本發(fā)明涉及汽車充電樁，更具體地涉及一種新能源汽車用節(jié)能充電樁。
背景技術(shù)：
1、充電樁是指為電動汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備，充電樁主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要采取計時、計電度、計金額的充電方式，充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。
2、現(xiàn)有技術(shù)的不足之處：現(xiàn)有汽車充電口位置不統(tǒng)一，為確保充電線能覆蓋汽車充電口的各種位置，充電線通常設(shè)計較長，但這易導(dǎo)致充電線拖地摩擦，使充電線造成磨損，并且還會面臨踩踏的情況，不利于充電線的長期使用，并且，充電完成后需將充電頭插回充電樁時，必須對準(zhǔn)卡槽并用力插入，若未能完全插緊，充電槍便無法進(jìn)入鎖緊狀態(tài)，會使充電頭處的電芯元件長期暴露在外，容易使電芯元件氧化，從而縮短充電槍使用壽命，為此，我們提出了一種新能源汽車用節(jié)能充電樁。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。
2、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，包括基座，所述基座上端安裝有充電樁本體，所述充電樁本體表面設(shè)置有控制面板，所述充電樁本體內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸圓周面上設(shè)置有導(dǎo)線組件，所述導(dǎo)線組件包括轉(zhuǎn)動臂、滑槽、滑動架、第一導(dǎo)向輪、轉(zhuǎn)動桿和輸送輪，所述轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)動軸圓周面上，一對所述滑槽均開設(shè)在轉(zhuǎn)動臂表面，多個所述滑動架均滑動連接在滑槽內(nèi)，所述第一導(dǎo)向輪均轉(zhuǎn)動連接在滑動架圓周面上，一對所述轉(zhuǎn)動桿和從動桿轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)動臂內(nèi)，所述輸送輪均安裝在轉(zhuǎn)動桿圓周面上，所述從動桿圓周面上安裝有第二導(dǎo)向輪，所述轉(zhuǎn)動臂表面安裝有第一連接頭，所述充電樁本體表面安裝有第二連接頭，所述第一連接頭與第二連接頭之間連接有連接線，所述第一連接頭內(nèi)固定連接有充電線，所述充電線遠(yuǎn)離連接頭的一端安裝有充電頭，所述轉(zhuǎn)動臂下端設(shè)置有封閉組件，所述封閉組件用于密封充電頭；
3、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動臂內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出端安裝有旋轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)動臂表面安裝有多個轉(zhuǎn)動座，所述轉(zhuǎn)動座內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿，所述滑動架表面均安裝有螺紋塊，所述螺紋塊與雙向絲桿螺紋連接，所述雙向絲桿與旋轉(zhuǎn)軸之間通過第一鏈輪組連接。
4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動臂內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有從動軸，其中一個所述雙向絲桿下端安裝有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與從動軸端面安裝的第二錐齒輪嚙合，所述從動軸與轉(zhuǎn)動桿之間均通過第二鏈輪組連接。
5、優(yōu)選的，所述充電樁本體內(nèi)開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)輸出端與轉(zhuǎn)動軸固定連接。
6、優(yōu)選的，所述封閉組件包括封閉殼、第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽和封閉板，所述封閉殼安裝在轉(zhuǎn)動臂下端，所述充電頭位于封閉殼內(nèi)，一對所述第一導(dǎo)向槽和一對所述第二導(dǎo)向槽均開設(shè)在封閉殼內(nèi)，一對所述封閉板均滑動連接在封閉殼內(nèi)，所述封閉板表面安裝有第一滑桿和第二滑桿，所述第一滑桿滑動連接在第一導(dǎo)向槽內(nèi)，所述第二滑桿滑動連接在第二導(dǎo)向槽內(nèi)。
7、優(yōu)選的，所述封閉板表面開設(shè)有缺口，所述缺口內(nèi)安裝有密封條。
8、優(yōu)選的，所述封閉殼內(nèi)開設(shè)有一對升降槽，所述升降槽內(nèi)均滑動連接有升降塊，所述升降塊與升降槽之間均安裝有彈簧，所述升降塊表面均安裝有第一齒條，所述第一齒條下端通過連接軸轉(zhuǎn)動連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離第一齒條的一端通過連接軸與封閉板轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動臂下端通過導(dǎo)向桿滑動連接支撐板，所述充電線圓周面上安裝有支撐環(huán)，所述支撐板下端有一對第二齒條，所述封閉殼內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)動架，所述轉(zhuǎn)動架內(nèi)轉(zhuǎn)動連接的傳動齒輪均與第一齒條和第二齒條嚙合。
9、優(yōu)選的，所述充電頭表面設(shè)置有控制按鈕，所述控制按鈕用于輸出信號，以使得控制器控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
11、本發(fā)明通過控制滑動架同時向內(nèi)側(cè)移動，松放轉(zhuǎn)動臂中的充電線，同時控制轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)，使一對輸送輪旋轉(zhuǎn)，輸送輪帶動充電線向下輸出，同時控制封閉組件打開，使充電頭從封閉組件中伸出，隨后根據(jù)汽車充電口位置選擇轉(zhuǎn)動臂的旋轉(zhuǎn)方向，使轉(zhuǎn)動臂的轉(zhuǎn)動方向與汽車充電口接近，此時使用人員便可手持充電頭，再次控制導(dǎo)線組件運(yùn)轉(zhuǎn)，其中的滑動架繼續(xù)向內(nèi)側(cè)移動，繼續(xù)松放導(dǎo)向輪之間的充電線，再次通過輸送輪旋轉(zhuǎn)，持續(xù)將松放的充電線輸送，進(jìn)而延長充電頭移動的距離，直到充電頭插入到汽車充電口內(nèi)時，同時停止充電線的延長，適應(yīng)調(diào)節(jié)充電線伸出的長度，避免過長的充電線拖地后與地面產(chǎn)生摩擦，充電完成后，當(dāng)充電頭完全回縮復(fù)位時，封閉板將封閉殼封閉，對充電頭密封保護(hù)，避免充電頭處的電芯元件暴露在外界。
1.一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）上端安裝有充電樁本體（101），所述充電樁本體（101）表面設(shè)置有控制面板（102），所述充電樁本體（101）內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸（103），所述轉(zhuǎn)動軸（103）圓周面上設(shè)置有導(dǎo)線組件（2），所述導(dǎo)線組件（2）包括轉(zhuǎn)動臂（201）、滑槽（202）、滑動架（203）、第一導(dǎo)向輪（204）、轉(zhuǎn)動桿（205）和輸送輪（207），所述轉(zhuǎn)動臂（201）轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)動軸（103）圓周面上，一對所述滑槽（202）均開設(shè)在轉(zhuǎn)動臂（201）表面，多個所述滑動架（203）均滑動連接在滑槽（202）內(nèi)，所述第一導(dǎo)向輪（204）均轉(zhuǎn)動連接在滑動架（203）圓周面上，一對所述轉(zhuǎn)動桿（205）和從動桿（206）轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)動臂（201）內(nèi)，所述輸送輪（207）均安裝在轉(zhuǎn)動桿（205）圓周面上，所述從動桿（206）圓周面上安裝有第二導(dǎo)向輪（208），所述轉(zhuǎn)動臂（201）表面安裝有第一連接頭（209），所述充電樁本體（101）表面安裝有第二連接頭（2010），所述第一連接頭（209）與第二連接頭（2010）之間連接有連接線（2011），所述第一連接頭（209）內(nèi)固定連接有充電線（2012），所述充電線（2012）遠(yuǎn)離連接頭的一端安裝有充電頭（2013），所述轉(zhuǎn)動臂（201）下端設(shè)置有封閉組件（3），所述封閉組件（3）用于密封充電頭（2013）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動臂（201）內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)（4），所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（4）輸出端安裝有旋轉(zhuǎn)軸（401），所述轉(zhuǎn)動臂（201）表面安裝有多個轉(zhuǎn)動座（402），所述轉(zhuǎn)動座（402）內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿（403），所述滑動架（203）表面均安裝有螺紋塊（404），所述螺紋塊（404）與雙向絲桿（403）螺紋連接，所述雙向絲桿（403）與旋轉(zhuǎn)軸（401）之間通過第一鏈輪組（405）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動臂（201）內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有從動軸（5），其中一個所述雙向絲桿（403）下端安裝有第一錐齒輪（501），所述第一錐齒輪（501）與從動軸（5）端面安裝的第二錐齒輪（502）嚙合，所述從動軸（5）與轉(zhuǎn)動桿（205）之間均通過第二鏈輪組（503）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，其特征在于：所述充電樁本體（101）內(nèi)開設(shè)有安裝槽（6），所述安裝槽（6）內(nèi)安裝有伺服電機(jī)（601），所述伺服電機(jī)（601）輸出端與轉(zhuǎn)動軸（103）固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，其特征在于：所述封閉組件（3）包括封閉殼（301）、第一導(dǎo)向槽（302）、第二導(dǎo)向槽（303）和封閉板（304），所述封閉殼（301）安裝在轉(zhuǎn)動臂（201）下端，所述充電頭（2013）位于封閉殼（301）內(nèi)，一對所述第一導(dǎo)向槽（302）和一對所述第二導(dǎo)向槽（303）均開設(shè)在封閉殼（301）內(nèi)，一對所述封閉板（304）均滑動連接在封閉殼（301）內(nèi)，所述封閉板（304）表面安裝有第一滑桿（305）和第二滑桿（306），所述第一滑桿（305）滑動連接在第一導(dǎo)向槽（302）內(nèi)，所述第二滑桿（306）滑動連接在第二導(dǎo)向槽（303）內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，其特征在于：所述封閉板（304）表面開設(shè)有缺口（307），所述缺口（307）內(nèi)安裝有密封條（308）。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，其特征在于：所述封閉殼（301）內(nèi)開設(shè)有一對升降槽（309），所述升降槽（309）內(nèi)均滑動連接有升降塊（3010），所述升降塊（3010）與升降槽（309）之間均安裝有彈簧（3011），所述升降塊（3010）表面均安裝有第一齒條（3012），所述第一齒條（3012）下端通過連接軸轉(zhuǎn)動連接有連接桿（3013），所述連接桿（3013）遠(yuǎn)離第一齒條（3012）的一端通過連接軸與封閉板（304）轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動臂（201）下端通過導(dǎo)向桿（3014）滑動連接支撐板（3015），所述充電線（2012）圓周面上安裝有支撐環(huán)（3016），所述支撐板（3015）下端有一對第二齒條（3017），所述封閉殼（301）內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)動架（3018），所述轉(zhuǎn)動架（3018）內(nèi)轉(zhuǎn)動連接的傳動齒輪（3019）均與第一齒條（3012）和第二齒條（3017）嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用節(jié)能充電樁，其特征在于：所述充電頭（2013）表面設(shè)置有控制按鈕（7），所述控制按鈕（7）用于輸出信號，以使得控制器控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)（4）運(yùn)轉(zhuǎn)。