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本發明屬于鐵路地基管理領域，尤其涉及一種鐵路地基沉降管理預警方法及系統。、鐵路地基沉降監測是保障列車安全運行的關鍵技術，現有監測手段主要依賴固定點位的傳感器或分布式光纖傳感系統。然而，傳統點式監測存在空間分辨率不足、難以捕捉局部突變沉降的問題，而純分布式光纖監測雖能實現連續測量，但受限于鐵...

本發明涉及磁浮列車定位測速，尤其涉及一種超高速低真空管道磁懸浮車載定位測速裝置。、超高速低真空管道磁懸浮系統采用超導電動懸浮制式作為技術路徑，其推進系統主要由地面線圈通過三相電流產生行波磁場，與超導磁體的n-s-n-s磁場相互作用，產生電磁推力；其懸浮導向系統由安裝于車輛(側壁)上的超導磁...

本技術是一種鐵路異物侵限實時監測裝置，屬于鐵路異物侵限實時監測。、異物侵限是鐵路中主要突發事件來源之一，異物侵限主要表現有兩種，其一，泥石流、滑坡、落石等非生命體，由于尺寸，下落速度過快等原因，未能落入高鐵沿線修建的排水溝，而侵入界限。其二，野生動物等生命體，因其日?；顒?，意外翻越、穿越防...

本發明涉及卸軌，具體涉及一種自供電式可調鋼軌落軌曲線的卸軌車。、現有tbk型長鋼軌運輸列車通常包括發電車、第一安全車、?多節運軌車、?第二安全車、作業首車、第一作業中車和作業尾車。常見的作業尾車通常僅設置兩組輸送機，功能僅限于輸送鋼軌，無法滿足對于鋼軌落地前的曲線過渡，容易造成鋼軌在由直線...

本發明涉及軌道交通，尤其涉及一種列車降級模式下的ma實時處理及防護方法及裝置。、在軌道交通列車自動駕駛時，在傳統點式控制級別下，聯鎖（computerinterlocking，ci）設備根據列車進路開放狀態實時編制應答器報文，并通過地面電子單元（lineside?electronic?un...

本發明涉及列車運行調整領域，具體涉及一種基于知識圖譜的列車運行自動調整方法及系統。、在傳統軌道交通突發情況下的列車運行調整中，調度策略的制定在很大程度上依賴調度員的個人經驗。但這種方式強調知識和經驗之間的強相關性，調整人員對于應急情況下運行調整相關知識掌握、處理經驗、查閱情況以及方案邏輯判...

本申請涉及二次雷達，特別是涉及一種基于二次雷達的列車防撞裝置及方法。、列車防撞雷達是一種保證鐵路行車安全，防止列車相撞的有效手段?，F有文獻(高楓.基于eplrs的動車實時定位防撞告警系統框架[j].機電一體化,,.)中通過gps獲取車輛定位信息，確定車輛之間的相對位置，進而實現防撞。由于g...

本發明涉及材料運輸，尤其是一種建設材料運輸的索道裝置。、輸電鐵塔建設和維護是能源傳輸領域的核心組成部分，特別是在偏遠和地理條件復雜的地區。輸電鐵塔一般建設在高山大嶺上，植被保護要求高，修路困難，特別是在森林公園、保護區、高山陡峭等地方，設備材料的運輸極為困難。傳統的運輸方式如人力搬運、畜力...

本發明涉及軌道車輛，特別涉及一種轉向架及軌道車輛。、近年來，隨著城市軌道交通網絡的快速發展和運力提升，部分城市開始探索利用軌道交通非高峰時段的富余運力進行快遞運輸，不僅有助于城市道路的貨運壓力，還能提高軌道交通的資源利用效率。然而，現有的軌道車輛在貨運時難以應對大坡度、小曲線半徑、大重載及...

本發明屬于輸送粘油罐車的，具體涉及一種電加熱鐵路粘油罐車。、在現代能源運輸體系中，鐵路憑借大運量、低成本及高安全性的特點，成為粘油類石化產品長距離運輸的核心載體。罐式運輸是比較安全的液體運輸方式。粘油類罐車主要裝運原油、重柴油、潤滑油等粘度較大的石油化工產品。這類貨物因粘度高（℃時原油粘度...

本技術涉及一種鐵路車輛安全裝置，尤其涉及一種疏散坡道用扶手桿組件。、目前軌道交通列車緊急疏散坡道中，設計了一套扶手帶，用于緊急疏散逃生過程中兩側扶手所用。當前的扶手裝置采用扶手帶，材質為非金屬的滌綸材質的拉帶，好處在于其材質軟，回收的時候能夠手動折疊，形狀任意，扶手帶釋放的過程中不會發生硬...

本技術涉及中頂板，特別涉及一種基于軌道交通車輛內飾的陶瓷噴涂中頂板。、城市軌道交通車輛內飾材料主要影響著車輛的重量指標、性能、功能和品質。為了節能降耗，對材料的防火、輕量化和表面耐用性都提出了更高的要求，不斷推動著內飾材料向新型高科技材料進化。內飾材料的選則由材料的造型工藝、裝飾效果、機械...

：本技術涉及巷道超前支護裝置運輸，具體涉及一種門式支架輔助運輸裝置。、：、井工煤礦中，常用門式支架對綜采工作面超前支護范圍進行加強支護。目前普遍采用履帶式支架搬運車來搬運門式支架，這種搬運車采用的是柴油內燃機。、現有的履帶式支架搬運車存在如下缺點：第一，一旦柴油內燃機的安全性能失效...

本技術涉及空氣調節設備技術的領域，尤其是涉及空調機組側罩防脫安裝結構及空調機組。、在軌道車輛空調機組的兩側一般安裝有空調側罩，用于減少空調機組兩側的風阻，同時隔絕陽光對減振器橡膠件的輻射，減少橡膠件老化速率?？照{側罩與空調機組安裝之間采用螺栓固定，側罩螺栓固定點設置在減振器的安裝角上。、上...

本發明涉及一種用于軌道車輛的空調系統，其中，該空調系統適用于易燃制冷劑并被設計為安裝在車頂上的緊湊型設備，并且至少具有用于空氣處理的設備部分和壓縮機液化器單元以及可選的排氣設備部分、電開關盒和/或消音器。、已知各種制冷劑用于車輛中的空調系統，其中，從生態學角度來看，合成制冷劑的使用尤其存在...

本技術涉及鐵路軌道板生產領域，特別涉及一種鐵路軌道板轉運車及移運系統。、在鐵路軌道板生產過程中，由于軌道板生產車間與存板區存在一定間隔，且兩區域的龍門吊無法實現無縫銜接，目前通常采用卷揚機進行軌道板的轉運。然而，這種運輸方式存在諸多缺點：首先，卷揚機牽引軌道板的效率較低，難以滿足大批量連續...

本發明涉及防撞裝置，具體為一種鐵路貨運行車防撞裝置。、在現代物流體系中，鐵路貨運以其大運量、低成本、安全性較高等優勢，其中行車安全問題愈發凸顯，一旦發生列車碰撞事故，不僅會造成貨物損毀、列車設備損壞，還可能引發人員傷亡。、公開號為cnu的專利涉及一種鐵路貨車防撞裝置，包括防撞框架、限位擋板...

本技術涉及軌道交通領域，尤其涉及一種軌道交通車輛用電加熱撒砂噴口裝置。、軌道交通用撒砂裝置用于改善輪軌黏著系數的一種有效裝置，該裝置通過壓縮空氣將砂吹在軌道和車輪處，提高車輪和軌道的黏著系數，防止車輪在牽引或制動時，由于黏著系數的不足而引起的空轉或制動抱死。撒砂裝置主要由砂箱、撒砂單元和撒...

本申請實施例涉及軌道交通控制，尤其涉及一種濕軌情況下的列車控制方法及裝置。、隨著城市軌道交通的快速發展，列車運行安全問題日益受到關注。在軌道交通系統中，濕軌情況是一種常見的安全隱患，主要由惡劣天氣(如雨雪霜露霧等)或軌道維護(如鋼軌油等)引起，可能導致列車出現打滑空轉，以及制動率降低等問題...

本發明屬于軌道交通機車控制，特別是涉及一種機車駕駛指導系統。、在軌道交通行業，機車在面對各種不同牽引負載、線路坡道時機車的運行阻力和制動距離都不相同。機車司機在執行機車的牽引、制動等操縱過程中，無法通過直觀的方式得知機車運行時實時的運行阻力和制動距離等數據。機車司機只能依靠以往的經驗來進行...