本發明涉及線纜鋪設設備，具體為一種鐵路電氣工程用穿線器。
背景技術：
1、鐵路電氣工程是鐵路系統中涉及電力供應、電氣設備、信號系統、通信系統以及相關基礎設施的設計、建設、維護和管理的工程領域；它是現代鐵路運輸的重要組成部分，確保了鐵路系統的高效、安全和可靠運行；在電氣工程中，均需要進行線路鋪設，而線路的鋪設就需要在設定的管道內進行穿線；
2、現有技術在電氣工程穿線中多通過手動將穿線輸送至管道內，并借助牽引頭進行調轉方向，然后借助穿線與牽引頭對線路連接進行拉拽牽引實現線路的鋪設在預埋管道內；但是由于手動操作，在長距離鋪設時，手動依次插入投放操作耗時耗力，且不同的鋪設所應用的穿線也可能存在不同，例如穿線的材質、長度、線的粗細變化。
技術實現思路
1、本發明的目的在于提供一種鐵路電氣工程用穿線器，以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種鐵路電氣工程用穿線器，包括主體結構、送線結構以及導線結構；所述送線結構固定設置于主體結構上，所述導線結構固定設置于送線結構上，所述主體結構用于手持以及往復驅動，所述送線結構用于往復對穿線施力，所述導線結構用于承載穿線，促使穿線位于送線結構內。
3、優選的，所述主體結構包括主體盒、拎手、蓄電池、控制鍵、軸承以及驅動組件；所述拎手固定設置于主體盒左端上壁中部，所述蓄電池固定設置于主體盒左端內，所述控制鍵固定設置于主體盒右端上壁，所述軸承固定嵌裝于主體盒前側壁內且位于中心線左側，所述驅動組件固定設置于主體盒右端內。
4、優選的，所述送線結構包括承載臂、一對滑道、一對螺旋桿、兩對滑座以及兩對導線單元；所述承載臂一端固定設置于主體盒右端后側壁上，且承載臂另一端位于驅動組件的伸縮臂右側，一對所述滑道分別設置于伸縮臂右端以及承載臂另一端上，且滑道相對平行，一對所述螺旋桿兩端分別活動貫穿滑道前后側壁，兩對所述滑座分別活動插裝于滑道兩端內，且滑座分別與螺旋桿相旋接，兩對所述導線單元分別對稱設置于滑座上。
5、優選的，所述驅動組件包括搖把、轉接桿、連接臂、齒環、電機、齒輪、滑軌以及伸縮臂；所述搖把為z字形，所述搖把一端固定貫穿軸承中部，所述轉接桿一端固定設置于搖把一端上，且轉接桿位于主體盒內轉動，所述連接臂一端活動連接于轉接桿另一端上，所述齒環固定套裝于搖把一端上且位于轉接桿前側，所述電機固定設置于主體盒內前側壁且位于搖把左側，所述齒輪固定設置于電機驅動端上，且齒輪與齒環相咬合，所述滑軌固定設置于主體盒內后側壁上，且滑軌一端貫穿主體盒右側壁，所述伸縮臂活動插裝于滑軌內，且伸縮臂左端與連接臂另一端活動相連，所述伸縮臂右端活動貫穿主體盒右側壁且位于主體盒右側。
6、優選的，所述滑座通過螺旋桿相對或相反移動。
7、優選的，所述導線單元包括支臂、導架、一對頂座、一對彈簧、擠線板以及推動桿；所述支臂一端固定設置于滑座上，所述導架為扇形框架，所述導架固定設置于支臂另一端上，且導架的一端中部開設有弧形的搬動槽，一對所述頂座分別相對傾斜設置于導架兩端上，一對所述彈簧一端分別固定設置于頂座中部，且彈簧相對傾斜，一對所述彈簧分別位于導架下方，所述擠線板一端活動設置于導架下壁中部且靠近支臂另一端上，所述擠線板另一端開設有與擠線板上壁連通的移動槽，所述擠線板長度大于導架的半徑，所述推動桿一端活動貫穿于導架的搬動槽，且推動桿一端活動插裝于移動槽內。
8、優選的，所述導線結構包括一對導線組件，一對所述導線組件分別對稱設置于滑道中部；所述導線組件包括卡座、輪架以及一對導輥；所述卡座固定扣裝于滑道中部，所述輪架固定設置于卡座上，且卡座與滑道相垂直，一對所述導輥分別活動設置于輪架兩端上，且導輥上壁位于擠線板底端上方，所述導輥分別位于導線單元左右兩側。
9、優選的，通過所述螺旋桿轉動調節導線單元相對的距離用于調節穿線的直徑以及調節導線單元對穿線的夾持力度。
10、優選的，所述擠線板通過推動桿在導架上翻轉，且擠線板與彈簧相貼合。
11、優選的，所述導線單元中的擠線板向右相對傾斜或向左相對傾斜。
12、本發明提出的一種鐵路電氣工程用穿線器，有益效果在于：
13、1.融合手動與電控兩種操作方式：手動模式下，工作人員可通過搖把轉動帶動轉接桿、連接臂等部件，使伸縮臂往復移動，在無電環境或特殊情況下能正常作業，確保施工連續性；電控模式借助蓄電池供電、電機驅動，通過控制鍵即可實現操作，降低勞動強度，提高工作效率，滿足不同施工場景需求。
14、2.適應多種穿線任務：送線結構中的螺旋桿可調節滑座相對位置，進而調整導線單元間的距離，能適配不同直徑的穿線，擴大設備適用范圍；擠線板可通過推動桿翻轉，且能向右或向左相對傾斜，實現送線和收線功能切換，滿足各種穿線任務要求。
15、3.提高穿線作業效率：送線結構能往復對穿線施力，相比傳統手動依次插入投放穿線方式，大大減少穿線時間和人力消耗；導線結構中的導輥可使穿線水平穿過擠線板，減少穿線過程中的阻力和卡頓，保障穿線順暢，提升整體作業效率。
16、4.保證穿線穩定性：擠線板在彈簧作用下，移動時能貼合穿線表面，提供穩定夾持力，避免穿線在輸送過程中打滑或脫落；對稱設置的導線單元，一個負責送線，一個用于限位，確保穿線在輸送過程中保持穩定，提高穿線質量。
1.一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，包括主體結構（1）、送線結構（2）以及導線結構（3）；所述送線結構（2）固定設置于主體結構（1）上，所述導線結構（3）固定設置于送線結構（2）上，所述主體結構（1）用于手持以及往復驅動，所述送線結構（2）用于往復對穿線施力，所述導線結構（3）用于承載穿線，促使穿線位于送線結構（2）內；
2.根據權利要求1所述的一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，所述驅動組件（16）包括搖把（161）、轉接桿（162）、連接臂（163）、齒環（164）、電機（165）、齒輪（166）、滑軌（167）以及伸縮臂（168）；
3.根據權利要求2所述的一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，所述滑座（24）通過螺旋桿（23）相對或相反移動。
4.根據權利要求3所述的一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，所述導線單元（25）包括支臂（251）、導架（252）、一對頂座（253）、一對彈簧（254）、擠線板（255）以及推動桿（256）；
5.根據權利要求4所述的一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，所述導線結構（3）包括一對導線組件，一對所述導線組件分別對稱設置于滑道（22）中部；
6.根據權利要求5所述的一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，通過所述螺旋桿（23）轉動調節導線單元（25）相對的距離用于調節穿線的直徑以及調節導線單元（25）對穿線的夾持力度。
7.根據權利要求6所述的一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，所述擠線板（255）通過推動桿（256）在導架（252）上翻轉，且擠線板（255）與彈簧（254）相貼合。
8.根據權利要求7所述的一種鐵路電氣工程用穿線器，其特征在于，所述導線單元（25）中的擠線板（255）向右相對傾斜或向左相對傾斜。