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本技術涉及軌道車輛零部件，具體而言，涉及一種搖枕、轉向架以及車輛。、鐵路貨車轉向架是鐵路貨車的關鍵部件，承載貨車走行部的全部重量，影響著鐵路貨車的運用安全。轉向架在運用過程中，需要定期對搖枕進行維護保養，而搖枕的維護保養數據需要準確記錄，以便后續查閱。、目前，搖枕維護保養數據的記錄方式主要...

本技術涉及軌道交通車輛領域，特別是涉及一種軌道交通車輛用司機室隔墻。、隨著技術的不斷創新與進步，城市軌道交通將越來越智能化。為了減少人為操作的風險和錯誤，提高運營效率，軌道交通自動駕駛技術得到了廣泛應用。為了乘客可以在列車車頭以第一視角感受“隧道穿梭”，體驗“無人駕駛”的科技感，軌道交通車...

本技術屬于電動平車，具體為一種臺面可升降的電動平車。、軌道平車是一種電動有軌廠內運輸車輛，解決廠內跨度之間的產品運輸，又稱過跨平車、臺車、電動平車，它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優點，廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。、平車在進行使...

本技術涉及單軌吊，具體為一種單軌吊安全防護裝置。、單軌吊(monorail?crane或overhead?monorail?system)是一種用于物料搬運的起重設備，其核心特點是利用單根軌道(通常為工字鋼或封閉式軌道)進行懸掛式運輸，廣泛應用于工廠、倉庫、生產線等場景；、其中公開號為：“...

本發明涉及軌道交通信號系統，尤其是涉及一種列車記憶定位的安全存儲方法、設備及介質。、隨著智能軌道交通的發展，具備全自動運行能力的地鐵列車信號系統逐漸普及，對于列車自動休眠喚醒的需求日漸增多，具備記憶定位功能的列車支持在喚醒上電后，在司機無需登車的情況下列車即可進入全自動運行模式，避免了司機...

本發明涉及一種支持四顯示信號機的調車防護裝置。、調車防護裝置應用于動車段(所)分散式調車防護系統，適用于ctcs-和ctcs-級列控車載設備調車模式下運行的動車組。根據系統防護要求，在需要防護的信號機外方設置調車防護裝置，調車防護裝置由接口模塊和報文傳輸模塊組成，接口模塊通過實時采集信號機...

本發明涉及列車座椅，特別是涉及一種用于高鐵列車的座椅。、高鐵列車座椅分為二等座、一等座和商務座等，不同規格的座椅在乘坐舒適性和乘坐空間上都有顯著的差異，二等座作為高鐵列車中安裝數量最多，使用人群面最廣的基礎座椅，是高鐵列車客運中不可或缺的重要部件之一。、現有的高鐵二等座、座椅通過聯排設計，...

本技術涉及空氣調節設備的，尤其是涉及一種軌道車輛司機室空調機組及空調系統。、有軌電車等軌道車輛由于載客量較多，所需氧氣量較大，因此其新風量占總送風量的比例較大，一般為％～％之間；車輛在引入新風的同時，會有相同量的車內空氣排出車體，即廢排空氣。、傳統的軌道車輛的空調系統，利用廢排裝置將廢氣排...

本技術涉及軌道交通車輛領域，特別是涉及一種軌道交通車輛用防火中頂板。、隨著我國城市化進程的加快，綠色低碳、節能環保、智能便捷將是未來城市功能定位的主要特色，大力發展城市軌道交通已成為國內眾多城市發展交通運輸的智慧選擇。除了原有的地鐵、輕軌外，現代有軌電車、市域快軌也發展迅速。、軌道交通車輛...

本技術涉及車廂連接設備，更具體的說是一種車廂連接器。、申請號為：.的一種車廂連接器，包括：連接組件，連接組件包括連桿，連桿的兩端均設有球槽，球槽中均轉動安裝有球軸，且球軸的兩端均安裝有軸承，軸承的外圈上均通過軸承座安裝有連接座。本實用新型提供的車廂連接器用于將兩節火車車廂連接在一起，并在動...

本技術涉及礦車輔助設備，具體涉及一種井下有軌礦車的摘掛環結構。、礦車由通過牽引繩拖拽，多輛礦車之間由掛鉤或者環鏈連接，三環鏈應用于我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運輸車輛，是兩節礦車連接用的重要元器件。、目前傳統的大部分礦山大都以人工摘掛的方式進行操作，雖然出于安全考慮，對于人工操作每個場所...

本發明涉及控制設備，尤其涉及一種復興號動車組新型防水司機控制器。、司機控制器防水技術主要通過結構密封、材料選擇和設計優化來實現環境防護，其中精密密封元件如橡膠o形圈和硅膠墊片用于填充接口間隙，防止水分滲透；外殼采用一體化成型或迷宮式溝槽設計，引導液體遠離內部組件并促進排水；同時，表面處理工...

本發明涉及鐵路軌道間距測量，特別涉及一種適用于標準軌距、查照間隔、護背距離高精度測量的軌距尺桿與操作方法。、鐵路作為國民經濟的大動脈，對區域協調發展和資源流動起著驅動作用；作為社會的連接紐帶，促進著文化交流和民生改善；作為戰略安全的基石，保障著國防及應急運輸；更作為綠色高效的交通工具，引領...

本發明涉及軌道交通，尤其涉及一種軌道區段的進路解鎖邏輯判斷方法、裝置、設備、介質及產品。、目前國內車站，均使用軌道電路來監測軌道區段是否被機車車輛占用，用于保證行車安全，監督列車運行狀態。軌道電路的作用主要表現在兩個方面：一方面是監督列車占用，另一方面是傳輸行車信息。軌道電路故障現象大致包...

本發明涉及軌道檢測，特別涉及一種自巡檢作業車。、鐵軌作為鐵路運輸系統的核心承載與導向部件，其運行狀態直接決定列車行駛的安全性、穩定性及舒適性，在長期服役過程中，鐵軌側面因持續承受輪軌導向摩擦力、橫向沖擊力及環境侵蝕，成為磨損與缺陷的高發區域，此外，鐵軌側面易堆積粉塵、碎石、油污等雜物，不僅...

本發明涉及軌道車輛照明，具體涉及一種可調式軌道車輛照明裝置。、軌道車輛是沿固定軌道運行的現代化交通運輸工具，核心功能為人員載客或貨物運輸，是軌道交通系統的核心組成部分，其依托軌道導向實現穩定行駛，可采用單節獨立或多節編組形式，配備專業牽引系統、制動系統及控制系統，動力來源包括牽引電機、內燃...

本申請涉及機車無線重聯，具體涉及一種機車a系統無線重聯方法及系統。、隨著我國鐵路重載運輸和智能化發展的持續推進，多機重聯牽引技術已成為提升列車牽引能力、滿足大宗貨物高效運輸需求的關鍵手段。為避免傳統機車重聯過程中連接操作繁瑣、連接器易磨損等問題，基于無線組網的重聯技術應運而生，通過無線通信...

本發明涉及軌道車輛車體結構領域，尤其涉及一種無人駕駛市域車應用的排障器與被動障礙物檢測裝置集成結構。、現有無人駕駛市域c型車輛未設置排障器，缺少對于未知大型障礙物的抵御功能，存在安全隱患；被動式障礙物檢測裝置通常安裝于轉向架區域，與排障器功能存在重疊，且由于安裝位置限制檢測滯后，因此為解決...

本發明涉及城市軌道交通信號控制，尤其是指基于列車積壓與行車間隔的交路變更方法及系統。、在城市軌道交通運營中，由于設備故障、客流突變、車輛延誤等原因，經常會出現列車在站臺或區間非正常積壓，或者前后列車行車間隔過大的情況。這兩種情況都會顯著降低線路的通過能力和運營效率，導致后續列車連鎖晚點，并...

本文件涉及軌道交通，尤其涉及一種列車速度曲線實時計算方法、裝置、電子設備及介質。、在軌道交通系統中，列車目標速度曲線是保障列車平穩運行和高效運營的核心技術之一。現有的目標曲線計算方法多基于列車動力學模型與區間限速信息進行規劃，其核心思想是通過預先設定的車輛動態性能參數(包括最大牽引加速度、...