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本申請涉及床墊的領域，尤其是涉及一種車載床墊。、車載床墊是應用于車輛內部的床墊，其在使用時與車輛內部結構的相配合以形成平坦的休息區域供用戶休息。目前市面上的車載床墊在使用時，車載床墊的底部接觸座椅底座并受座椅底座的支撐。、常見的車載床墊通常包含床墊主體和支撐體，支撐體放置于座椅底座或放倒的...

本技術涉及汽車后視鏡領域，具體涉及一種帶有光線感應器的電子后視鏡。、電子后視鏡為可通過電路來控制其鏡面反射率的后視鏡，其一般是依托內置光線感應器與電控反射屏協同運作實現防眩目功能。具體而言，光線感應器能夠實時監測后方光源的光強參數（例如后方車輛的遠光燈強度），通過閉環控制系統動態調節電控反...

本技術涉及汽車用品，更具體地，涉及一種車衣結構。、車衣是一種覆蓋在汽車表面的保護裝置，主要用于隔熱、防塵等。這種產品的出現源于人們對于舒適駕駛環境和車輛保養的需求。、現有車衣產品分為自動收納和手動收納兩種，自動收納車衣通常包括車衣收納盒和電機等動力裝置，車衣本體卷繞在收納盒內的卷軸上，使用...

本技術涉及一種車輛前三角窗，特別是涉及一種車輛前三角窗的固定裝置。、車輛的車身為殼狀結構，車身的頂部為弧形走向。為了保證車身內部的光照，在車身的側壁上設有幾個車窗，車窗位置處設有升降式車窗玻璃。由于車身為相對不規則的結構，在前端三角位置處并沒有適合設置升降式車窗玻璃的安裝空間，因此，需要在...

本發明涉及機械工程，具體涉及一種可使用高位托架的拖動繩安裝接頭組件。、大型設備進行磁性檢測需要使用移動臺車進行運輸，移動臺車因本體不得帶有磁性，因此需要由驅動裝置通過拖動繩牽引行進。、拖動繩與車體處需要通過安裝接頭組件連接，連接方式為繩套與銷軸套接。當使用豎向銷軸時，銷軸下端突出張緊后的拖...

本技術涉及一種扶手，尤其涉及一種帶托板部件的扶手及汽車座椅，主要用于汽車座椅扶手，尤其是汽車座椅中央扶手。、在汽車產品的研發與設計中，座椅桌板的作用是用于滿足商務型mpv和大尺寸五座、七座suv或者其他類似汽車的商務辦公需求和家庭整體功能需求，同時，加裝可折疊座椅桌板即可利用商務型mpv和...

本技術涉及一種扶手，尤其涉及一種具有杯托的扶手，主要用在汽車上，尤其是汽車座椅中央扶手。、在人們出行過程中，越來越注重乘坐的舒適性，乘坐的舒適性不僅僅是空間的大小，座椅的舒適程度，座椅舒適性營造也至關重要。為了提高汽車舒適性，會在一些汽車上面設置水杯支架，特別是后排座椅，用于水杯的放置。、...

本技術涉及一種汽車配件，尤其涉及一種中央扶手及汽車座椅。、在人們出行過程中，越來越注重乘坐的舒適性，乘坐的舒適性不僅僅是空間的大小，座椅的舒適程度，座椅舒適性營造也至關重要。為了提高汽車舒適性，會在一些汽車上面設置水杯支架、小桌板、車載冰箱，特別是后排座椅，小桌板一般處在后排位置。其中，中...

本實用涉及車用座椅，尤其涉及一種車用電動旋轉座椅。、車用座椅是指安裝在汽車車廂內供乘客乘坐的座椅，車用電動座椅是指通過電動機驅動，利用傳動裝置和執行機構來調節座椅各種位置的座椅，與手動座椅不同，電動座椅通過操作按鈕或控制鍵，可以實現座椅的前后移動、上下調整、靠背傾斜等多種功能，帶來舒適且便...

本技術涉及防彈窗，尤其涉及一種駕駛室防彈移窗。、工程車輛在危險區域作業時，駕駛室的窗玻璃容易被異物撞擊，從而將玻璃撞碎，降低了駕駛室窗戶的使用壽命和工作安全性，為此，我們提出一種駕駛室防彈移窗，來解決上述問題。技術實現思路、本實用新型提供了一種駕駛室防彈移窗,通過增強窗戶結構，提高了駕駛室...

本申請涉及車輛，特別涉及一種分布式驅動車輛橫向穩定控制方法、裝置、車輛及介質。、分布式驅動電動汽車的主要結構特征是將驅動電動機分散布置到各個車輪，傳動鏈短、傳動高效、結構緊湊，車內空間利用率高。與傳統內燃機車輛相比，各個車輪的驅動電機均能獨立控制，在其能力范圍內各車輪轉矩可按照任意比例分配...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種駕駛員狀態估算方法、裝置、設備、存儲介質及程序產品。、駕駛員疲勞（drowsiness）是引發交通事故的重要因素之一。據報告，%?的重型卡車致命事故由駕駛員疲勞導致。然而，許多駕駛員可能并未意識到自身處于疲勞狀態，仍繼續駕駛，這無疑增加了事故風險。因此，車輛若能...

本發明涉及電動汽車充電，尤其涉及一種提升sst直掛超充主機電能轉換效率的方法。、隨著電動汽車的快速普及，市場對充電速度的需求日益迫切，大功率超充技術已成為必然發展趨勢。sst（固態變壓器）直掛超充主機因其能夠直接掛接在中壓電網，省去了笨重的工頻變壓器，具有功率密度高、響應速度快等優點，是當...

本發明涉及動力電池，尤其涉及一種動力電池的充放電控制電路、系統、方法及軌道交通機車。、鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池技術的不斷進步，動力電池在機車領域不斷得到應用。尤其在列車供電系統斷電、應急場景下的司乘人員生活用電、單機或列車短距離移車等場景下。、但是由于動力電池與入網測的電壓特性存在不匹配的...

本技術涉及公鐵兩用牽引車設備，尤其涉及一種車鉤調節裝置及應用此裝置的公鐵兩用牽引車。、目前市面已應用的軌道交通工具種類繁多，因此隨之配備的車鉤裝置在結構型式、連掛要求、連掛高度等方面存在不完全統一的情況。為了在不同條件下均滿足牽引救援要求，現有市場主要是通過開發針對牽引救援某一特定類型軌道...

本申請涉及生活電器領域，尤其是涉及一種用于電池包的配電盒組件、電池包及車輛。、相關技術中，采用將繼電器、連接件配電盒等組件先安裝在基座上，再對繼電器和連接件等配電盒組件彼此進行連接，由于繼電器、連接件、基座等配電盒組件上設置有多個插口，配電盒組件之間通過插口進行連接，在繼電器、連接件等配電...

本技術涉及汽車線束，更具體地涉及一種新能源汽車線束。、汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和...

本技術屬于束線，具體是指一種汽車底盤用束線裝置。、在汽車底盤復雜的環境中，大量電線束承擔著各部件間信號傳輸與電力供應的關鍵職責。、現有的束線結構一般通過扎帶、線槽或卡扣等結構對電線進行固定，在后續檢修或增減線束時，扎帶需剪斷綁扎帶，操作完成后又要重新綁扎，線槽結構又較為固定，需要對部分線槽...

本技術涉及車輛，特別涉及一種低壓維修斷電控制裝置及車輛。、在車輛維修保養前，通常需要先斷開車輛的高壓系統回路，以避免車輛維修保養過程中發生高壓觸電事故，進而保證車輛維修維護人員的人身安全。、目前市場中的車輛多采用單一維修開關來實現高壓回路的可靠切斷，此類維修開關一般設置于電池包處，當車輛進...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種目標避讓預測方法、裝置和車輛。、車輛主動安全功能中一般使用有目標避讓預測技術，用于預測車輛外的目標是否是車輛運行路徑內的目標，在預測目標是車輛運行路徑內的目標時，執行避讓策略，以實現車輛的主動安全功能。因此，目標避讓預測技術的預測精確度與車輛的主動安全功能的...