本發(fā)明涉及人力自行車，具體為一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有人力四輪車，由于其體積大、重量重，且常規(guī)的四輪車的曲柄長度通常為16公分，曲柄可進(jìn)行360°轉(zhuǎn)動(dòng)，撬動(dòng)總軸帶出牙盤及鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，進(jìn)而向前驅(qū)動(dòng)，由于在騎行過程中體力消耗大，速度慢，尤其是在長途行車或遇上坡騎行時(shí)會(huì)更吃力，因此會(huì)在人力四輪車上加上電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，這樣就不符合綠色低碳環(huán)保出行的理念。
2、目前市面上也有一些腳踏式力桿自行車，如中國專利公開號為cn114604349配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車的一種配光伏電推拉式踏腳挑撥力桿自行車，包括車殼、前軸、后軸，所述前軸、后軸設(shè)置在車殼的前端和后端，所述前軸、后軸的兩端分別設(shè)置有前輪和后輪，所述車殼的前端還設(shè)置有大燈、方向盤，所述方向盤通過轉(zhuǎn)向連桿與前軸相連，所述車殼上安裝有推拉式踏腳挑撥力桿機(jī)構(gòu)、正反轉(zhuǎn)變速機(jī)構(gòu)……
3、上述力桿自行車存在以下缺點(diǎn)，第一，撥桿和力桿較短，在腳踏時(shí)比較費(fèi)力；第二，離合器之后的傳動(dòng)齒輪組較多，雖然變速檔位高，速度快，但是不省力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，包括車殼和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車殼前后的前軸、后軸，所述前軸、后軸的兩端分別設(shè)置有前輪和后輪，所述車殼上安裝有踏腳力桿機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)，所述踏腳力桿機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸齒輪一、轉(zhuǎn)軸齒輪二以及兩組推拉踏腳、推踏7字形撥桿踏腳、踏腳轉(zhuǎn)軸、超長力桿一、超長力桿二、超長力桿三，所述轉(zhuǎn)軸齒輪一、轉(zhuǎn)軸齒輪二通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車殼上，且相互嚙合，兩個(gè)踏腳轉(zhuǎn)軸分別同軸連接在轉(zhuǎn)軸齒輪一、轉(zhuǎn)軸齒輪二上，所述推拉踏腳通過推踏7字形撥桿踏腳與踏腳轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，超長力桿一的桿身通過單向直線軸承座組二設(shè)置在一號軸上，所述超長力桿一與超長力桿二通過力桿關(guān)節(jié)軸承連接點(diǎn)相連，所述超長力桿一的另一端與推踏7字形撥桿踏腳鉸接，所述超長力桿二的另一端通過擺動(dòng)裝置與超長力桿三連接，所述超長力桿三的另一端與變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)用于變速帶動(dòng)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述變速機(jī)構(gòu)包括齒輪箱、一號軸、二號軸、一軸大齒輪、二軸小齒輪、二軸大齒輪、一軸小齒輪、順轉(zhuǎn)大齒輪、順轉(zhuǎn)小齒輪、套軸、離合機(jī)構(gòu)、離合順轉(zhuǎn)大鏈輪，所述一號軸、二號軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在齒輪箱內(nèi)，且呈前后布置，所述超長力桿二的中段通過力桿支撐短軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在齒輪箱上，所述一號軸上豎向設(shè)置有兩個(gè)單向直線軸承座組一，兩根所述超長力桿三的另一端分別豎向直線嚙合在兩個(gè)直線軸承座上，所述一軸大齒輪、二軸小齒輪分別同軸咬合在一號軸和二號軸上且相互嚙合，所述二軸大齒輪同軸咬合在二號軸上，所述一軸小齒輪、順轉(zhuǎn)大齒輪通過套軸套設(shè)在一號軸上，所述二軸大齒輪與一軸小齒輪嚙合，所述套軸通過軸承套設(shè)在二號軸上，所述套軸的一側(cè)同軸連接有順轉(zhuǎn)小齒輪，順轉(zhuǎn)小齒輪與順轉(zhuǎn)大齒輪嚙合，所述離合順轉(zhuǎn)大鏈輪通過軸承套設(shè)在套軸上，所述離合機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)離合順轉(zhuǎn)大鏈輪旋轉(zhuǎn)，所述后軸上同軸咬合有后軸順轉(zhuǎn)鏈輪，所述離合順轉(zhuǎn)大鏈輪通過后軸順轉(zhuǎn)鏈條與后軸順轉(zhuǎn)鏈輪傳動(dòng)連接。
5、優(yōu)選的，所述離合機(jī)構(gòu)包括彈簧、離合器撥桿、插牙盤、多孔牙座，所述離合順轉(zhuǎn)大鏈輪與多孔牙座通過軸承套同軸設(shè)在套軸上，所述插牙盤軸向滑動(dòng)套設(shè)在軸套上，所述離合器撥桿可帶動(dòng)插牙盤向一側(cè)滑動(dòng)與多孔牙座嚙合，所述彈簧套設(shè)在軸套上，且位于離合器撥桿與軸套的端部之間。
6、優(yōu)選的，所述一號軸上設(shè)置有能夠帶動(dòng)一號軸正向轉(zhuǎn)動(dòng)的單向助力桿。
7、優(yōu)選的，所述車殼上設(shè)置有太陽能光伏板和用于蓄電的蓄電瓶，太陽能光伏板和蓄電瓶之間通過光伏電蓄電瓶導(dǎo)線電性連接，所述后軸上設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。
8、優(yōu)選的，所述車殼上設(shè)置有與后軸相連的剎車板。
9、優(yōu)選的，所述車殼上設(shè)置有用于控制電動(dòng)機(jī)開關(guān)的電源板。
10、優(yōu)選的，所述車殼上還設(shè)置有方向盤，所述方向盤通過轉(zhuǎn)向連桿與前軸相連。
11、優(yōu)選的，所述車殼的前后設(shè)置有大燈。
12、(三)有益效果
13、本發(fā)明提供了一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車。
14、具備以下有益效果：
15、1、該配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，相較于現(xiàn)有的力桿自行車，增加了推踏7字形撥桿踏腳和超長力桿一、超長力桿二、超長力桿三三組超長力桿，利用杠桿原理，在腳踏時(shí)更加省力，同時(shí)由于減少了大牙鏈輪、小牙鏈輪以及用于順轉(zhuǎn)的一軸小鏈輪、一軸大鏈輪、二軸小鏈輪、二軸大鏈輪等多個(gè)傳動(dòng)齒輪，減少傳動(dòng)阻力，使腳踏更加省力。
1.一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，包括車殼(1)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車殼(1)前后的前軸(2)、后軸(4)，所述前軸(2)、后軸(4)的兩端分別設(shè)置有前輪(3)和后輪(5)，其特征在于：所述車殼(1)上安裝有踏腳力桿機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)，所述踏腳力桿機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸齒輪一(12)、轉(zhuǎn)軸齒輪二(13)以及兩組推拉踏腳(9)、推踏7字形撥桿踏腳(10)、踏腳轉(zhuǎn)軸(11)、超長力桿一(14)、超長力桿二(15)、超長力桿三(27)，所述轉(zhuǎn)軸齒輪一(12)、轉(zhuǎn)軸齒輪二(13)通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車殼(1)上，且相互嚙合，兩個(gè)踏腳轉(zhuǎn)軸(11)分別同軸連接在轉(zhuǎn)軸齒輪一(12)、轉(zhuǎn)軸齒輪二(13)上，所述推拉踏腳(9)通過推踏7字形撥桿踏腳(10)與踏腳轉(zhuǎn)軸(11)傳動(dòng)連接，超長力桿一(14)的桿身通過單向直線軸承座組二(49)設(shè)置在一號軸(6)上，所述超長力桿一(14)與超長力桿二(15)通過力桿關(guān)節(jié)軸承連接點(diǎn)(28)相連，所述超長力桿一(14)的另一端與推踏7字形撥桿踏腳(10)鉸接，所述超長力桿二(15)的另一端通過擺動(dòng)裝置與超長力桿三(27)連接，所述超長力桿三(27)的另一端與變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)用于變速帶動(dòng)后軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述變速機(jī)構(gòu)包括齒輪箱(8)、一號軸(6)、二號軸(7)、一軸大齒輪(17)、二軸小齒輪(18)、二軸大齒輪(19)、一軸小齒輪(20)、順轉(zhuǎn)大齒輪(21)、順轉(zhuǎn)小齒輪(23)、套軸(24)、離合機(jī)構(gòu)、離合順轉(zhuǎn)大鏈輪(22)，所述一號軸(6)、二號軸(7)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在齒輪箱(8)內(nèi)，且呈前后布置，所述超長力桿二(15)的中段通過力桿支撐短軸(29)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在齒輪箱(8)上，所述一號軸(6)上豎向設(shè)置有兩個(gè)單向直線軸承座組一(16)，兩根所述超長力桿三(27)的另一端分別豎向直線嚙合在兩個(gè)直線軸承座(16)上，所述一軸大齒輪(17)、二軸小齒輪(18)分別同軸咬合在一號軸(6)和二號軸(7)上且相互嚙合，所述二軸大齒輪(19)同軸咬合在二號軸(7)上，所述一軸小齒輪(20)、順轉(zhuǎn)大齒輪(21)通過套軸套設(shè)在一號軸(6)上，所述二軸大齒輪(19)與一軸小齒輪(20)嚙合，所述套軸(24)通過軸承套設(shè)在二號軸(7)上，所述套軸(24)的一側(cè)同軸連接有順轉(zhuǎn)小齒輪(23)，順轉(zhuǎn)小齒輪(23)與順轉(zhuǎn)大齒輪(21)嚙合，所述離合順轉(zhuǎn)大鏈輪(22)通過軸承套設(shè)在套軸(24)上，所述離合機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)離合順轉(zhuǎn)大鏈輪(22)旋轉(zhuǎn)，所述后軸(4)上同軸咬合有后軸順轉(zhuǎn)鏈輪(30)，所述離合順轉(zhuǎn)大鏈輪(22)通過后軸順轉(zhuǎn)鏈條(31)與后軸順轉(zhuǎn)鏈輪(30)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，其特征在于：所述離合機(jī)構(gòu)包括彈簧(25)、離合器撥桿(26)、插牙盤(50)、多孔牙座(51)，所述離合順轉(zhuǎn)大鏈輪(22)與多孔牙座(51)通過軸承套同軸設(shè)在套軸(24)上，所述插牙盤(50)軸向滑動(dòng)套設(shè)在軸套(24)上，所述離合器撥桿(26)可帶動(dòng)插牙盤(50)向一側(cè)滑動(dòng)與多孔牙座(51)嚙合，所述彈簧(25)套設(shè)在軸套(24)上，且位于離合器撥桿(26)與軸套(24)的端部之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，其特征在于：所述一號軸(6)上設(shè)置有能夠帶動(dòng)一號軸(6)正向轉(zhuǎn)動(dòng)的單向助力桿(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，其特征在于：所述車殼(1)上設(shè)置有太陽能光伏板(40)和用于蓄電的蓄電瓶(42)，太陽能光伏板(40)和蓄電瓶(42)之間通過光伏電蓄電瓶導(dǎo)線(32)電性連接，所述后軸(4)上設(shè)置有電動(dòng)機(jī)(35)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，其特征在于：所述車殼(1)上設(shè)置有與后軸(4)相連的剎車板(43)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，其特征在于：所述車殼(1)上設(shè)置有用于控制電動(dòng)機(jī)(35)開關(guān)的電源板(44)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，其特征在于：所述車殼(1)上還設(shè)置有方向盤(38)，所述方向盤(38)通過轉(zhuǎn)向連桿(37)與前軸(2)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光伏電推踏7字形撥桿踏腳三組長力桿省力自行車，其特征在于：所述車殼(1)的前后設(shè)置有大燈(41)。