本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)，特別涉及一種軸流風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
1、軸流風(fēng)機(jī)在日常生活與工業(yè)生產(chǎn)中用途極為廣泛，其運(yùn)行時(shí)氣流方向與風(fēng)葉的軸同向，像常見的電風(fēng)扇以及空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇，均是以軸流方式運(yùn)行的風(fēng)機(jī)。之所以將其稱作“軸流式”，是由于氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)平行于風(fēng)機(jī)軸流動(dòng)。軸流風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼構(gòu)成，通過電機(jī)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣體的輸送，且輸送過程中氣體始終保持平行于風(fēng)機(jī)軸的流動(dòng)方向，常被應(yīng)用于一般工廠、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、住宅等場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。
2、現(xiàn)有的軸流風(fēng)機(jī)，其葉輪主要由與電機(jī)相連的輪轂，以及設(shè)置在輪轂周邊的葉片組成。當(dāng)前，葉片通常采用焊接的方式與輪轂實(shí)現(xiàn)固定連接。然而，這種焊接形成的是永久性連接，存在諸多弊端。一旦其中某一個(gè)葉片出現(xiàn)磨損或損壞，就不得不對(duì)焊接部位進(jìn)行破壞，或者直接將葉輪整體更換。如此一來，不僅使得設(shè)備維護(hù)難度大幅增加，同時(shí)也顯著提高了整體的維護(hù)成本。此外，對(duì)于一些中大型風(fēng)機(jī)，葉片與葉輪固定連接后，整體尺寸較大。這在葉輪運(yùn)輸過程中，極大地限制了單次輸送的數(shù)量，并且對(duì)運(yùn)輸空間也有較高要求，從而提高了運(yùn)輸?shù)碾y度與成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的主要目的是提供一種軸流風(fēng)機(jī)，旨在解決葉片焊接固定導(dǎo)致的維護(hù)、運(yùn)輸難題，實(shí)現(xiàn)便捷拆裝、精準(zhǔn)定位與動(dòng)平衡調(diào)節(jié)，提升風(fēng)機(jī)性能與實(shí)用性。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種軸流風(fēng)機(jī)，包括機(jī)殼、電機(jī)以及葉輪，所述葉輪包括：
3、輪轂，其與電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接；所述輪轂的周側(cè)設(shè)置有若干等距離分布的安裝槽；
4、若干葉片，若干所述葉片與安裝槽的位置數(shù)量對(duì)應(yīng)，所述葉片包括與安裝槽插接配合的連接根部，所述連接根部與安裝槽插接配合；
5、定位結(jié)構(gòu)，設(shè)置于所述連接根部與安裝槽內(nèi)壁之間，用于鎖定葉片與輪轂之間的安裝角度；
6、鎖定結(jié)構(gòu)，設(shè)置于連接根部與輪轂之間，用于將葉片通過葉片根部固定安裝于輪轂上，且所述鎖定結(jié)構(gòu)可解除葉片根部與輪轂之間的固定以實(shí)現(xiàn)葉片的拆卸。
7、在一種可能的實(shí)施方式中，所述安裝槽呈圓柱狀設(shè)置，其靠近葉片的一端設(shè)置有抵接口；所述連接根部包括插于安裝槽內(nèi)的插接段，所述插接段遠(yuǎn)離輪轂的一端設(shè)置有與抵接口抵接配合的緊固段；所述抵接口呈錐形設(shè)置，其內(nèi)徑沿安裝槽底部向外逐漸增大；所述緊固段的外徑沿安裝槽底部向外逐漸增大以與抵接口內(nèi)壁貼合。
8、在一種可能的實(shí)施方式中，所述定位結(jié)構(gòu)包括安裝槽內(nèi)壁的若干定位槽，所述定位槽沿安裝槽軸向延伸且其朝向抵接口的一端設(shè)置有插入口，若干所述定位槽等距離分布于安裝槽內(nèi)壁；還包括設(shè)置于插接段外側(cè)壁上的至少一根定位凸條，所述定位凸條與任一所述定位槽插接配合。
9、在一種可能的實(shí)施方式中，所述定位槽橫截面呈t形，還包括插接于定位槽內(nèi)且相對(duì)定位槽可拆卸設(shè)置若干鎖止條，所述鎖止條數(shù)量少于定位槽數(shù)量且其一側(cè)向定位槽外凸出設(shè)置；所述插接段周側(cè)還設(shè)置有與鎖止條卡接配合的若干鎖止槽，若干所述鎖止槽與定位凸條形成與定位槽數(shù)量位置對(duì)應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)。
10、在一種可能的實(shí)施方式中，所述鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于輪轂上且位于安裝槽開口處的固定底板以及設(shè)置于連接根部周側(cè)的固定環(huán)，所述固定底板與固定環(huán)之間設(shè)置有鎖止環(huán)蓋，所述鎖止環(huán)蓋與固定底板之間通過螺栓固定連接。
11、在一種可能的實(shí)施方式中，所述固定底板與輪轂之間設(shè)置有筒狀的支撐部，所述支撐部使固定底板與輪轂之間形成有間隙；所述鎖止環(huán)蓋包括分體設(shè)置的左環(huán)蓋與右環(huán)蓋，所述左環(huán)蓋與右環(huán)蓋周側(cè)設(shè)置有卡接環(huán)槽，所述卡接環(huán)槽朝向固定底板的一側(cè)開口且其內(nèi)壁形成有上抵接面與下抵接面，所述上抵接面與固定環(huán)上表面抵接，所述下抵接面與固定底板的下表面抵接。
12、在一種可能的實(shí)施方式中，所述上抵接面朝向卡接環(huán)槽方向設(shè)置有呈錐形設(shè)置的下壓面，所述下壓面用于在與固定環(huán)接觸時(shí)，驅(qū)動(dòng)固定環(huán)向固定底板方向移動(dòng)。
13、在一種可能的實(shí)施方式中，所述固定底板與固定環(huán)之間存在有補(bǔ)償間隙，所述卡接環(huán)槽內(nèi)壁設(shè)置有位于上抵接面與下抵接面之間且與補(bǔ)償間隙位置對(duì)應(yīng)的橡膠層，所述橡膠層厚度要大于補(bǔ)償間隙的高度。
14、在一種可能的實(shí)施方式中，所述輪轂內(nèi)設(shè)置有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有若干配重組，若干所述配重組周向分布于內(nèi)腔中且可沿內(nèi)腔邊沿向內(nèi)腔中心直線運(yùn)動(dòng)；還包括設(shè)置于機(jī)殼上的動(dòng)平衡測(cè)試組件，所述動(dòng)平衡測(cè)試組件包括若干設(shè)置于機(jī)殼內(nèi)壁且相對(duì)葉輪設(shè)置的壓電振動(dòng)傳感器，所述壓電振動(dòng)傳感器通過主控模塊與數(shù)據(jù)終端連接，將機(jī)殼產(chǎn)生的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為振動(dòng)信號(hào)，并進(jìn)行處理，然后發(fā)送至數(shù)據(jù)終端。
15、在一種可能的實(shí)施方式中，所述左環(huán)蓋與右環(huán)蓋均呈半環(huán)狀，兩者相對(duì)的一端設(shè)置有水平設(shè)置的連接板，所述連接板之間通過螺栓固定連接。
16、綜上所述，本申請(qǐng)的有益效果：
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)采用在輪轂周側(cè)設(shè)置等距離分布安裝槽與葉片連接根部插接配合的方式，改變了傳統(tǒng)焊接的永久性連接，解決了葉片磨損或損壞時(shí)需破壞焊接部位或整體更換葉輪的問題，大幅降低設(shè)備維護(hù)難度與成本。定位結(jié)構(gòu)中，安裝槽內(nèi)壁的定位槽與插接段外側(cè)壁的定位凸條插接配合，結(jié)合可拆卸的鎖止條與鎖止槽形成限位結(jié)構(gòu)，可精準(zhǔn)鎖定葉片與輪轂之間的安裝角度，確保葉輪安裝精度，提升風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性以及保證安裝過程中的動(dòng)平衡。鎖定結(jié)構(gòu)利用固定底板、固定環(huán)以及通過螺栓固定連接的鎖止環(huán)蓋，尤其是分體設(shè)置的左、右環(huán)蓋及其卡接環(huán)槽內(nèi)的上、下抵接面分別與固定環(huán)和固定底板抵接，且上抵接面的錐形下壓面可驅(qū)動(dòng)固定環(huán)向固定底板移動(dòng)，配合橡膠層填充補(bǔ)償間隙，實(shí)現(xiàn)了葉片牢固固定在輪轂上，同時(shí)又能方便解除固定以拆卸葉片，滿足維護(hù)和運(yùn)輸需求。
18、而輪轂內(nèi)腔設(shè)置可直線運(yùn)動(dòng)的配重組，結(jié)合機(jī)殼上由壓電振動(dòng)傳感器、主控模塊和數(shù)據(jù)終端構(gòu)成的動(dòng)平衡測(cè)試組件，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)殼振動(dòng)并轉(zhuǎn)化處理為信號(hào)發(fā)送至數(shù)據(jù)終端，便于及時(shí)調(diào)整配重組位置以校正動(dòng)平衡，進(jìn)一步保障風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
19、此外，葉片可拆卸設(shè)計(jì)使得中大型風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸前可拆分葉片，減小整體尺寸，解決了運(yùn)輸過程中單次輸送數(shù)量受限和對(duì)運(yùn)輸空間要求高的問題，降低運(yùn)輸難度與成本，全面提升了軸流風(fēng)機(jī)的性能與實(shí)用性。
1.一種軸流風(fēng)機(jī)，包括機(jī)殼（1）、電機(jī)（2）以及葉輪（3），其特征在于，所述葉輪（3）包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述安裝槽（33）呈圓柱狀設(shè)置，其靠近葉片（32）的一端設(shè)置有抵接口（331）；所述連接根部（34）包括插于安裝槽（33）內(nèi)的插接段（341），所述插接段（341）遠(yuǎn)離輪轂（31）的一端設(shè)置有與抵接口（331）抵接配合的緊固段（342）；所述抵接口（331）呈錐形設(shè)置，其內(nèi)徑沿安裝槽（33）底部向外逐漸增大；所述緊固段（342）的外徑沿安裝槽（33）底部向外逐漸增大以與抵接口（331）內(nèi)壁貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)（4）包括安裝槽（33）內(nèi)壁的若干定位槽（41），所述定位槽（41）沿安裝槽（33）軸向延伸且其朝向抵接口（331）的一端設(shè)置有插入口（42），若干所述定位槽（41）等距離分布于安裝槽（33）內(nèi)壁；還包括設(shè)置于插接段（341）外側(cè)壁上的至少一根定位凸條（43），所述定位凸條（43）與任一所述定位槽（41）插接配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述定位槽（41）橫截面呈t形，還包括插接于定位槽（41）內(nèi)且相對(duì)定位槽（41）可拆卸設(shè)置若干鎖止條（44），所述鎖止條（44）數(shù)量少于定位槽（41）數(shù)量且其一側(cè)向定位槽（41）外凸出設(shè)置；所述插接段（341）周側(cè)還設(shè)置有與鎖止條（44）卡接配合的若干鎖止槽（45），若干所述鎖止槽（45）與定位凸條（43）形成與定位槽（41）數(shù)量位置對(duì)應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述鎖定結(jié)構(gòu)（5）包括設(shè)置于輪轂（31）上且位于安裝槽（33）開口處的固定底板（51）以及設(shè)置于連接根部（34）周側(cè)的固定環(huán)（52），所述固定底板（51）與固定環(huán)（52）之間設(shè)置有鎖止環(huán)蓋（53），所述鎖止環(huán)蓋（53）與固定底板（51）之間通過螺栓固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述固定底板（51）與輪轂（31）之間設(shè)置有筒狀的支撐部（54），所述支撐部（54）使固定底板（51）與輪轂（31）之間形成有間隙；所述鎖止環(huán)蓋（53）包括分體設(shè)置的左環(huán)蓋與右環(huán)蓋，所述左環(huán)蓋與右環(huán)蓋周側(cè)設(shè)置有卡接環(huán)槽（55），所述卡接環(huán)槽（55）朝向固定底板（51）的一側(cè)開口且其內(nèi)壁形成有上抵接面（56）與下抵接面（57），所述上抵接面（56）與固定環(huán)（52）上表面抵接，所述下抵接面（57）與固定底板（51）的下表面抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述上抵接面（56）朝向卡接環(huán)槽（55）方向設(shè)置有呈錐形設(shè)置的下壓面（58），所述下壓面（58）用于在與固定環(huán)（52）接觸時(shí)，驅(qū)動(dòng)固定環(huán)（52）向固定底板（51）方向移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述固定底板（51）與固定環(huán)（52）之間存在有補(bǔ)償間隙（59），所述卡接環(huán)槽（55）內(nèi)壁設(shè)置有位于上抵接面（56）與下抵接面（57）之間且與補(bǔ)償間隙（59）位置對(duì)應(yīng)的橡膠層（50），所述橡膠層（50）厚度要大于補(bǔ)償間隙（59）的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述輪轂（31）內(nèi)設(shè)置有內(nèi)腔（6），所述內(nèi)腔（6）內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有若干配重組（7），若干所述配重組（7）周向分布于內(nèi)腔（6）中且可沿內(nèi)腔（6）邊沿向內(nèi)腔（6）中心直線運(yùn)動(dòng)；還包括設(shè)置于機(jī)殼（1）上的動(dòng)平衡測(cè)試組件（8），所述動(dòng)平衡測(cè)試組件（8）包括若干設(shè)置于機(jī)殼（1）內(nèi)壁且相對(duì)葉輪（3）設(shè)置的壓電振動(dòng)傳感器（9），所述壓電振動(dòng)傳感器（9）通過主控模塊與數(shù)據(jù)終端連接，將機(jī)殼（1）產(chǎn)生的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為振動(dòng)信號(hào)，并進(jìn)行處理，然后發(fā)送至數(shù)據(jù)終端。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述左環(huán)蓋與右環(huán)蓋均呈半環(huán)狀，兩者相對(duì)的一端設(shè)置有水平設(shè)置的連接板，所述連接板之間通過螺栓固定連接。