本技術(shù)屬于汽車，尤其涉及一種光學(xué)系統(tǒng)、控制方法、車輛光信號(hào)裝置、車輛燈具及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，尤其是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等技術(shù)的快速迭代發(fā)展，具備自動(dòng)駕駛功能的車輛日益增多，作為對外傳遞車輛自動(dòng)駕駛狀態(tài)的光信號(hào)裝置ads（autonomous?driving?system或advanced?driving?system）燈或ads標(biāo)志燈/標(biāo)識(shí)燈，也被稱作自動(dòng)駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈/標(biāo)識(shí)燈或駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈/標(biāo)識(shí)燈，以下簡稱“ads燈”，其技術(shù)也隨之發(fā)展。根據(jù)ads燈在車燈內(nèi)的設(shè)置，一般分為兩種，一種是和其他功能信號(hào)燈分別單獨(dú)、隔離設(shè)置，另一種是和其他功能信號(hào)燈混合或部分混合設(shè)置。

2、現(xiàn)有技術(shù)方案，以如下專利為例。

3、公告號(hào)為cn223550307u、實(shí)用新型名稱為“一種集成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈的前組合燈”的中國實(shí)用新型專利，其公開了方案：在前組合燈中，ads燈和位置燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈分別以不同腔體單獨(dú)、隔離設(shè)置在前組合燈中，以不同的出光面出光，實(shí)現(xiàn)ads、位置燈、轉(zhuǎn)向燈及日間行車燈的車輛光信號(hào)功能。

4、公告號(hào)為cn115789568b、發(fā)明名稱為“信號(hào)燈及車輛”的中國發(fā)明專利，其公開了方案：一種包含ads燈的光源在內(nèi)的不同光源分別通過聚光部、反射部后被導(dǎo)光體耦合，使得ads信號(hào)功能和車燈其他一種或多種光信號(hào)功能混合，共用同一個(gè)導(dǎo)光體以及出光面，實(shí)現(xiàn)ads及其他一種或多種車輛光信號(hào)功能。

5、公告號(hào)為cn222616651u、實(shí)用新型名稱為“一種后組合燈”的中國實(shí)用新型專利，其公開了方案：在后組合燈中，ads燈和轉(zhuǎn)向燈的光源共用同一個(gè)反射鏡，使得ads信號(hào)功能和轉(zhuǎn)向燈功能混合，共用同一反射鏡框及其同一個(gè)反射面出光，實(shí)現(xiàn)ads及轉(zhuǎn)向燈的車輛光信號(hào)功能。

6、公告號(hào)為cn222316736u、實(shí)用新型名稱為“一種光學(xué)系統(tǒng)及車燈”的中國實(shí)用新型專利，其公開了方案：包含ads燈的光源在內(nèi)的不同光源共用同一線路板，分別通過不同的導(dǎo)光或反射元件出光，ads信號(hào)燈功能和車燈其他功能不混合，分別通過不同的出光面出光，實(shí)現(xiàn)ads及其他車輛光信號(hào)功能。

7、以上方案均未實(shí)現(xiàn)圖文顯示功能，且在光學(xué)系統(tǒng)集成度方面有待進(jìn)一步改進(jìn)，以及缺乏具體的混合有ads燈的車輛光信號(hào)控制方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種光學(xué)系統(tǒng)、控制方法、車輛光信號(hào)裝置、車輛燈具及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)缺乏ads燈功能和圖文顯示功能混合和/或混合ads燈的車燈光學(xué)系統(tǒng)集成度有待進(jìn)一步改進(jìn)，以及缺乏具體的混合有ads燈的控制方法的問題。

2、為解決上述問題，本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種光學(xué)系統(tǒng)，包括：

3、至少一個(gè)第一光源組件與第二光源組件；

4、光學(xué)組件，所述第一光源組件出射的光線經(jīng)過所述光學(xué)組件從所述光學(xué)組件出光面的第一出光區(qū)域出光，所述第二光源組件出射的光線經(jīng)過所述光學(xué)組件從所述光學(xué)組件出光面的第二出光區(qū)域出光，所述第一出光區(qū)域與所述第二出光區(qū)域之間至少存在部分區(qū)域重疊；

5、其中，所述第一出光區(qū)域出射的光線用作第一光功能，所述第二出光區(qū)域出射的光線用作第二光功能，所述第一光功能用作駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈，所述第二光功能用作具有與所述第一光功能不同顏色的其他光功能。

6、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述第一光源組件包括：

7、第一光源，能夠出射所述第一光功能的光色的光線；或者

8、第二光源以及第一濾色光學(xué)元件，所述第二光源發(fā)出的光線經(jīng)過所述第一濾色光學(xué)元件能夠出射所述第一光功能的光色的光線；

9、所述第二光源組件包括：

10、第三光源，能夠出射所述第二光功能的光色的光線；或者

11、第四光源以及第二濾色光學(xué)元件，所述第四光源發(fā)出的光線經(jīng)過所述第二濾色光學(xué)元件能夠出射所述第二光功能的光色的光線。

12、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述光學(xué)組件包括一個(gè)光學(xué)元件，所述光學(xué)元件為導(dǎo)光元件或反射元件。

13、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述光學(xué)組件包括至少兩個(gè)光學(xué)元件，所述至少兩個(gè)光學(xué)元件為導(dǎo)光元件以及反射元件的任意組合。

14、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)光元件為：光導(dǎo)、厚壁以及配光透鏡中的任一種或任意組合。

15、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述光學(xué)組件形成多個(gè)導(dǎo)光通道/導(dǎo)光單元，多個(gè)導(dǎo)光通道/導(dǎo)光單元對應(yīng)的第一光源組件和/或第二光源組件能夠被單獨(dú)控制。

16、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，至少一個(gè)所述第一光源組件和至少一個(gè)所述第二光源組件位于同一導(dǎo)光通道/導(dǎo)光單元；或者

17、至少一個(gè)所述第一光源組件和至少一個(gè)所述第二光源組件位于不同的導(dǎo)光通道/導(dǎo)光單元。

18、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述光學(xué)組件還包括：

19、第一遮光元件，所述第一遮光元件位于相鄰所述導(dǎo)光通道/導(dǎo)光單元之間；和/或，

20、第二遮光元件，所述第二遮光元件位于相鄰所述導(dǎo)光通道/導(dǎo)光單元的出光端之間。

21、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，至少一個(gè)所述第一光源組件和至少一個(gè)所述第二光源組件出射的光線從所述光學(xué)組件的同一入光端照射至所述光學(xué)組件。

22、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，至少一個(gè)所述第一光源組件和至少一個(gè)所述第二光源組件出射的光線分別從所述光學(xué)組件的第一入光端和第二入光端照射至所述光學(xué)組件。

23、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述第一入光端和所述第二入光端位于所述光學(xué)組件的同一側(cè)，且至少部分所述第一入光端和至少部分所述第二入光端交替設(shè)置。

24、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述第一入光端和所述第二入光端位于所述光學(xué)組件的不同側(cè)，且至少部分所述第一入光端和至少部分所述第二入光端對齊或錯(cuò)開。

25、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述光學(xué)組件包括多個(gè)入光端，多個(gè)所述入光端沿所述光學(xué)組件的出光面的造型趨勢排列。

26、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，還包括液晶顯示面板，所述光學(xué)組件為所述液晶顯示面板的背光模組；

27、所述背光模組包括：

28、至少一個(gè)第一光源組件，所述第一光源組件配合所述液晶顯示面板基于所述第一光功能形成第一色域；

29、至少一個(gè)第二光源組件，所述第二光源組件配合所述液晶顯示面板基于所述第二光功能形成第二色域；

30、所述第一色域至少部分位于所述第二色域之外；

31、所述光學(xué)系統(tǒng)至少于所述第一光功能和所述第二光功能之間切換顯示。

32、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述光學(xué)系統(tǒng)的至少部分顯示區(qū)域作為與所述第一光功能匹配的點(diǎn)亮區(qū)域；

33、所述液晶顯示面板包括：

34、陣列基板，所述陣列基板位于所述背光模組的出光側(cè)；

35、液晶分子層，所述液晶分子層位于所述陣列基板背離所述背光模組的一側(cè)；

36、在所述光學(xué)系統(tǒng)處于所述第一光功能時(shí)，所述陣列基板配置為控制位于所述點(diǎn)亮區(qū)域內(nèi)的液晶分子層處于最大透光狀態(tài)。

37、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述液晶顯示面板包括：彩色濾光片，所述第二光功能為彩色顯示模式；所述第一光功能為單色顯示模式；

38、所述第一光功能和所述第二光功能匹配相同的點(diǎn)亮區(qū)域，所述第一光功能和所述第二光功能復(fù)用所述彩色濾光片；

39、或者，

40、所述第一光功能和所述第二光功能匹配不同的點(diǎn)亮區(qū)域，

41、其中，所述第一光功能和所述第二光功能匹配的點(diǎn)亮區(qū)域設(shè)置不同的彩色濾光片；或者，所述第二光功能匹配的點(diǎn)亮區(qū)域設(shè)置彩色濾光片，所述第一光功能匹配的點(diǎn)亮區(qū)域不設(shè)置彩色濾光片。

42、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，不同的濾光片包括：在所述第二光功能匹配的點(diǎn)亮區(qū)域設(shè)置彩色濾光片，在所述第一光功能匹配的點(diǎn)亮區(qū)域設(shè)置透明濾光片；

43、所述透明濾光片為無色濾光片或與所述第一光源組件發(fā)光顏色匹配的單色濾光片。

44、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，還包括至少一個(gè)第三光源組件，所述第三光源組件出射的光線經(jīng)過所述光學(xué)組件從所述光學(xué)組件出光面的第三區(qū)域出光；

45、所述第一出光區(qū)域分別與所述第二出光區(qū)域及第三出光區(qū)域之間至少存在部分區(qū)域重疊，

46、所述第三出光區(qū)域出射的光線用作第三光功能，所述第三光功能用作具有與所述第一光功能和所述第二光功能不同顏色的其他光功能。

47、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述第一出光區(qū)域與所述第二出光區(qū)域相互重疊。

48、基于相同的構(gòu)思，本技術(shù)還提供一種控制方法，用于控制如上述中任一項(xiàng)所述的光學(xué)系統(tǒng)，包括：

49、控制第一光源組件和第二光源組件的亮滅，實(shí)現(xiàn)第一光功能和第二光功能的切換。

50、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，控制方法包括：

51、當(dāng)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與車輛危險(xiǎn)警告信號(hào)燈同時(shí)開啟時(shí)：

52、駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與車輛危險(xiǎn)警告信號(hào)燈采用長亮顯示方式；

53、或，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與轉(zhuǎn)向燈不混合時(shí)，采用同頻同相閃爍顯示方式；

54、或，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與轉(zhuǎn)向燈混合時(shí)，采用同頻異相閃爍顯示方式。

55、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，控制方法包括：

56、駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與轉(zhuǎn)向燈混合，在轉(zhuǎn)向燈開啟的整個(gè)周期，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與轉(zhuǎn)向燈混合的區(qū)域：

57、在轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈熄滅；在駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈點(diǎn)亮?xí)r，轉(zhuǎn)向燈熄滅。

58、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，控制方法包括：

59、駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與側(cè)標(biāo)志燈混合，當(dāng)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈開啟時(shí)，混合的側(cè)標(biāo)志燈關(guān)閉，

60、其中，響應(yīng)于側(cè)標(biāo)志燈隨轉(zhuǎn)向燈閃爍，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與側(cè)標(biāo)志燈混合的區(qū)域：

61、在側(cè)標(biāo)志燈點(diǎn)亮?xí)r，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈熄滅；在駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈點(diǎn)亮?xí)r，側(cè)標(biāo)志燈熄滅。

62、在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述光學(xué)系統(tǒng)提供圖文交互功能，所述圖文交互功能與所述駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈同步開啟和關(guān)閉。

63、基于相同的構(gòu)思，本技術(shù)還提供一種車輛光信號(hào)裝置，包括：

64、如上述中任意一項(xiàng)所述的光學(xué)系統(tǒng)。

65、基于相同的構(gòu)思，本技術(shù)還提供一種車輛燈具，包括：

66、如上述中所述的車輛光信號(hào)裝置。

67、基于相同的構(gòu)思，本技術(shù)還提供一種車輛，包括：

68、如上述中所述的車輛燈具。

69、本技術(shù)由于采用以上技術(shù)方案，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

70、本技術(shù)提供一種光學(xué)系統(tǒng)、控制方法、車輛光信號(hào)裝置、車輛燈具及車輛，包括至少一個(gè)第一光源組件、至少一個(gè)第二光源組件與光學(xué)組件，第一光源組件出射的光線經(jīng)過光學(xué)組件從光學(xué)組件出光面的第一出光區(qū)域出光，第二光源組件出射的光線經(jīng)過光學(xué)組件從光學(xué)組件出光面的第二出光區(qū)域出光，第一出光區(qū)域與第二出光區(qū)域之間至少存在部分區(qū)域重疊。其中，第一出光區(qū)域出射的光線用作第一光功能，第二出光區(qū)域出射的光線用作第二光功能，第一光功能用作駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈，第二光功能用作具有與第一光功能不同顏色的其他光功能。故，在本技術(shù)提供的光學(xué)系統(tǒng)中，第一光源組件與第二光源組件可復(fù)用同一光學(xué)組件，在車輛原有燈具結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈與其他信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)、功能復(fù)用，有效降低單獨(dú)設(shè)計(jì)、制造自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)志燈的成本，以及車輛燈具整體空間的占用。

71、進(jìn)一步地，還能夠?qū)崿F(xiàn)ads燈功能和圖文顯示功能混合和/或混合ads燈的車燈光學(xué)系統(tǒng)集成度，同時(shí)，還提供了混合有ads燈的控制方法。