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自行車,非機動車裝置制造技術(shù)
  • 一種擾流板主板、左右側(cè)翼內(nèi)外板組件的制作方法
    本發(fā)明涉及汽車零配件領(lǐng)域,尤其涉及一種擾流板主板、左右側(cè)翼內(nèi)外板組件。、傳統(tǒng)擾流板主板的內(nèi)襯板與車身鈑金連接采用土字螺栓,為防止土字螺栓在裝車前脫落,通常將螺栓安裝孔的料厚設(shè)計為與螺栓過盈配合。這要求先將螺栓預(yù)裝到孔邊,再用工具對準螺栓進行二次裝配到位,導(dǎo)致現(xiàn)場裝配費力且增加工時。且傳統(tǒng)此...
  • 一種減震透氣結(jié)構(gòu)的握把結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及握把,具體為一種減震透氣結(jié)構(gòu)的握把結(jié)構(gòu)。、在釣魚和騎行活動中,使用者長時間握持握把,手部容易產(chǎn)生疲勞和出汗,進而導(dǎo)致手部滑落,影響使用體驗和安全性。傳統(tǒng)的釣魚竿握把和自行車握把往往在減震和透氣性能方面存在不足,無法滿足使用者的需求。雖然市場上有一些具備減震或透氣功能的握把,但同時...
  • 便攜式自行車支撐架的制作方法
    本技術(shù)涉及自行車配件,具體是指便攜式自行車支撐架。、公路自行車作為自行車運動領(lǐng)域的重要分支,在設(shè)計、性能及使用場景等方面有著獨特之處。公路自行車設(shè)計的核心目標之一是追求極致的輕量化,以提高騎行速度和效率,因此其通常不會裝配腿撐,在休息時,車輛不便于支撐固定,而現(xiàn)有的自行車支撐架大多結(jié)構(gòu)較為...
  • 夾層結(jié)構(gòu)部件在雙層巴士車身上應(yīng)用的制作方法
    本發(fā)明涉及車輛制造,具體為夾層結(jié)構(gòu)部件在雙層巴士車身上應(yīng)用。、隨著城市公共交通的發(fā)展,雙層巴士因載客量大、空間利用率高而廣泛應(yīng)用,但傳統(tǒng)車體結(jié)構(gòu)存在重量大、能耗高、組裝維護復(fù)雜等問題。現(xiàn)有雙層巴士車體多采用整體焊接或單一連接方式,存在以下不足:、傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)或?qū)嵭慕饘侔宀碾m能保證強度,但自重...
  • 防護結(jié)構(gòu)及車輛的制作方法
    本技術(shù)涉及跨騎型車輛的防護裝置,特別涉及一種防護結(jié)構(gòu)。同時,本技術(shù)還涉及一種應(yīng)用該防護結(jié)構(gòu)的車輛。、相關(guān)技術(shù)中,對于跨騎型車輛,例如燃油型摩托車或電驅(qū)動型的摩托車,保險杠等防護結(jié)構(gòu)是其車身中重要的安全部件,在擦掛、撞擊或側(cè)翻等事故中,這些防護結(jié)構(gòu)通過自身的阻擋或支撐作用,用于保護騎行者的腿...
  • 車箱總成及車輛的制作方法
    本技術(shù)屬于車輛,具體涉及一種車箱總成及車輛。、車箱作為車輛重要的儲物工具,滿足人們?nèi)粘3鲂小⒙糜巍⒙稜I等儲物的需求;但是隨著需要攜帶的物品種類及數(shù)量也越來越多,人們對車箱儲物能力的需求日益增加。、車箱一般采用注塑成型,冷卻后需要出模,由于車箱結(jié)構(gòu)的特殊性,其出模方式受到限制,一些車箱尾部無...
  • 一種油桶控油推車的制作方法
    本技術(shù)涉及控油裝置,具體涉及一種油桶控油推車。、在工業(yè)廢油處理過程中,油桶內(nèi)的殘余油液通常難以通過抽吸方式徹底清除,導(dǎo)致資源浪費。同時,廢油桶處理成本按重量計算,油液在廢油桶內(nèi)殘留增加了企業(yè)進行廢油桶處理的支出。現(xiàn)有油桶內(nèi)廢油清理主要依賴人工傾倒,但人工傾倒效率低、易潑灑,同時控油不徹底,...
  • 一種可快速拆裝的汽車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)閥組件的制作方法
    本技術(shù)涉及汽車零部件,具體為一種可快速拆裝的汽車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)閥組件。、在汽車轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向控制閥作為轉(zhuǎn)向控制的閥組件,在汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的作用主要包括控制壓力油的流向和流量,確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠按照駕駛員的意圖進行工作,直接影響汽車的轉(zhuǎn)向性能和安全性,在實際使用過程中,閥組件可能會因為磨...
  • 轉(zhuǎn)向傳動結(jié)構(gòu)及車輛的制作方法
    本技術(shù)涉及車輛配件,特別涉及一種轉(zhuǎn)向傳動結(jié)構(gòu),同時,本技術(shù)還涉及一種設(shè)有該轉(zhuǎn)向傳動結(jié)構(gòu)的車輛。、傳統(tǒng)跨騎型車輛(如燃油摩托車或電動摩托車等)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常采用較為簡單直接的機械連接方式,使騎行者在騎行過程中手部頻繁受到震動沖擊,極大地降低了騎行舒適性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性。此外,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向裝置在...
  • 一種可調(diào)節(jié)自行車貨架及自行車的制作方法
    本申請涉及自行車,特別涉及一種可調(diào)節(jié)自行車貨架及自行車。、目前已有的自行車大載重后貨架,一個尺寸車型對應(yīng)一款貨架,市場流通最多的有寸、.寸、寸、寸、寸、寸、寸,眾多規(guī)格,每款規(guī)格又分為大小孔安裝。規(guī)格款式繁多,企業(yè)生產(chǎn),磨具多樣化,為了適應(yīng)市場多規(guī)格生產(chǎn)造成庫存巨大。對應(yīng)的自行車銷售商,采...
  • 輪位可變式雙輪全向平衡機器人
    本技術(shù)專利涉及驅(qū)動輪位姿可變的雙輪平衡機器人的,具體而言,涉及輪位可變式雙輪全向平衡機器人。、隨著機器人技術(shù)的飛速發(fā)展,人們對于能夠在狹窄空間內(nèi)靈活移動的機器人的需求增加,而雙輪機器人因為其體積小巧,運動平穩(wěn)的優(yōu)勢,獲得了廣泛研究和使用。、目前,雙輪機器人由于工作環(huán)境的復(fù)雜,由此,造成對雙...
  • 走線組件及車輛的制作方法
    本技術(shù)涉及車輛,尤其涉及走線組件及車輛。、自行車是人們生活中常用的代步工具,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自行車的輔助功能也越來越多,就會導(dǎo)致線纜越來越多,如剎車線、變速線以及其他的電氣線纜,各種線纜走線的布局關(guān)系到自行車的行駛安全,考慮到自行車的整體外觀的美觀度,越來越多的自行車采用管內(nèi)走線的布局...
  • 一種車輛防雷組件的制作方法
    本技術(shù)涉及車輛,具體涉及一種車輛防雷組件。、防雷車主要用于在高風(fēng)險地區(qū)執(zhí)行任務(wù),如反恐、維和、人道主義救援等。由于這些車輛經(jīng)常面臨地雷、ied(簡易爆炸裝置)和其他爆炸物的威脅,其底盤設(shè)計必須具備極高的抗爆能力,以保護車內(nèi)乘員的安全。現(xiàn)有防雷車底盤在設(shè)計上已經(jīng)集成了多種防護措施來抵御初次爆...
  • 一種精密彈簧搬運裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于精密彈簧搬運,具體涉及一種精密彈簧搬運裝置。、精密彈簧是一種經(jīng)過精密加工制造,具有高精度、高穩(wěn)定性和高耐用性的彈簧,經(jīng)過特殊的熱處理和表面處理,具有良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性,能夠承受頻繁的伸縮、壓縮、扭轉(zhuǎn)等循環(huán)載荷,使用壽命長,在彈簧生產(chǎn)完成后需使用搬運小車對彈簧進行搬運進庫或...
  • 一種儀器儀表運輸裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及儀器運輸,尤其涉及一種儀器儀表運輸裝置。、在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的時代背景下,儀器儀表廣泛滲透于工業(yè)生產(chǎn)、科研探索、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測等各個關(guān)鍵領(lǐng)域,已然成為推動各行業(yè)進步不可或缺的核心工具。其涵蓋了從微觀粒子探測的高精度質(zhì)譜儀,到宏觀環(huán)境監(jiān)測所需的大型氣象雷達;從生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域精準診...
  • 一種汽車擾流板總成的制作方法
    本發(fā)明涉及汽車擾流板,具體為一種汽車擾流板總成。、汽車擾流板是一種安裝在車輛外部的空氣動力學(xué)部件,主要用于優(yōu)化氣流,減少空氣阻力,并在高速行駛時增加下壓力,從而提高車輛的穩(wěn)定性和操控性,此外,擾流板還常常作為裝飾元素,用于提升車輛的外觀設(shè)計感。現(xiàn)在的擾流板總成的裝配,通常有多個零部件組合安...
  • 車輛生產(chǎn)線的制作方法
    本申請屬于車輛加工,尤其涉及一種車輛生產(chǎn)線。、目前的車輛生產(chǎn)線通常分為內(nèi)飾線、底盤線及外裝線。其中,內(nèi)飾線及外裝線絕大多數(shù)主機廠采用滑板或者板鏈輸送,滑板和板鏈均需要土建結(jié)構(gòu)構(gòu)建基礎(chǔ)(例如滑軌等),改造或者擴能不便,停產(chǎn)周期較長,投資也大,對不同型號的車輛的適應(yīng)性能較差,效率較低。技術(shù)實現(xiàn)...
  • 一種內(nèi)走線式自行車碗組結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)是一種內(nèi)走線式自行車碗組結(jié)構(gòu)。、傳統(tǒng)的自行車需要剎車線和變速來實現(xiàn)剎車和變速功能,常見的走線方式分為外走線和內(nèi)走線,外走線走線安裝和維護相對簡單,成本較低,并且由于線纜暴露在外,維護和更換更加方便,但是,線纜暴露在外,影響整體外觀的美觀性;并且線纜容易受到外部環(huán)境的影響,如泥沙、雨水...
  • 一種連接件及電動車的制作方法
    本發(fā)明涉及電動車裝配,具體涉及一種連接件及電動車。、近年來,隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,機動車的保有量也在不斷的增大,隨之帶來的交通堵塞以及機動車尾氣污染等問題日益加劇。電動車作為一種低碳且便捷的出行工具越來越受到廣大群體的歡迎。、目前,市面上的電動兩輪車包括前叉和車把,騎行者通過轉(zhuǎn)動車把進而帶動...
  • 用于充電口蓋的結(jié)冰檢測裝置、熱管理系統(tǒng)及車輛的制作方法
    本技術(shù)涉及車輛結(jié)構(gòu),具體涉及一種用于充電口蓋的結(jié)冰檢測裝置、熱管理系統(tǒng)及車輛。、隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展與汽車產(chǎn)品的加速迭代,消費者的需求越來越多樣化,其中,低溫環(huán)境下的充電便捷性,是大多數(shù)北方用戶在購買新能源汽車時首先考慮的因素之一。由于新能源電動汽車的充電口蓋與充電口座之間存在一定...
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