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本技術涉及履帶板，尤其涉及一種改進型掛膠履帶板支撐結構。、在工程建設、礦山開采、農業作業等諸多領域，履帶式機械設備憑借其強大的越野能力、良好的地面適應性以及高負載能力，發揮著不可或缺的作用。掛膠履帶板作為履帶式機械設備的關鍵部件，直接關系到設備的行駛性能、穩定性和使用壽命，隨著各行業對機械...

本技術涉及電芯模組生產，具體來說，涉及一種電芯模組轉運架。、電動車鋰電池是現代電動車不可或缺的核心部件，其性能和使用壽命直接影響到電動車的整體性能和用戶的出行體驗，然后在電動車鋰電池的生產過程中，需要按預定規則將多個電芯堆疊并壓緊成電芯模組，然后將壓緊的電芯模組轉運至下一工序進行加工。、目...

本技術涉及車輛轉向拉桿系，特別涉及一種轉向機構，同時，本技術還涉及一種設有該轉向機構的前懸結構，以及設有該前懸結構的車輛。、隨著跨騎型車輛(通常包括各類摩托車)行業的發展以及消費者對騎行體驗要求的日益提升，車輛的操控性能越來越受到關注。在現有技術中，跨騎型車輛的轉向拉桿與車把之間連接后，無...

本申請涉及車輛工程，尤其是指一種電動全地形車。、電動全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，電動全地形車的啟動需要通過鑰匙控制器與鑰匙配合實現。、現如今電動全地形車基本配置有能夠實現無線解鎖功能的鑰匙控制器，通過nfc(near?field?communication，近場通信)技術，在鑰...

本技術涉及搬運設備，具體為一種方便省力高承重的搬運裝置。、在搬運過程中，針對較重的物體，需要用到搬運裝置，從而減少人力，使得搬運工作更加的高效，搬運裝置的出現，能夠起到很好的支撐作用，應對不同的環境；、但是目前搬運裝置存在以下問題：傳統的搬運裝置結構較為簡單，存在不便于進行快速裝配工作，不...

本技術涉及自行車，具體的說是一種自行車用皮帶張緊器。、在自行車的使用中，一般都需要用到鏈條傳遞踏板的能量，帶動后輪轉動，目前市面上有些自行車會用帶傳動替代鏈傳動，實現對車輪的驅動，由于皮帶的自身特性，在長期使用后，一般都會出現皮帶變松的情況，導致傳導效果變差。出現皮帶變松的情況后通常需要更...

本技術涉及手機支架，具體為電瓶車多功能車載支架。、電瓶車車載手機支架是安裝在車輛內用于固定手機的裝置，旨在為駕駛員提供便捷的手機操作支持(如導航、通話等)，同時提升行車安全性。其核心功能是通過穩固的固定方式減少駕駛過程中因手動操作手機帶來的風險，多用于外賣員等使用。、現有技術中，常規的電瓶...

本技術涉及擋風板，具體涉及用于高爾夫車的折疊擋風板。、高爾夫車是一種專為高爾夫球場設計的小型車輛，主要用于載送球員、球具及裝備，減少步行時間，提升球場效率。其設計緊湊、低噪音，適合在草地、沙地等地形行駛，也可用于度假村、社區短途代步。為了便于使用，高爾夫車一般為無遮擋設計，僅設有遮陽頂板和...

本技術涉及車輛配件，尤其是一種新型車座。、自行車、電動自行車是一種節能環保的交通工具，滿足了大部分人的日常出行。現有自行車上車座僅僅具有坐墊功能，車座上不具有警示燈等光照功能，車座功能較為單一。技術實現思路、針對中的不足，本實用新型提供一種新型車座，并且克服了以上缺陷。、本實用新型...

本技術涉及氣體存儲鋼瓶轉移，具體是一種氣體存儲鋼瓶轉移裝置。、在氣體的生產過程中，通常需要使用到氣體存儲鋼瓶，氣體存儲鋼瓶需要被運送到不同的作業現場，因此在運輸過程中會用到轉移裝置。、現有的氣體存儲鋼瓶轉移裝置的結構較為簡單，在使用時靈活性較差，在面對較窄的轉動空間時，轉彎較為的不便，降低...

本發明涉及頂胎器，尤其涉及一種新能源機動車制造用頂胎器。、目前各類型越野車備胎都安裝在車輛的后門上，在實際的各種顛簸路況下，這個備胎因重力作用，導致車輛后門異響變形，下沉、閉合不嚴、后門框及鉸鏈磨損或損壞、門鎖開閉不靈活等；因此如果有一個支撐裝置分擔后車門這個備胎重力，使其絕大部分轉移到車...

本發明涉及交通運輸領域中的車輛停放輔助設施，尤其是涉及一種錯位式電動車停車架及其使用方法。、隨著城市綠色出行理念的推廣，電動自行車、電動輕便摩托車等小型電動車輛已成為居民日常通勤、短途出行的主要工具之一，城市商圈、居民小區、辦公園區等區域的電動車輛停放需求持續攀升。、而現有設備在實際的應用...

本技術涉及電源車領域，尤其涉及一種廂式門密封結構。、廂門是電源車廂式車主要部分，廂式車設計裙箱，用作工具箱，以及接地裝置、輸出端子的防護箱體。目前的電源車等廂式車裙箱廂門結構狀態：廂門上部安裝鉸鏈處無防雨槽，廂門開啟時，雨水可通過頂部進入箱體；廂門上翻鉸鏈為膠條鉸鏈，廂門開啟時，雨水可通過...

本發明涉及物流運輸設備，尤其涉及一種二合一臺車。、兩面物流籠車（只有兩側片和底盤)，前后門可進行裝卸貨，但裝載貨物過多時，前后無支撐，運動過程中很容易有貨物掉落的風險。四面籠車多為前門可折疊，雖然可以防止裝載較多貨物時掉落的風險，但在裝載貨物時需要打開前門操作較為費勁，且多加前門成本較高，...

本發明涉及汽車c柱總成領域，具體為一種便于泄力的加強型汽車c柱總成結構。、汽車c柱作為車身側面的核心承載構件，其結構性能直接關乎整車的被動安全、操控穩定性及空間利用率，是車身設計中需重點優化的關鍵部位，在汽車行駛過程中，c柱需同時承擔多重功能：一方面，作為車身側面框架的重要組成部分，它需與...

本發明涉及機器人轉運，更具體的是涉及一種光伏電站光伏板清潔機器人轉運設備及方法。、隨著大規模光伏電站降本增效和智能化運維的迫切需求，以及電站規模化與清潔智能化之間的矛盾愈發激烈，大規模電站面積廣、組件數量多，而各種污物（灰塵、鳥糞、積雪等）遮擋導致發電效率嚴重下降，造成經濟損失巨大，而人工...

本發明涉及電動自行車相關，特別涉及一種一體鑄造的兩輪車車身。、電動自行車作為短途便捷出行工具，已廣泛應用于人們的日常出行，電動自行車的車架作為整車核心承載構件，不但要滿足結構強度及輕量化等需求，還需符合國家相關法規標準。、現有電動自行車車架普遍采用如公告號為cnu名稱為一種電動自行車車架結...

本技術涉及半掛車大梁,具體為一種加強型輕型半掛車大梁。、在現有的半掛車大梁設計中，為了增強其結構強度，通常采用兩種主要方法：一是增加大梁的鋼板厚度，二是增設加強筋。這些方法在實踐中已被證明能夠有效提升半掛車大梁的承載能力。然而，這種傳統的加強方式存在一個固有的缺陷，即加強結構一旦確定便相對...

本公開涉及一種運載車，更具體而言，涉及運載車的車架的收合機構和車輪機構。、目前，諸如推車或拖車等運載車的使用日益盛行，這些運載車可以用于運載人、運載動物或運載物品，包括但不限于兒童推車、動物或物品運載裝置等。運載車既方便使用者帶孩子外出，又方便攜帶各種物品，但較常見的運載車的結構復雜，車型...

本申請涉及車輛配件領域，尤其是涉及一種固定支架及車輛。、用戶在騎行兩輪電動車出行時，隨身攜帶手機等移動終端設備存在不便，無法在騎行的同時將設備固定于車頭位置并利用其導航。因此，如何在不影響車頭整體結構的前提下實現對設備的固定成為亟待解決的問題。技術實現思路、本申請的目的在于提供一種固定支架...