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本發明涉及電池熱管理，具體而言，涉及一種電池包和運載工具。、電池的熱管理在新能源汽車動力電池、儲能電池包、電動兩輪車等較大負載功率的應用場景中至關重要，針對電池的熱管理通常著重于如何對電池進行散熱，目前主要的散熱方式包括液冷散熱系統、風冷系統和tec（thermoelectric?cool...

本發明涉及二次電池，尤其涉及一種正極材料、電化學裝置及正極材料的制備方法。、近年來，鋰離子電池廣泛應用于c數碼、電動汽車、儲能系統等領域，日漸增長的市場需求也對其提出了更高的性能要求。正極材料作為鋰離子電池中的重要組成部分，其材料性能在一定程度上決定了鋰離子電池的綜合性能。、磷酸鐵鋰材料由...

本發明涉及電池結構，尤其涉及一種電池及用電設備。、電池包括箱體和安裝在箱體中的電芯組，電芯組可采用不同的固定方式進行固定，比如機械固定、膠粘固定和混合固定等方式。、電芯組在工作時，單體電芯發熱，因此需要安裝側冷板對電芯的側面進行冷卻，以避免電芯組過熱；但箱體中安裝有側冷板時，此時若采用膠粘...

本發明涉及電池，具體涉及一種電解液及含有其的鋰電池。、隨著近幾年國家經濟發展、環保要求和科技的不斷提高，鋰離子電池在電動汽車等領域發揮著越來越重要的作用。近年來，從提高電池充放電能力和可循環性、耐久性、過充安全性等性能的角度出發，大量報道了電解液添加劑在鋰二次電池中的實際應用研究。、然而，...

本發明涉及新能源汽車，特別是涉及一種具備電池健康檢測功能的新能源汽車換電站電池調度方法。、近年來，隨著全球對環境保護和可持續發展的關注度不斷提高，新能源汽車市場呈現出迅猛的增長態勢。根據中國汽車工業協會數據顯示，年-月，我國新能源汽車產銷分別完成.萬輛和.萬輛，同比分別增長.%和.%，新能...

本發明屬于大功率電器設備冷卻，具體是一種大型光伏發電用儲能電池冷卻系統。、目前光伏發電使用的電池儲能系統一般選用風冷散熱或液冷散熱這兩種方式。其中風冷是利用流動的空氣來降低電池溫度，主要以空調強制風冷為主，但空氣的冷卻系數較小，且由于電池的排列密度比較大，其散熱性差，僅僅靠單一的強制風冷系...

本申請涉及電池，尤其是一種二次電池及用電裝置。、隨著電化學裝置(例如鈉離子二次電池)市場的不斷擴大，電動車、電動工具等對電池性能的要求也在一直不斷提升。此外，動力市場對二次電池的成本要求限制非常高，必須保證成本低廉，而生產時間周期對成本的影響非常大。因此，開發廉價且高性能的電極對實現二次電...

本發明涉及鋅鎳電池正極添加劑的，特別是涉及一種正極漿料、制備方法、正極極片及電池。、現在電動汽車盛行的時代，水系鋅鎳電池由于其安全性高的主要優點脫穎而出，并以較好的循環穩定性、高的克容量、良好倍率性能、優異的寬溫域熱穩定性而受到廣泛的專家學者進行研究。但其也存在一定的技術問題，例如：負極的...

本發明屬于催化劑，具體涉及一種稀土鉑合金催化劑及其制備方法和應用。、氫燃料電池是以氫氣為燃料，通過電化學反應將燃料中的化學能直接轉變為電能的裝置，而不必經過熱機過程,不受卡諾循環限制，因而能量轉化效率高，且無噪音，無污染,正在成為理想的能源利用方式。目前，氫燃料電池存在的主要問題是：陰極氧...

本申請涉及物聯網，尤其涉及一種天線組件。、?新型無源物聯網技術具備低成本、零功耗、易部署、大密度等技術優勢，既可用于資產管理、商超零售等室內深度覆蓋場景，也可用于智能電網、生產物流等室外廣域覆蓋場景。、與相關移動通信系統不同，無源物聯網不追求目標區域的連續無縫覆蓋，而需要重點保證激勵器與無...

本發明涉及外腔半導體激光器模塊的，尤其涉及一種外腔半導體激光器模塊波長及功率補償及校準的方法。、外腔半導體激光器具有窄線寬、低功耗、尺寸小、相干性好等優點，廣泛應用于相干光通信和光纖傳感等領域，實際應用中外腔半導體激光器的輸出光功率會在外界環境高低溫時出現下降現象。在高低溫下，由于不同材質...

本發明涉及工業網關，具體涉及網關的lan電纜連接器。、網關lan電纜連接器是用于連接局域網設備與網絡的物理接口，主要分為有線和無線兩種，其用途主要是連接設備，如路由器、交換機、計算機等通過網線接入有線網絡，lan接口可以將多臺計算機連接到同一局域網中，實現數據共享、文件傳輸、打印等功能，例...

本發明適用于鋰離子電池安全電解液領域，具體涉及一種鋰離子電池阻燃電解液制備方法。、隨著不可再生能源的枯竭世界逐漸陷入了能源危機，在此緊要關頭，新能源的開發與利用刻不容緩。鋰離子電池由于其具有能量密度高、循環壽命長、工作電壓高、環保、成本低等優點，已經商業化應用于電子產品、電動汽車、儲能電站...

本發明涉及水系鋅離子電池，具體涉及一種基于雙溶劑梯度揮發調控的羥丙基纖維素改性鋅負極及其制備方法。、隨著全球能源結構向低碳化轉型，儲能技術成為解決可再生能源（太陽能、風能等）間歇性、波動性的核心支撐。水系鋅離子電池（azibs）因具備突出優勢，已成為下一代儲能技術的核心候選之一：鋅元素地殼...

本發明屬于液流電池電極材料，具體涉及一種用于全堿性錳基開路液流電池的改性石墨氈電極及其制備方法。、目前全球發電量主要來源還是石油、煤炭等，而這些化石能源所造成的二氧化碳排放、環境污染等問題日益嚴重，液流電池因其具有壽命長、活性物質利用率高等優點，成為充分利用間歇性可再生能源（如太陽能、風能...

本發明屬于電池隔膜，具體來說涉及一種超薄耐高溫陶瓷涂層隔膜及其制備方法。、隨著新能源產業的快速發展，動力電池、儲能電池對能量密度和安全性能的要求不斷提升。隔膜作為電池的關鍵組件，其性能直接影響電池的循環壽命與安全服役能力。目前主流的聚烯烴隔膜（如聚乙烯膜、聚丙烯膜）雖具有良好的離子傳導性和...

本申請涉及電池，尤其涉及一種電解液、二次電池和用電裝置。、新能源對傳統能源的取代已成大勢所趨，純電動汽車市場占有率逐年攀升，大型儲能電站發揮日益重要的作用。作為動力電池和儲能電池的單體，鋰離子電池優良的綜合性能決定了電池系統的穩定運行。磷酸鐵鋰正極憑借高容量與能量密度，長續航，高安全性和低...

本申請屬于電池，具體涉及一種電池單體、電池包和用電設備。、在電池運行的過程中，電池的電芯和電解液反應會產生氣體，為了防止氣體在電池的內部積聚而導致電池爆炸，部分電池會設置有防爆閥。當電池內部的氣壓過大時，防爆閥會開啟，供電池內部的氣體排出至電池的外部。、為了避免防爆閥侵入乘客倉，對乘客造成...

本申請屬于單體電池，具體涉及一種單體電池及電池包。、當前，圓柱單體電池在動力汽車上的應用是行業熱點，正極柱與鋼殼的絕緣密封和過流面積設計是圓柱單體電池重要的結構設計，傳統的圓柱動力單體電池正極柱和鋼殼的絕緣密封方式采用正極柱鉚接方式，即通過對正極柱的鉚接工藝使絕緣膠圈嵌套在極柱和鋼殼之間，...

本發明涉及鋰離子電池，具體涉及一種正極材料及其制備方法。、隨著全球能源結構向清潔化、低碳化轉型，電動汽車、智能電網和大規模儲能系統的快速發展對鋰離子電池的性能提出了更高要求。正極材料作為鋰離子電池的核心組成部分，其能量密度、循環壽命和安全性直接影響電池的整體性能。高鎳正極材料具有較高的理論...