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一種三體船的制作方法

文檔序號(hào):42169948發(fā)布日期:2025-06-13 16:26閱讀:25來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及船舶,具體涉及一種三體船。


背景技術(shù):

1、三體船是由三個(gè)船體組成的船,其兩個(gè)副船體只能看成附體,兩個(gè)副船體的主要作用是為主船體提供部分浮力,并提高船舶的穩(wěn)定性和耐波性。現(xiàn)有的三體船通常結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,不易拆裝,且使用過(guò)程中船頭部位水花容易濺入船艙內(nèi)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此,本發(fā)明提供一種三體船,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

3、根據(jù)本發(fā)明的第一方面,一種三體船,包括主船體、固定架和兩個(gè)副船體,兩個(gè)所述副船體分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述主船體的兩側(cè),所述固定架沿所述主船體的寬度方向設(shè)置,所述固定架與所述主船體可拆卸的連接,所述固定架的兩側(cè)分別與兩個(gè)所述副船體可拆卸的連接;

4、所述主船體頭部下方設(shè)有第一破浪部和凸臺(tái),所述第一破浪部為楔形,所述凸臺(tái)朝向所述第一破浪部設(shè)置,所述凸臺(tái)位于所述第一破浪部上方,且所述凸臺(tái)為v形,所述第一破浪部沿所述凸臺(tái)的軸線設(shè)置。

5、進(jìn)一步地,所述固定架包括多個(gè)橫桿,所述橫桿沿所述主船體的寬度方向設(shè)置,多個(gè)所述橫桿依次沿所述主船體的長(zhǎng)度方向互相平行設(shè)置,每個(gè)所述橫桿均與所述主船體可拆卸的連接,每個(gè)所述橫桿的兩端分別與兩個(gè)所述副船體可拆卸的連接。

6、進(jìn)一步地,所述主船體頂部的兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)安裝口,所述安裝口處設(shè)有安裝座,所述橫桿與所述安裝座可拆卸的連接。

7、進(jìn)一步地,所述橫桿與所述安裝座之間采用d型插銷(xiāo)固定。

8、進(jìn)一步地,所述橫桿為c字形。

9、進(jìn)一步地,所述副船體上設(shè)有多個(gè)插接套,多個(gè)所述插接套依次沿所述副船體的長(zhǎng)度方向設(shè)置,所述橫桿的端部插接在對(duì)應(yīng)的所述插接套內(nèi),并采用d型插銷(xiāo)固定。

10、進(jìn)一步地,所述主船體底部的外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)環(huán)形凸棱,多個(gè)所述環(huán)形凸棱依次沿所述主船體的高度方向互相平行設(shè)置。

11、進(jìn)一步地,所述主船體內(nèi)設(shè)有多個(gè)船艙,多個(gè)所述船艙依次沿所述主船體的長(zhǎng)度方向設(shè)置。

12、進(jìn)一步地,所述副船體的首端設(shè)有破浪頭,所述破浪頭設(shè)有第二破浪部和凸沿,所述第二破浪部為楔形,所述凸沿位于所述第二破浪部上方,所述凸沿的寬度大于所述第二破浪部的寬度;

13、所述副船體的尾端設(shè)有抬升頭,所述抬升頭的底部為弧形,所述抬升頭的寬度大于所述破浪頭的寬度。

14、進(jìn)一步地,所述主船體的底部和所述副船體的底部均設(shè)有耐磨涂層。

15、本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):固定架分別與主船體和副船體可拆卸的連接,便于快速拆裝,拆裝運(yùn)輸更加方便;主船體船頭下方設(shè)有第一破浪部和凸臺(tái),能減小船體行進(jìn)阻力,同時(shí)利用凸臺(tái)可將主船體行進(jìn)過(guò)程中所產(chǎn)生的水花分散至船體兩側(cè),可有效避免水花濺入船艙內(nèi);整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有良好的穩(wěn)定性,相對(duì)單體船具有更優(yōu)秀的能耗比,可有效提高能源利用率。



技術(shù)特征:

1.一種三體船,其特征在于,包括主船體(1)、固定架和兩個(gè)副船體(2),兩個(gè)所述副船體(2)分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述主船體(1)的兩側(cè),所述固定架沿所述主船體(1)的寬度方向設(shè)置,所述固定架與所述主船體(1)可拆卸的連接,所述固定架的兩側(cè)分別與兩個(gè)所述副船體(2)可拆卸的連接;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三體船,其特征在于,所述固定架包括多個(gè)橫桿(3),所述橫桿(3)沿所述主船體(1)的寬度方向設(shè)置,多個(gè)所述橫桿(3)依次沿所述主船體(1)的長(zhǎng)度方向互相平行設(shè)置,每個(gè)所述橫桿(3)均與所述主船體(1)可拆卸的連接,每個(gè)所述橫桿(3)的兩端分別與兩個(gè)所述副船體(2)可拆卸的連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三體船,其特征在于,所述主船體(1)頂部的兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)安裝口(7),所述安裝口(7)處設(shè)有安裝座,所述橫桿(3)與所述安裝座可拆卸的連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種三體船,其特征在于,所述橫桿(3)與所述安裝座之間采用d型插銷(xiāo)固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三體船,其特征在于,所述橫桿(3)為c字形。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種三體船,其特征在于,所述副船體(2)上設(shè)有多個(gè)插接套,多個(gè)所述插接套依次沿所述副船體(2)的長(zhǎng)度方向設(shè)置,所述橫桿(3)的端部插接在對(duì)應(yīng)的所述插接套內(nèi),并采用d型插銷(xiāo)固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三體船,其特征在于,所述主船體(1)底部的外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)環(huán)形凸棱(5),多個(gè)所述環(huán)形凸棱(5)依次沿所述主船體(1)的高度方向互相平行設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三體船,其特征在于,所述主船體(1)內(nèi)設(shè)有多個(gè)船艙(8),多個(gè)所述船艙(8)依次沿所述主船體(1)的長(zhǎng)度方向設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三體船,其特征在于,所述副船體(2)的首端設(shè)有破浪頭(9),所述破浪頭(9)設(shè)有第二破浪部(11)和凸沿(12),所述第二破浪部(11)為楔形,所述凸沿(12)位于所述第二破浪部(11)上方,所述凸沿(12)的寬度大于所述第二破浪部(11)的寬度;

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三體船,其特征在于,所述主船體(1)的底部和所述副船體(2)的底部均設(shè)有耐磨涂層。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種三體船,包括主船體、固定架和兩個(gè)副船體,兩個(gè)副船體分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主船體的兩側(cè),固定架沿主船體的寬度方向設(shè)置,固定架與主船體可拆卸的連接,固定架的兩側(cè)分別與兩個(gè)副船體可拆卸的連接;主船體頭部下方設(shè)有第一破浪部和凸臺(tái),第一破浪部為楔形,凸臺(tái)朝向第一破浪部設(shè)置,凸臺(tái)位于第一破浪部上方。達(dá)到的技術(shù)效果為:固定架分別與主船體和副船體可拆卸的連接,便于快速拆裝,拆裝運(yùn)輸更加方便;主船體船頭下方設(shè)有第一破浪部和凸臺(tái),能減小船體行進(jìn)阻力,利用凸臺(tái)可將主船體行進(jìn)過(guò)程中所產(chǎn)生的水花分散至船體兩側(cè),可有效避免水花濺入船艙內(nèi);整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有良好的穩(wěn)定性和更優(yōu)秀的能耗比,可有效提高能源利用率。

技術(shù)研發(fā)人員:蘇思悅
受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇思悅
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/12
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