車智能化與電動(dòng)化的快速發(fā)展,四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)逐步成為高端車輛底盤的核心配置,但傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向方式轉(zhuǎn)彎半徑受限且輪胎磨損嚴(yán)重,后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向無(wú)法實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn),履帶式或差速式并不適用于民...
  • 后視鏡結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及后視鏡結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)基于在年月日向日本提出了申請(qǐng)的日本特愿-號(hào)而主張優(yōu)先權(quán),并將其內(nèi)容援引于此。、例如在日本國(guó)公開(kāi)實(shí)用新型昭-號(hào)公報(bào)、日本國(guó)實(shí)用新型注冊(cè)第號(hào)公報(bào)中公開(kāi)了一種后視鏡結(jié)構(gòu),在鏡支架的外周部保持鏡體的外周緣,在鏡撐條的前端部具備球頭銷的球體,將該球體在鏡支架側(cè)進(jìn)行夾壓保持...
  • 一種改進(jìn)的自行車護(hù)肘的制作方法
    本技術(shù)涉及自行車配件的,尤其是涉及一種改進(jìn)的自行車護(hù)肘。、在自行車騎行領(lǐng)域,隨著騎行運(yùn)動(dòng)的普及和人們對(duì)騎行體驗(yàn)要求的不斷提高,騎行的舒適性和功能性越來(lái)越受到關(guān)注。、在騎行過(guò)程中,騎行者常常需要長(zhǎng)時(shí)間保持同一姿勢(shì),而手肘部位作為騎行時(shí)的重要支撐點(diǎn)之一,卻面臨著諸多問(wèn)題。現(xiàn)有的自行車設(shè)計(jì)往往缺...
  • 一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的坐墊的制作方法
    本發(fā)明涉及坐墊,具體涉及一種具有溫度調(diào)節(jié)功能的坐墊。、摩托車作為一款交通工具在世界各地都廣泛使用,在國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的機(jī)車愛(ài)好者,這些用戶對(duì)摩托車的使用頻率很高,而現(xiàn)在的摩托車坐墊結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,其主要結(jié)構(gòu)包括底架、軟層和外保護(hù)層,底架上的軟層會(huì)使用舒適棉塊填充,外面再套設(shè)一個(gè)膠質(zhì)或皮質(zhì)的坐...
  • 有越障功能的移動(dòng)載重平臺(tái)車的制作方法
    本技術(shù)涉及一種載重平臺(tái)車,尤其涉及一種有越障功能的移動(dòng)載重平臺(tái)車,屬于運(yùn)輸工具。、目前的越障平臺(tái)有兩種方式,一種是翻越,即從障礙物上方翻越過(guò)去,如果障礙物本身不能承受重力,這種方式即不能使用。另一種是跨越,但一般跨越的高度不高,且平臺(tái)本身承重有限,工況受到很大的限制。、公開(kāi)號(hào)為cn?b的中...
  • 便于操控的側(cè)翻轉(zhuǎn)卸料推車的制作方法
    本申請(qǐng)涉及一種運(yùn)載工具,尤其涉及一種便于操控的側(cè)翻轉(zhuǎn)卸料推車。、推車是以人力推和拉的搬運(yùn)車輛。推車有獨(dú)輪、兩輪、三輪和四輪之分。雖然物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展,但手推車仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用至今。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕,能在機(jī)動(dòng)車輛不...
技術(shù)分類