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本技術屬于車輛，具體涉及一種燃料電池發動機的中置安裝結構。、在燃料電池公交車和公路車的設計與制造中，燃料電池發動機作為核心動力部件，其布置方式對整車性能、安全性和生產效率具有重要影響。目前，燃料電池發動機通常被安裝在車輛后部設備艙內，并與其他高低壓電氣設備共用安裝結構。這種布置方式雖然能夠...

本發明涉及汽車扶手箱，尤其涉及一種用于汽車座椅扶手箱頂蓋的鉸接結構、頂蓋及扶手箱。、汽車扶手箱作為汽車內飾系統的核心配件之一，通常安裝于汽車前排兩個座椅之間，其設計初衷圍繞駕駛舒適性展開，旨在為長時間駕駛的駕駛員提供胳膊支撐點，通過有效承托手臂避免駕駛過程中出現酸麻、僵硬等不適，顯著提升駕...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種基于能量回收的制動方法、裝置及車輛。、電動汽車在進行制動時，不僅可以通過制動塊摩擦制動盤將動能將轉換成熱能，也可以通過電機能量回收將動能轉換成電能以達到車輛減速的目的。目前現有的制動及能量回收協同方案，不對四個車輪進行獨立的液壓控制，當制動踏板踩下且制動系統產生...

本技術屬于燃油箱固定，具體為一種燃油箱箍帶總成。、汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，隨著我國市場對高續航里程的需求日益增加，使油箱的容積不斷增加，從而使汽車在行駛過程中，箱內油體對油箱的沖擊力也愈來愈大，現有的油箱箍帶鎖緊力較...

本技術屬于輪胎領域，尤其涉及一種具有高耐磨的實心輪胎。、胎是裝配在各種車輛或機械上用于接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，其主要起到支承車身、緩沖外界沖擊的作用。輪胎主要分為充氣輪胎和實心輪胎，實心輪胎是與充氣輪胎空心輪胎對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，耐磨損、承載能力...

本申請涉及車輛電控空氣處理，尤其涉及apu控制路徑確定方法、apu控制路徑確定裝置、電子設備、存儲介質及車輛。、目前商用車（例如重卡、牽引車等）普遍使用壓縮空氣作為驅動力，以實現對車輛的制動系統、車門和空氣懸架系統的控制。而商用車電控空氣處理單元（air?processingunit，ap...

本技術涉及汽車發動機支架領域，具體而言，涉及一種雙空調發動機的前端排氣側支架及汽車。、隨著冷鏈物流市場的不斷發展和需求增加，載貨車改制成冷藏車的需求也日益增長?，F有技術中，為了滿足冷藏運輸的要求，需要對載貨車進行一系列的改造，主要包括底盤、空調壓縮機及其安裝方式的調整。然而，這些改造面臨著...

本技術屬于冷藏車，具體涉及一種冷藏車用密封機構。、隨著冷鏈物流行業的發展，客戶對配送速度的要求越來越高，因此在冷藏車輛的操作簡便性上也提出了更高的要求，側滑門因其使用簡單，又便于叉車作業，可有效提高裝卸作業效率，越來越受客戶的歡迎。、但現有的冷藏車往往不具有二次密封結構，容易造成側門與冷藏...

本技術屬于冷藏運輸車，具體涉及一種冷藏車用貨物懸掛裝置。、冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗藥品等，對于豬肉的運輸來說，為保證每扇豬肉均得到充分的冷凍，則需要讓每扇豬肉的表...

本技術屬于充電樁，具體涉及一種立式充電樁。、充電樁是為電動汽車提供電能的裝置，是新能源汽車生態系統的重要組成部分?，F有的很多充電樁外殼為一體成型，只設有前柜門，在遇到內部電路模塊的器件檢修更換時較為麻煩，尤其是位于外殼后部或者側邊的器件，并且很多充電樁的器件是直接安裝于外殼的內側壁，結構不...

本技術屬于充電柱，具體涉及一種充電樁。、充電樁是一種為電動車輛提供充電服務的設備，類似于傳統燃油車的加油機。、現有很多充電樁中的殼體模塊結構簡單，很多電路模塊都是直接安裝于殼體模塊的內側壁，在受到外力沖擊時容易散架并且對電路模塊造成損壞，具有一定的安全隱患；而且很多外殼為一體成型，只設有一...

本申請涉及車輛清洗控制，尤其涉及一種車輛清洗方法、裝置、電子設備、存儲介質及程序產品。、隨著自動化車輛清潔技術的快速發展，社會對自動化車輛清洗過程中的污漬識別精度的要求也越來越高。、目前，常見的自動化車輛清洗方法一般是采用預先訓練好的識別模型識別車身污漬，但識別模型的訓練樣本的多樣性有限，...

本申請屬于汽車安全帶領域，特別涉及一種基于智能識別與動態調節的電動汽車安全帶自適應系統。、隨著新能源汽車行業的快速發展，汽車安全系統的適配性與個性化成為行業升級的重要方向。安全帶作為汽車被動安全的核心部件，其防護效果直接關系到乘客的乘車安全。目前，主流市場的汽車安全帶設計多以標準體型假人為...

本技術屬于機械設備，涉及路面養護車低速行駛驅動裝置。、瀝青路面在使用一段時間后，經常會發生各種病害，包括龜裂、車轍、沉陷、擁包、波浪、掉粒、松散、剝落等，這時就需要采用路面養護車對其進行養護修補。目前養護車都是集加熱、銑刨、攤鋪和壓實等功能為一體的綜合路面養護車。而現有的綜合養護車由于采用...

本技術屬于冷藏車，涉及一種新能源商用冷藏車箱。、現有將開瑞江豚、福田ev等系列新能源車型改裝成冷藏車后，箱體內腔用保溫材料(通常為聚氨酯板、聚苯乙烯xps板、mpp板等)作為保溫層進行整個箱體的密封，為了滿足冷藏車箱的保溫標準，這些板材具有一定的厚度，且通常在原車尾門內再做一個尾門墻，這將...

本發明涉及車輛，尤其是涉及一種車輛警示裝置及車輛警示方法。、目前，當車輛在行駛過程中發生緊急事故時，例如車輛發生車禍、機械故障等，車輛無法繼續行駛，需要暫時停在馬路上，此時駕駛員一般會在車輛后方米~米左右處放置三角警示牌，以對后方來車進行警示，起到減少或避免二次事故的作用。、然而，在部分場...

本申請涉及電池，具體而言，涉及一種電池和車輛。、相關技術中，一般電池的殼體上不具有安裝結構，此類電池向車輛安裝時，需要先將電池裝入容納其的換電框架內，再將換電框架鎖附到車輛上，由于換電框架的引入，導致所需的安裝空間較大，在車底空間有限的情況下，致使電池的體積能量密度難以提高，影響車輛的續航...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種后輪懸架結構和車輛。、近年來，隨著車輛的不斷發展，消費者對車輛使用需求逐漸發生改變，車輛造型、車輛人機設計也會隨之發生變化，消費者追求駕駛樂趣的同時也注重車輛駕駛場景，眾多車型開始增加底盤的功能和配置，后輪轉向技術也開始得到應用和發展。、目前，底盤實現后輪轉向通...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛的控制方法、一種計算機可讀存儲介質、一種車輛和一種車輛的控制裝置。、傳統的汽車人機交互設計中，轉向燈（通常由方向盤左側撥桿控制）與鳴笛（通常由方向盤中央的氣囊蓋或按鈕觸發）的功能和操作位置是固定且相互獨立的。這種設計在常規駕駛場景下沒有問題，但在極端狹窄環境...

本技術涉及空調箱進風結構，具體為一種內外循環定比例進風的雙風門結構。、汽車空調進風模式一般分為內循環模式和外循環模式，在外循環模式下，空調能夠接受外部新鮮空氣，改善車內環境，內循環模式下，使車內空氣再次循環進入車內，能夠起到節能作用，隨著汽車行業對舒適性要求越來越高，內氣補償模式即能保證空...