本發明屬于發動機，特別是涉及一種發動機集成油分系統氣門室罩殼。
背景技術：
1、氣門室罩殼是汽車發動機的重要密封部件，參與燃料燃燒后的廢氣經由氣門室罩殼處排出發動機缸，隨著環保要求的不斷提高，對汽車尾氣排放要求也不斷提高，降低廢氣中油分的含量可有效改善汽車尾氣質量，降低污染物的排放?，F階段的主要減排手段為，令參與一次燃燒的廢氣重新通入燃燒缸進行再次燃燒，進而降低污染物的含量，氣門室罩殼即為回收廢氣的重要部件。現階段的氣門室罩殼結構緊湊性低，占用發動機艙空間較大，不便于應用于緊湊性車型中，故需要一種結構緊湊的氣門室罩殼來滿足行業的發展需要。
技術實現思路
1、為了解決上述背景技術中存在的問題，本發明提供一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，該氣門室罩殼集成化程度高，便于安裝布設，能夠進行廢氣油分，降排效果好。
2、本發明解決其技術問題采取的技術方案是：一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，包括殼體、出氣蓋板、prv閥、曲通管接頭、油封、注油口蓋總成、分離組件及分離蓋板，所述殼體上設置缸蓋氣道，分離組件安設在缸蓋氣道的進氣口上，所述分離蓋板固定安裝在殼體朝向發動機缸的內側，并蓋裝在分離組件上，分離蓋板與殼體圍合成分離處理腔，分離蓋板上設置通氣口，發動機中的混有油分的廢氣流經通氣口處進入分離處理腔，廢氣經分離組件進行油氣分離處理后通進缸蓋氣道中，所述殼體上開設prv閥接口，prv閥接口與缸蓋氣道相連通，所述prv閥安裝在prv閥接口上，完成油氣分離的廢氣流經prv閥進行分流，分流的廢氣通過缸蓋氣道分別流向進氣歧管與空氣濾，所述殼體上固定安裝出氣蓋板，出氣蓋板與殼體外壁夾合形成缸蓋出氣通道，缸蓋出氣通道的進氣端與缸蓋氣道相連通，缸蓋出氣通道出氣端接通進氣歧管，廢氣流經缸蓋出氣通道流進進氣歧管，所述殼體上設置空氣濾接口，所述曲通管接頭安裝在空氣濾接口上，曲通管接頭的出氣端接通空氣濾，廢氣流經曲通管接頭流進空氣濾，所述殼體上開設ocv閥接口，ocv閥安裝在ocv閥接口上，油封對ocv閥接口進行密封，所述殼體上開設注油口，注油口上擰裝注油口蓋總成。
3、所述prv閥包括prv膜片支撐環、prv膜片、prv閥蓋及彈簧，所述彈簧填裝在prv閥接口中，所述prv膜片支撐環壓裝在彈簧上，所述prv膜片安裝在prv膜片支撐環上，所述prv閥蓋蓋裝在prv膜片上，prv閥蓋下端固定連接在殼體上。
4、所述分離組件包括分離單元座、分離單元擋板及毛氈，所述分離單元擋板固定安裝在分離單元座上，所述毛氈固定安裝在分離單元擋板上，并位于分離單元擋板面向殼體的一側，所述分離單元座固定連接在殼體上，并蓋裝在缸蓋氣道的進氣口上。
5、所述發動機集成油分系統氣門室罩殼還包括密封膠墊、鋼套及螺母，所述殼體與發動機缸體相連接的端面上設置多個鋼套，殼體通過多個鋼套與發動機缸體進行固定連接，殼體與發動機缸體間夾裝密封膠墊，所述殼體外壁上設置用于與外設件相連接的螺母。
6、所述曲通管接頭與殼體接通處安裝止回閥，止回閥的設置避免了廢氣的倒流。所述分離蓋板上設置多個通氣口，正對分離組件的通氣口上安裝設置放油閥。所述分離蓋板位于分離處理腔內的表面上設置對廢氣進行粗分離的干擾板。
7、所述缸蓋氣道與缸蓋出氣通道間安裝布設止逆閥，止逆閥結構與止回閥結構相同。
8、本發明的有益效果：該氣門室罩殼中集成設置分離組件對廢氣進行油氣分離處理，降低了循環廢氣中的機油含量，減排效果好，環保性高；罩殼中集成設置廢氣循環通路，結構緊湊；該罩殼對廢氣進行粗分離與精分離雙重處理，降低了廢氣中的油分含量，利于延長廢氣循環通路中的其他部件的使用壽命；曲通管接頭為快拆件，便于維修與更換；曲通管接頭處設置止回閥，避免了廢氣的倒流。
1.一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：包括殼體(1)、出氣蓋板(2)、prv閥、曲通管接頭(6)、油封(7)、注油口蓋總成(8)、分離組件及分離蓋板(15)，所述殼體(1)上設置缸蓋氣道，分離組件安設在缸蓋氣道的進氣口上，所述分離蓋板(15)固定安裝在殼體(1)朝向發動機缸的內側，并蓋裝在分離組件上，分離蓋板(15)與殼體(1)圍合成分離處理腔，分離蓋板(15)上設置通氣口(19)，發動機中的混有油分的廢氣流經通氣口(19)處進入分離處理腔，廢氣經分離組件進行油氣分離處理后通進缸蓋氣道中，所述殼體(1)上開設prv閥接口，prv閥接口與缸蓋氣道相連通，所述prv閥安裝在prv閥接口上，完成油氣分離的廢氣流經prv閥進行分流，分流的廢氣通過缸蓋氣道分別流向進氣歧管與空氣濾，所述殼體(1)上固定安裝出氣蓋板(2)，出氣蓋板(2)與殼體(1)外壁夾合形成缸蓋出氣通道，缸蓋出氣通道的進氣端與缸蓋氣道相連通，缸蓋出氣通道出氣端接通進氣歧管，廢氣流經缸蓋出氣通道流進進氣歧管，所述殼體(1)上設置空氣濾接口，所述曲通管接頭(6)安裝在空氣濾接口上，曲通管接頭(6)的出氣端接通空氣濾，廢氣流經曲通管接頭(6)流進空氣濾，所述殼體(1)上開設ocv閥接口，ocv閥安裝在ocv閥接口上，油封(7)對ocv閥接口進行密封，所述殼體(1)上開設注油口，注油口上擰裝注油口蓋總成(8)。
2.根據權利要求1所述的一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：所述prv閥包括prv膜片支撐環(3)、prv膜片(4)、prv閥蓋(5)及彈簧(10)，所述彈簧(10)填裝在prv閥接口中，所述prv膜片支撐環(3)壓裝在彈簧(10)上，所述prv膜片(4)安裝在prv膜片支撐環(3)上，所述prv閥蓋(5)蓋裝在prv膜片(4)上，prv閥蓋(5)下端固定連接在殼體(1)上。
3.根據權利要求2所述的一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：所述分離組件包括分離單元座(11)、分離單元擋板(12)及毛氈(13)，所述分離單元擋板(12)固定安裝在分離單元座(11)上，所述毛氈(13)固定安裝在分離單元擋板(12)上，并位于分離單元擋板(12)面向殼體(1)的一側，所述分離單元座(11)固定連接在殼體(1)上，并蓋裝在缸蓋氣道的進氣口上。
4.根據權利要求3所述的一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：所述發動機集成油分系統氣門室罩殼還包括密封膠墊(16)、鋼套(17)及螺母(18)，所述殼體(1)與發動機缸體相連接的端面上設置多個鋼套(17)，殼體(1)通過多個鋼套(17)與發動機缸體進行固定連接，殼體(1)與發動機缸體間夾裝密封膠墊(16)，所述殼體(1)外壁上設置用于與外設件相連接的螺母(18)。
5.根據權利要求4所述的一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：所述曲通管接頭(6)與殼體(1)接通處安裝止回閥(9)，止回閥(9)的設置避免了廢氣的倒流。
6.根據權利要求5所述的一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：所述分離蓋板(15)上設置多個通氣口(19)，正對分離組件的通氣口(19)上安裝設置放油閥(14)。
7.根據權利要求6所述的一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：所述分離蓋板(15)位于分離處理腔內的表面上設置對廢氣進行粗分離的干擾板(20)。
8.根據權利要求5所述的一種發動機集成油分系統氣門室罩殼，其特征在于：所述缸蓋氣道與缸蓋出氣通道間安裝布設止逆閥，止逆閥結構與止回閥(9)結構相同。