日韩中文字幕久久久97都市激情,久久91网,亚洲天堂最新,国产精品嫩草影院九色,亚洲午夜精品一本二本,精品少妇一区二区三区蜜桃,av一道本

本發明涉及智慧礦山、無人駕駛、車輛，具體涉及一種無人車的駐車控制方法、裝置及車輛。、目前，隨著自動駕駛技術的迅速發展，無人駕駛車輛的實際落地應用數量日益增加。、在實踐中發現，相較于人工駕駛車輛，無人駕駛車輛的駐車頻率更高、駐車磨損更快。因此，無人駕駛車輛對于駐車制動性能的檢測尤其重要。此外...

本發明涉及農業機械控制，尤其涉及一種基于多域聯合控制的混聯式混合動力拖拉機智能功率分配方法。、隨著農業機械智能化水平不斷提升，混聯式混合動力拖拉機因具備多動力源協同驅動的優勢，在節能降耗與復雜工況適應性方面展現出廣泛應用前景，拖拉機在實際作業過程中，需應對不同地形坡度、負載變化與多樣化農具...

本公開涉及車輛智能駕駛，尤其涉及一種車輛扭矩控制方法及車輛。、當前車輛架構中，前橋包括發動機及前電機，后橋包括后電機，在換擋進行扭矩分配時，分別確定前橋扭矩需求、發動機扭矩需求及后橋扭矩需求。再經過濾波后，輸出最終各自的需求扭矩。、而當前進行濾波時，存在相鄰時刻扭矩變化較大，導致扭矩過渡不...

本發明涉及自動駕駛規劃，特別涉及一種基于曲線路徑空間的變道場景自動駕駛規劃方法。、在自動駕駛技術的發展進程中，變道場景的合理規劃對于實現高效、安全的駕駛至關重要。車輛在行駛過程中，需要根據復雜多變的交通環境動態決定是否變道以及如何變道，這涉及到對大量信息的準確處理和快速決策。周圍車輛的速度...

本申請涉及車輛內飾部件，尤其是涉及一種旋轉升降杯托總成及車輛。、目前，杯托的改進多聚焦于直徑適配、防滑結構或加熱制冷等功能，而在“開啟方式”方面的優化尚顯不足，難以充分適應車內空間的緊湊布局?，F有技術中，汽車杯托蓋主要采用“上翻式”或“平移式”兩種開啟方式：上翻式蓋板在打開時需向上翻轉一定...

本申請涉及智能駕駛，尤其涉及一種車輛控制方法和相關裝置。、車輛在行駛過程中會頻繁遇到多種類型的彎道，這些彎道場景對車輛行駛的安全性與穩定性提出了極高的要求。、目前的彎道輔助駕駛系統依賴多傳感器的采集數據，成本較高，且在部分彎道場景下的對車輛控制的穩定性與安全性急劇下降，難以滿足用戶的需求。...

本發明涉及自行車輪胎，尤其涉及一種防刺、防爆自行車輪胎。、自行車輪胎的穿刺損壞是騎行中最常見的故障之一，尖銳物體（如碎石、玻璃和鐵釘）極易穿透胎冠導致漏氣或爆胎，尤其是在非鋪裝路面騎行時風險顯著升高。為提升防刺性能，行業內已發展出多種技術方案，但均存在明顯局限。例如現有技術中公開了一種高分...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛泊車控制方法、裝置、設備、介質及程序產品。、隨著智能汽車技術的快速發展，用戶對車輛自動化功能的便捷性、安全性與場景適配性提出了更高要求。在智能駕駛領域，泊車場景是用戶高頻使用的核心功能之一，尤其在城市密集區域、地下停車場、充電站等復雜環境中。、現有智能泊車方...

本申請涉及車輛防撞，尤其涉及一種防撞梁連接結構及車輛。、在現代汽車設計中，防撞梁系統是保障車輛被動安全性的核心結構之一。防撞梁通常由高強度鋼材制成，其主要功能是在碰撞事故中穩定車身結構，分散沖擊能量，減少對乘員艙的侵入。吸能盒則作為防撞梁與車身縱梁之間的緩沖組件，通過鋁材的可塑性吸收碰撞能...

本說明書涉及雨刮控制，尤其涉及復用雨刮開關控制方法、計算機可讀存儲介質及電子設備。、隨著汽車電氣化與智能化水平的不斷提升，車載人機交互界面正經歷著從物理按鍵向集成化屏幕操作的深刻變革。在這一背景下，除霜除霧系統作為保障行車視野與安全的關鍵功能，其控制方式也逐漸由傳統中控臺物理按鍵轉向集成于...

本申請實施例涉及車輛，尤其涉及一種車輛的能源模式切換方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質。、隨著車輛的混合動力技術的發展，為了滿足不同用戶的駕駛需求和節能減排的環保要求，車輛被設計為能夠適應多種能源模式，這些能源模式允許用戶根據不同的行駛條件和需求靈活選擇最合適的能源利用方式。然而，在面對多...

本發明屬于充電樁領域。、當前，大功率充電機在運行時，其內部的核心功率模塊會產生大量熱量，必須通過強制風冷進行散熱。傳統的充電機散熱風道設計存在以下缺陷：、冷卻風無法均勻、高效地流經所有關鍵發熱部件，存在散熱死角。同時，箱體內正壓區與負壓區分布不合理，可能導致噪音從縫隙泄漏。、多數方案為追求...

本發明涉及一種端云融合的應急救援車輛發動機防超速控制方法，屬于應急救援車輛領域。、應急救援類車輛運行的道路條件復雜多樣,包括良好鋪裝公路、起伏比較多的山區道路以及臨時修建的河灘溝谷等非鋪裝道路，在復雜道路條件下行駛或拖拽作業，車輛高總傳動比在帶給車輛帶來強大的動力和機動越野能力的同時，也使...

本發明涉及新能源汽車熱管理，具體涉及一種應用于同時具有乘員艙蒸發器和電池冷卻換熱器的車輛集成熱管理系統的制冷自適應控制方法及其控制裝置，尤其是針對雙支路電子膨脹閥制冷量分配的自適應控制。、目前新能源汽車中的集成熱管理系統通常通過壓縮機驅動制冷劑在冷凝器、乘員艙蒸發器以及電池冷卻換熱器之間循...

本申請涉及充電控制，具體涉及一種充電樁急停復位控制方法、設備、程序產品及存儲介質。、隨著新能源汽車產業的快速發展，充電基礎設施的安全可靠性日益受到關注。充電樁作為新能源汽車充電的關鍵設備，其安全性直接關系到用戶財產和人身安全。急停是充電樁重要的安全保護機制，在檢測到異常情況時通過緊急停止充...

本申請涉及車輛座椅控制，尤其涉及一種座椅位置調節方法、電子設備和車輛。、現在的座椅迎賓功能的觸發觸發條件固定且單一，即一旦車控制器檢測到車輛熄火和主駕車門開啟，便立即會控制座椅電機執行預設動作，通常是座椅向后移動并向下傾斜，以將座椅位置調節至迎賓位置，為駕駛員留出更大的腿部空間，方便其下車...

本申請涉及安全氣囊點火領域，尤其是一種安全氣囊點火方法、系統、設備及存儲介質。、安全氣囊點火技術是汽車被動安全系統的核心環節，融合了傳感器、材料科學、電子控制及氣體發生技術，旨在碰撞發生時精準觸發氣囊，為乘員提供有效保護。、現有技術中安全氣囊點火控制芯片接收來自加速度傳感器的加速度數據，m...

本申請涉及分布式驅動汽車整車控制領域，具體涉及一種分布式驅動制動協同控制方法、裝置、設備及介質。、隨著電動汽車技術研究的不斷深入，電動汽車的驅動系統的布置結構逐漸由單一動力源的集中式驅動系統向多動力源的分布式驅動系統發展。、分布式驅動電動汽車由兩個或多個電機分別驅動各自的車輪，電機通過控制...

本發明涉及座椅領域，特別涉及了座椅結構。、多功能座椅在車輛中的應用越來越多，旨在為乘客提供更加場景化的使用體驗，豐富乘客的乘坐體驗感及提高乘坐的舒適度。但目前，大多數多功能座椅由于其具有多功能特性而不得不使用大量的驅動執行器，導致座椅內部結構復雜，結構成本較高。、本申請所要解決的技術問題為...

本發明涉及汽車懸架系統，尤其涉及一種高度可調節的前麥弗遜獨立懸架結構。、麥弗遜式獨立懸架是應用廣泛的前懸架結構之一，在乘用車領域有結構緊湊、成本低、占地小等優勢。其基本構造通常包括螺旋彈簧、減振器(也稱阻尼器)，其中減振器與螺旋彈簧同軸布置，既承擔導向功能，又提供阻尼作用。該結構通過限制彈...