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本發(fā)明涉及鋅金屬電池，具體涉及一種通過dese調(diào)控溶劑化實現(xiàn)可逆富集界面的構(gòu)建方法。、鋅金屬電池因鋅陽極高比容量如?mah?g-和?mah?cm-，其中mah?g-為毫安時每克，mahcm-為毫安時每立方厘米，適宜氧化還原電位（-.?v?vs標(biāo)準(zhǔn)氫電極）、環(huán)境友好無重金屬污染及高安全性不易...

本技術(shù)涉及bms電池保護板，特別涉及一種自帶散熱結(jié)構(gòu)的bms電池保護板。、電池保護板，顧名思義鋰電池保護板主要是針對可充電起保護作用的集成電路板，由于鋰電池本身的材料特性，不能過充、過放、過流、短路和超高低溫充放電，所以鋰電池的應(yīng)用始終需要一個保護電路。、目前，現(xiàn)有的保護板主要依靠自然對流...

本技術(shù)屬于燃料電池，涉及一種質(zhì)子交換膜燃料電池冷熱電聯(lián)供裝置。、質(zhì)子交換膜燃料電池（pemfc）作為一種高效、環(huán)保的能量轉(zhuǎn)換裝置，因其具有高能量密度和快速啟動的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于便攜式電源、交通工具及固定式電源領(lǐng)域，在這些應(yīng)用中，pemfc不僅需要輸出電能，還需要處理燃料電池在工作過程中產(chǎn)生...

本技術(shù)涉及電工領(lǐng)域連接器，應(yīng)用蹺蹺板平衡式安全門或階梯輪換鎖位式安全門實現(xiàn)的一種單相兩極帶接地插孔兼具單相兩極插頭插入的插座。、目前，公知插座應(yīng)用中，單相兩極帶接地插孔的零火線插孔，絕大多數(shù)無法直接插入單相兩極插頭，即使有cna、cna發(fā)明，均存在無安全門保護方案，違背對插座強制執(zhí)行必須配...

本技術(shù)涉及鉭電容器，尤其是一種片式鉭電容器粘接夾具。、無引線框架片式鉭電容器是近年來片式鉭電容器來為了實現(xiàn)更高的體積效率，更高效的封裝效率發(fā)展起來的新結(jié)構(gòu)片式鉭電容器。、無引線框架片式鉭電容器的生產(chǎn)過程包括將鉭芯陣列化粘接在pcb基板上，然后經(jīng)過固化、封裝和切割等工序最后制成成品。兼顧到生...

本申請涉及電池，尤其涉及電磁屏蔽結(jié)構(gòu)、電池殼體、電池及儲能裝置。、動力電池包作為電動汽車的核心部件之一，隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，藍牙、電臺、g&gsm通訊信號等會產(chǎn)生高功率窄帶信號，基于車企行業(yè)降本及輕量化趨勢目前動力電池包上蓋大多采用非鈑金材質(zhì)，原本的鈑金材質(zhì)上殼體的屏蔽...

本技術(shù)涉及新能源，尤其涉及一種電池包和用電裝置。、電池包一般設(shè)置有防爆閥，當(dāng)電芯出現(xiàn)熱失控時，高溫氣體正對上蓋噴射，高溫氣體最終進入箱蓋與箱體形成的密封腔內(nèi)，并最終通過防爆閥排出，從而將高溫氣體排出電池包。、但是這會使得電池包內(nèi)存儲大量的高溫氣體，會增加電氣絕緣失效、拉弧短路等風(fēng)險。技術(shù)實...

本技術(shù)涉及電氣元件，特別涉及一種集成電容結(jié)構(gòu)及電機控制器。、隨著新能源電動汽車行業(yè)的高速發(fā)展，各方面技術(shù)的逐漸成熟，整車廠對電機控制器提出了更高的要求，例如，輕量化、小型化及更高emc（電磁兼容性，electromagneticcoatibility）要求。、目前常見的電機控制器中，濾波電...

本實用涉及電動汽車電連接，特別是一種用于連接器的溫度傳感器固定結(jié)構(gòu)及連接器插座。、現(xiàn)有電動汽車充電插座的溫度傳感器固定結(jié)構(gòu)，通常溫度傳感器為帶塑膠外殼的結(jié)構(gòu)，溫度傳感器固定結(jié)構(gòu)為半包圍結(jié)構(gòu)。由于該類溫度傳感器固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和形狀缺陷，在溫度傳感器安裝到位后，導(dǎo)熱硅膠僅能夠?qū)囟葌鞲衅鲝较蚨?..

本申請屬于電池，具體涉及一種單體電池及電池包。、電池中的蓋板組件主要由極柱、蓋板本體、連接片及密封圈裝配組成。然而，采用連接片連接極耳與極柱，零件數(shù)量較多，且裝配工藝復(fù)雜。技術(shù)實現(xiàn)思路、實用新型目的：本申請實施例提供一種單體電池，旨在克服目前蓋板組件零件數(shù)量較多，裝配工藝復(fù)雜的技術(shù)問題；本...

本技術(shù)涉及電池，具體涉及一種冷卻板以及電池包。、熱管理一直是新能源汽車的焦點；隨著新能源汽車動力電池的能量密度和功率密度越來越高，電池發(fā)熱量增大，具有冷卻速度快、換熱系數(shù)高等特點的散熱系統(tǒng)逐漸變得尤為重要。、相關(guān)技術(shù)中，大圓柱電池pack主要應(yīng)用蛇形冷卻板與電池的側(cè)面接觸進行熱管理，但是，...

本技術(shù)涉及電池，特別是涉及一種電芯組件及電池模組。、在電池模組中，電芯組件通過串聯(lián)或并聯(lián)的方式連接，形成具有一定電壓和容量的電池系統(tǒng)。在低溫環(huán)境下，由于電芯內(nèi)部的電解液粘稠度增加和化學(xué)反應(yīng)速率減緩，電芯的放電速度和充電速度會顯著降低，導(dǎo)致電芯組件的放電能力和充電能力會受到極大限制，降低了電...

本申請涉及儲能，具體涉及一種電池。、隨著動力和儲能市場的需求不斷增加，各類不同型號的電池生產(chǎn)節(jié)奏逐漸加快，紛紛投入市場。、相關(guān)技術(shù)中，極耳成型過程一般為：先在極片上對極耳部分進行預(yù)折成形，然后在極片的頭部和尾部對極耳進行激光裁切，裁切完畢后將極片與隔膜一起通過卷繞裝置自動卷繞成產(chǎn)品，最后使...

本申請涉及電池，具體涉及一種電池包組件和用電設(shè)備。、大圓柱電芯在進行充放電工作時內(nèi)部電解液分解反應(yīng)會釋放熱量，同時內(nèi)部電解液會因溫度升高而蒸發(fā)，產(chǎn)生反應(yīng)氣體，導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力迅速增加，并最終導(dǎo)致電池外殼的破裂或爆炸。、相關(guān)技術(shù)中，多層電池模組往往會設(shè)置泄壓裝置，用于在壓力過高時釋放內(nèi)部的氣...

本申請涉及電池，具體涉及頂蓋組件、電池和用電設(shè)備。、相關(guān)技術(shù)中，電池蓋板是封堵在電芯殼體開口處的部件，主要作用是提供電池的物理保護，確保電池與設(shè)備內(nèi)部的其他部件安全隔離，防止外界因素對電池造成損害。蓋板組件通常包括蓋板、上塑膠、連接片以及極柱等部件，焊接環(huán)能夠與蓋板焊接固定，然而使用一定時...

本技術(shù)涉及電池，尤其涉及一種改善電池界面阻抗的電池結(jié)構(gòu)、二次電池。、目前，電池領(lǐng)域主流的電芯外形結(jié)構(gòu)有圓柱、方形、軟包三種。其中，圓柱電芯因工藝成熟度高、產(chǎn)品良品率高、一致性優(yōu)異而受到青睞。、由于圓柱電芯存在成組后散熱設(shè)計難度大、單體電芯容量小、能量密度較低等缺點，通過對圓柱電池的不斷改良...

本發(fā)明提出一種可用于可調(diào)諧相位編碼微波脈沖產(chǎn)生的光電振蕩器，涉及信號的產(chǎn)生和處理領(lǐng)域。、相位編碼信號是一種常見的脈沖壓縮信號，該信號載波頻率通常不變，編碼信息會通過相位的跳變來表現(xiàn)。相位編碼信號可以提升信號的時間帶寬積，并且抗干擾能力強，被廣泛應(yīng)用于雷達、導(dǎo)航、通信等領(lǐng)域。但是由于電氣限制...

本發(fā)明涉及催化電極制備加工，尤其涉及一種基于飛秒激光燒蝕的稀土元素摻雜過渡金屬合金納米催化劑及其制備方法。、鉑-稀土合金顯著可以顯著改善燃料電池在運行條件下的長期穩(wěn)定性，引入稀土元素帶來的晶格失配可以控制催化劑的應(yīng)變效應(yīng)，從而調(diào)節(jié)電催化活性和穩(wěn)定性。、由于稀土金屬的低還原電位遠遠超出了水的...

本申請涉及線束，特別涉及一種線束自動裁線超聲波焊接加工裝置。、汽車線束產(chǎn)品在生產(chǎn)加工時，需要采用超聲波焊接機焊接的方式將兩組導(dǎo)線進行連接固定，而超聲波焊接機在進行上述焊接過程中，需要將兩組導(dǎo)線先對接在一起，再進行相應(yīng)的超聲波焊接處理。現(xiàn)有技術(shù)中，主要是采用人工對接的方式來完成上述兩組導(dǎo)線之...

本技術(shù)涉及防爆片，具體涉及一種防爆片、電池蓋帽以及電池、圓柱鋰離子電池由殼體和蓋帽組成，其中蓋帽上設(shè)有防爆閥。防爆閥的作用是在電池出現(xiàn)熱失控后開啟，排出電池內(nèi)部氣體，防止電池爆炸。、為了能控制鋰電池的熱失控，現(xiàn)有的圓柱鋰離子電池采用在防爆閥上增加圓形防爆刻線，對電池進行泄壓，從而避免電池單...