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本技術涉及新能源汽車，特別涉及一種基于無人駕駛技術的儲能充電車。、近年來，隨著環保意識的不斷提升以及電池技術的飛速進步，電動汽車憑借其零排放、低能耗的顯著優勢，在全球范圍內得到了廣泛的推廣和應用。電動汽車的保有量持續呈現爆發式增長，無論是在城市通勤場景中穿梭的私家電動汽車，還是在物流運輸領...

本申請涉及車輛安全，尤其涉及一種風擋遮擋物清除方法、系統及車輛。、在車輛行駛過程中，由于自身氣流擾動、道路環境或其他外部因素的影響，常有異物飛起并附著于前擋風玻璃上，從而遮擋駕駛員視線，嚴重威脅行車安全。、現有車輛前擋風玻璃遮擋物清除技術主要依靠機械刮刷、液體沖洗或超聲波振動等方法，在常規...

本發明涉及汽車儀表生產，具體的是一種電子儀表臺結構及其組裝裝置。、電子儀表臺是汽車儀表盤的一種，它以電子顯示屏為主要載體，取代了傳統的機械指針和刻度表，用于顯示車輛的各種信息。、目前，電子顯示屏的顯示區域通常采用直接暴露在外的設計，導致其顯示側在受到撞擊時，容易出現碎屏的情況。另外地，現有...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛控制方法、電子設備及車輛。、目前，一般是根據駕駛員確定的駕駛模式進行車輛各項參數的確定，進而讓車輛根據這個參數進行行駛。、但是，這些駕駛模式需要駕駛員進行手動切換調整，使用不方便，并且駕駛模式比較固定也不能滿足駕駛員多樣化的駕駛需求。技術實現思路、有鑒于...

本發明涉及電動汽車充電控制，具體為充電樁功率調控方法及裝置、電子設備、存儲介質。、當前電動汽車充電樁的功率調控策略，普遍依賴于對蓄電池電壓、電流等單一或少量參數的閾值監測。常見的恒流恒壓充電方法，其階段轉換的判斷依據通常是預設的電壓門檻值。當充電電壓達到某一固定閾值時，系統便從大電流的恒流...

本申請涉及車輛，具體而言，涉及一種車輛的底盤控制方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質。、隨著新能源車輛的快速發展，車輛的操控性、舒適性和能耗經濟性成為消費者和制造商日益關注的焦點。傳統的底盤懸架系統，包括機械懸架、空氣懸架和電磁懸架，這些懸架系統在一定程度上滿足了車輛基本的行駛需求。、相關技...

本發明涉及汽車座椅，具體為一種座椅前后可調節的滑軌調節機構。、汽車座椅作為汽車上的一個重要部件，為乘客提供安全、舒適的乘坐位置，隨著顧客對于汽車舒適性要求的不斷提升，目前很多后排座椅都有前后調節功能，目前多數手動前后調節功能都是在前面滑軌調節手柄，想要拓展后備箱空間需要在前面調整后排座椅行...

本申請屬于機器人，尤其涉及電池的更換方法、裝置、移動機器人、計算機可讀存儲介質及計算機程序產品。、當前，隨著機器人(如人形機器人、配送機器人等)技術的迅速發展，機器人能夠完成的工作種類越來越多，且用戶對機器人期望的工作時長也越來越長。、目前，大型機器人多采用三元鋰或者磷酸鐵鋰電池，單電池續...

本發明涉及汽車零部件，具體涉及一種前懸控制臂襯套支架連接副車架結構及車輛。、在汽車，前懸控制臂襯套支架連接副車架是車輛底盤的關鍵部件，其設計直接影響布置緊湊性、成本和性能。隨著增程車輛的普及，前副車架與擺臂連接部位的布置空間日益緊湊，常需集成穩定桿支架，但這導致布置困難或結構復雜。...

本發明涉及汽車自動駕駛傳感器清洗。、目前主流adas方案多采用多傳感器融合，依靠特定算法將攝像頭、lidar、毫米波雷達、紅外光譜傳感器等采集的數據進行處理，從而實現高階自動駕駛。lidar作為l至l級自動駕駛的核心傳感器，用于環境感知、障礙物檢測及高精度定位，通過發射激光束生成三維點云數...

本發明涉及交通安全，具體地指一種大型貨車的轉向內輪軌跡預測和動態提示系統及方法。、在貨車所造成的各類事故中，發生在貨車右轉時因內輪軌跡和盲區導致的與行人或非機動車的碰撞是一種常見的事故類型。其產生機理為車輛在轉向時前后輪的轉向半徑不同，導致后輪的軌跡會較前輪向內側偏移。若行人或非機動車缺乏...

本發明涉及汽車變速箱，尤其是一種動能回收變速箱。、在汽車行駛過程中，空氣懸掛系統為適配路況會產生頻繁的上下跳動，該運動過程中蘊含大量未被利用的動能。現有技術中，汽車懸掛系統僅承擔緩沖減震、保障行駛穩定性的功能，其運動產生的動能通常以熱能形式消散，造成顯著的能量浪費。、目前主流的汽車動能回收...

本技術涉及充電樁，具體涉及一種充電樁槍線管理裝置。、隨著新能源汽車的快速發展，充電樁作為其重要的配套設施，在城市各個角落迅速普及。目前，充電樁在公共停車場、住宅小區、商業中心等地廣泛應用，極大地便利了電動汽車的日常充電需求。、然而，在充電樁的實際使用過程中，槍線管理卻成為了一個亟待解決的問...

本發明屬于汽車照明與智能視覺識別，尤其涉及一種基于機器視覺的汽車車燈自適應調節方法及系統。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的信息，不必然構成在先技術。、隨著汽車智能化和高級駕駛輔助系統（adas）技術的快速發展，用戶對夜間行車安全性與駕駛舒適性的要求日益提高。傳統汽車照明系統...

本技術涉及電動汽車充電，具體為自帶限位功能的充電槍放置架。、充電槍通常指的是電動汽車充電時使用的充電設備中的一部分。它是連接電動汽車充電端口和電源充電樁的電纜終端，起到電能傳輸的作用，充電槍掛架是一種專門設計用于存放和支撐電動汽車充電槍的設備。它通常安裝在充電樁、充電站或私人充電設施附近，...

本公開涉及顯示控制裝置。、在專利文獻中公開了能夠進行給乘員帶來安心感的自動駕駛的車輛控制裝置。、現有技術文獻、專利文獻、專利文獻：日本專利號公報技術實現思路、發明要解決的課題、在專利文獻所涉及的技術中，將表示本車輛的圖像以及表示本車輛的周邊狀況的圖像等顯示于顯示部(參照專利文獻的圖)。然而...

本技術屬于出風口領域，具體涉及一種葉片隱藏式出風口手動調節裝置。、傳統的空調或通風系統出風口通常采用多張水平排列的葉片來調節風向。然而，這種設計不僅外觀復雜，而且在調整風向時不夠靈活，無法滿足用戶對不同方向吹風的需求。、例如目前已經處于公開狀態的中國發明專利(申請公布號：cna)公開了一種...

本技術涉及熱管理，尤其涉及一種熱泵回路、熱管理系統和車輛。、現有車輛上的車載空調通常配置有熱泵回路，熱泵回路包括內部冷凝器和內部蒸發器，內部冷凝器和內部蒸發器分別配合外部熱交換器進行制冷或制熱作業，在制熱作業下，內部冷凝器配合外部熱交換器進行作業，此時內部冷凝器放熱，外部熱交換器吸熱，在制...

本申請涉及車輛，特別是涉及一種流道板、熱管理系統以及車輛。、車輛的熱管理系統通常使用管路連接各個冷卻部件，存在重量大、成本較高以及布置空間占用較大的情況。隨著熱管理系統的不斷改進，采用流道板可以為其他零部件提供安裝點，流道板的內部可以集成流道，實現流道布置和流量分配的功能。、為了實現流道板...

本技術涉及座椅配件，尤其涉及一種加強單調座椅靠背強度的結構。、隨著汽車場景使用的多樣化，座椅靠背結構也越來越多越來越多，其中單調角器結構被廣泛的使用，前排座椅也會出現單調角器滿足前后調節功能。、然而雙調角器的成本較高，單調角器的強度又不能滿足現在的性能要求，所以需要一款較低成本的可滿足性能...