本實用新型屬于冶金設備技術領域，特別涉及一種VD及VOD爐加揭蓋裝置。

背景技術：

為了滿足現代鋼廠精細化煉鋼低能耗煉鋼生產的要求，鋼包加蓋系統近些年被許多鋼廠應用，從而達到降本增效提高產品質量的效果。目前，鋼包加蓋技術已經比較成熟，但是在鋼水VD爐及VOD爐處理中，仍然使用常規工藝步驟，即VD爐及VOD爐真空處理前“吊包至VD爐及VOD爐鋼包車→鋼包車開至鋼包揭蓋位→揭蓋→鋼包車開至精煉跨→吊包至VD爐及VOD爐真空罐→坐包→真空罐蓋扣合→進行VD爐及VOD爐處理”；VD及VOD爐處理結束后“從VD爐及VOD爐真空罐吊包至精煉跨鋼包運輸車受包位→VD爐及VOD爐鋼包車開至鋼包加蓋位→加蓋→VD爐VOD爐鋼包車開至鋼水接收跨吊包位→吊包→下道鋼水處理工序”。此工序步驟繁多，因揭蓋和加蓋耽擱時間增大鋼水熱量損失。

本實用新型就是針對國內煉鋼廠VD爐及VOD爐現場實物提出的加揭蓋方法。本實用新型適應國內煉鋼廠設備結構特點針對國內煉鋼廠老廠技術改造增設鋼包全程加蓋和新煉鋼廠建設新工藝鋼包全程加蓋過程中VD爐及VOD爐空間受限問題提出的技術方案，利用原有真空罐蓋車平移軌道增設移蓋門型車及加揭蓋裝置解決了在VD爐及VOD爐處理位直接揭蓋及加蓋的難題，隨后加揭蓋機載隨臺車整體避讓。保證真空罐蓋回位冶煉，設備順行保證物流通暢。省去常規工藝鋼包必須到加揭蓋位的流轉環節。整個加揭蓋過程與煉鋼工藝相匹配。可以適用于國內70％以上煉鋼廠對VD爐VOD爐鋼包全程加蓋的技術改造。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種VD及VOD爐加揭蓋裝置，解決了現有技術中VD爐及VOD爐處理位直接揭蓋及加蓋的問題。有效實現減少工序步驟、縮短鋼包吊運路程，降低鋼水熱量的散失。

一種VD及VOD爐加揭蓋裝置，包括移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2；加揭蓋機裝置2由加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、鎖掛叉指23、提升叉指24、擺臂25、傳動軸26、提升臂27、連接臂28、臺車滑輪組29及提升點241組成。移蓋門型車1由加揭蓋機軌道11、型鋼結構門型車架及設置于門型車架下方的主動輪、主動輪電機減速機及從動輪組成；加揭蓋機裝置2整體在移蓋門型車1上，并與加揭蓋機軌道11相連接，用于行走在加揭蓋機軌道11上；加揭蓋油缸21一端固定安裝在移蓋門型車1上，另一端通過銷軸與加揭蓋臺車20相連接；加揭蓋油缸21為加揭蓋機裝置2在加、揭鋼包蓋4時提供行走動力；鎖掛叉指23固定焊接在加揭蓋臺車20上；提升叉指24通過連接軸座與加揭蓋臺車20相連接；提升油缸22的一端固定在加揭蓋臺車20上，另一端與擺臂25頭部端相連接；擺臂25尾部端和提升臂27尾部端套裝在傳動軸26上；提升臂27頭部端與連接臂28的一端用連接軸相連接，連接臂28另一端與提升叉指24上的提升點241通過銷軸連接，當提升油缸22伸出/縮回時帶動提升叉指24上升/下降，為加揭蓋機裝置2揭開鋼包蓋4后的高度提升提供動力；臺車滑輪組29分別固定焊接在加揭蓋臺車20的四個邊角位置，沿加揭蓋機軌道11運動；移蓋門型車1的門型車架為雙門式焊接結構，主動輪、主動輪電機減速機、從動輪用螺栓固定安裝于車架下方；移蓋門型車1上的加揭蓋機軌道11與臺車滑輪組29相配合安裝。

擺臂25尾部端和提升臂27尾部端成52～57度角套裝在傳動軸26上；

臺車滑輪組29共計4組，固定焊接在加揭蓋臺車20的四個角的位置。

加揭蓋油缸21伸出或縮回時帶動加揭蓋裝置2行走于移蓋門型車1上。移蓋門型車1利用VD及VOD爐已有的真空罐蓋車軌道6，移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上，不需重新增設軌道。

本實用新型的工作原理如下：

加揭蓋機裝置2的待機位為真空罐蓋車的對側，此時加揭蓋機裝置2上的提升叉指24為提升高位，保證其橫移時與鋼包蓋3的安全距離。

鋼包4上蓋有鋼包蓋3坐包于VD爐及VOD爐處理位5，移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上，行至VD及VOD爐處理位5正上方，此時將提升叉指24為降至工作位，加揭蓋油缸21伸出帶動加揭蓋機裝置2前行，鎖掛叉指23和提升叉指24分別與鋼包蓋3上止動軸組31和導行軸組32滾動接觸，鋼包蓋3上鎖掛掛耳33相對于鋼包鉸鏈7運動，鋼包蓋3被揭除并留存在加揭蓋機裝置2上，此時提升油缸22伸出帶動提升叉指24升至高位，保證鋼包蓋3上鎖掛掛耳33與VD及VOD爐處理位5真空罐口51的安全距離。

移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上帶動載有鋼包蓋3的加揭蓋機裝置2行至加揭蓋機待機位。真空罐蓋車帶動真空罐蓋扣合于VD及VOD爐處理位5進行冶煉處理。

鋼水在VD及VOD爐處理位5冶煉完成后，真空罐蓋車帶動真空罐蓋開至其待機位。加揭蓋系統移蓋門型車1行走于上帶動載有鋼包蓋3的加揭蓋機裝置2行至VD及VOD爐處理位5正上方，此時將提升叉指24為降至工作位，加揭蓋油缸21縮回帶動加揭蓋機裝置2回退，鋼包蓋3上鎖掛掛耳33相對于鋼包鉸鏈7運動，同時鎖掛叉指23和提升叉指24分別與止動軸組31和導行軸組32滾動接觸，鋼包蓋3被加放在鋼包4上，此時提升油缸22伸出帶動提升叉指24升至高位，保證保證其橫移時與的安全距離。移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上帶動開回待機位，行車吊運蓋有鋼包蓋3的鋼包4進入下一道工序。

本實用新型的優點在于，利用原有真空罐蓋車平移軌道增設移蓋門型車及加揭蓋裝置解決了在VD爐及VOD爐處理位直接揭蓋及加蓋的問題。加揭蓋機載隨臺車整體避讓，保證了真空罐蓋回位冶煉，設備順行、物流通暢。省去常規工藝鋼包必須到加揭蓋位的流轉環節。

附圖說明

圖1為一種VD及VOD爐加揭蓋裝置和VD及VOD爐處理位、真空罐蓋布置，鋼包待揭蓋狀態俯視圖。其中，移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2、鋼包蓋3、鋼包4、VD及VOD爐處理位5、真空罐蓋車軌道6、鋼包鉸鏈7、真空罐蓋車8、真空罐蓋81。

圖2為鋼包蓋被加揭蓋機系統揭起后回到待機位，鋼水等待真空罐蓋扣合狀態俯視圖。

圖3為鋼包蓋被加揭蓋機系統揭起后回到待機位，真空罐蓋扣合狀態俯視圖。

圖4為VD及VOD爐加揭蓋機系統待機狀態側視圖。其中，移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2、鋼包蓋3、鋼包4、VD及VOD爐處理位5、鋼包鉸鏈7、加揭蓋機軌道11、加揭蓋機裝置2、包括加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、鎖掛叉指23、提升叉指24、擺臂25、傳動軸26、提升臂27、連接臂28、臺車滑輪組29、提升點241、止動軸組31、導行軸組32、鎖掛掛耳33、真空罐口51。

圖5為VD及VOD爐加揭蓋機系統即將揭蓋狀態側視圖。

圖6為VD及VOD爐加揭蓋機系統將鋼包蓋揭起后狀態側視圖。

圖7為VD及VOD爐加揭蓋機系統將鋼包蓋揭起后帶蓋提升后，移蓋門型車載蓋平移狀態圖。

圖8為VD及VOD爐加揭蓋機系統正面視圖。其中，移蓋門型車1、加揭蓋機軌道11、加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、臺車滑輪組29。

具體實施方式

實施例1

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

一種VD及VOD爐加揭蓋裝置，包括移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2；加揭蓋機裝置2由加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、鎖掛叉指23、提升叉指24、擺臂25、傳動軸26、提升臂27、連接臂28、臺車滑輪組29及提升點241組成。移蓋門型車1由加揭蓋機軌道11、型鋼結構門型車架及設置于門型車架下方的主動輪、主動輪電機減速機及從動輪組成；加揭蓋機裝置2整體在移蓋門型車1上，并與加揭蓋機軌道11相連接，用于行走在加揭蓋機軌道11上；加揭蓋油缸21一端固定安裝在移蓋門型車1上，另一端通過銷軸與加揭蓋臺車20相連接；加揭蓋油缸21為加揭蓋機裝置2在加、揭鋼包蓋4時提供行走動力；鎖掛叉指23固定焊接在加揭蓋臺車20上；提升叉指24通過連接軸座與加揭蓋臺車20相連接；提升油缸22的一端固定在加揭蓋臺車20上，另一端與擺臂25頭部端相連接；擺臂25尾部端和提升臂27尾部端套裝在傳動軸26上；提升臂27頭部端與連接臂28的一端用連接軸相連接，連接臂28另一端與提升叉指24上的提升點241通過銷軸連接，當提升油缸22伸出/縮回時帶動提升叉指24上升/下降，為加揭蓋機裝置2揭開鋼包蓋4后的高度提升提供動力；臺車滑輪組29分別固定焊接在加揭蓋臺車20的四個邊角位置，沿加揭蓋機軌道11運動；移蓋門型車1的門型車架為雙門式焊接結構，主動輪、主動輪電機減速機、從動輪用螺栓固定安裝于車架下方；移蓋門型車1上的加揭蓋機軌道11與臺車滑輪組29相配合安裝。

擺臂25尾部端和提升臂27尾部端成56度角套裝在傳動軸26上；

臺車滑輪組29共計4組，固定焊接在加揭蓋臺車20的四個角的位置。

加揭蓋油缸21伸出或縮回時帶動加揭蓋裝置2行走于移蓋門型車1上。移蓋門型車1利用VD及VOD爐已有的真空罐蓋車軌道6，移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上，不需重新增設軌道。