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本發明涉及一種機翼結構，尤其涉及機翼中的翼梢小翼的外形結構。、以往，為了降低因翼尖渦造成的升力誘導阻力，抑制升力的減小，在翼尖裝置的后緣設置階梯狀凹槽、梳齒狀、鋸齒狀結構，并通過這些結構所產生的渦流來抑制翼尖渦。、然而，在這些階梯狀凹槽、梳齒狀、鋸齒狀結構中，翼尖的弦長都在不同程度上減少。...

本發明屬于飛行器控制，尤其涉及一種高速靶機的機翼主動扭轉裝置。、高速靶機作為模擬敵方戰機的核心裝備，其機動飛行品質直接關系到武器測試與實戰訓練的有效性。傳統靶機依賴副翼等氣動舵面實現滾轉控制，存在響應延遲顯著、高速飛行時氣動效率急劇下降、機動幅度受限等固有缺陷，難以復現現代戰機的高敏捷性飛...

本申請屬于飛機飛行控制系統設計領域，特別涉及一種襟翼不對稱故障綜合檢測方法。、襟翼對稱布置于飛機兩側，在飛機起降階段展開從而提高飛機升力。然而襟翼若不對稱運動將會對飛機帶來明顯的滾轉力矩，導致飛機難以控制，嚴重時將導致飛機墜毀。基于此，需針對襟翼不對稱的故障模式進行實時監控，當系統檢測到襟...

本發明屬于航空彈射救生，涉及一種新型的活塞式燃氣聯鎖裝置及方法。、火箭彈射座椅作為保障飛行員的最后一道生命線，其彈射通道清理方式共有兩種，分別為拋蓋式和穿蓋式。某新型飛機配置的火箭彈射座椅采取拋蓋彈射方式，該彈射方式需要通過一個聯鎖裝置對座椅運動與座艙蓋拋放的時序進行邏輯控制，以避免人椅在...

本技術涉及無人機領域，尤其涉及一種多功能無人機。、隨著無人機技術的發展及應用，其技術不斷地更新迭代，應用領域也越來越廣泛，不論民用還是軍用均可看到無人機的身影。目前常見無人機主要分為固定翼、多旋翼以及復合翼，它們對應的應用場景和使用方式也各不相同。隨著載重量增加，無人機的體積也越做越大，其...

本發明涉及仿生飛行器，特別是涉及一種仿鳥尾翼展開裝置。、仿鳥飛行器通過模擬鳥類翅膀撲動實現飛行，具有仿生隱蔽性、低噪音和高機動性特點。仿鳥飛行器的推進、舉升和懸停都要需要撲翼機構來實現,相對于固定翼與旋翼,仿鳥飛行器具有更好的機動靈活性。、仿鳥飛行器的尾翼一般采用扇形展開，飛行時尾翼羽毛并...

本發明涉及無人機，特別是涉及一種實現無人機多功能模塊切換的快拆裝機構。、在低空經濟與智能裝備技術快速發展的背景下，無人機已廣泛應用于工業巡檢、農業植保、應急救援等多元場景，不同場景對其功能需求差異顯著，但當前行業主流方案存在明顯局限：多數無人機為“功能與機身一體化”設計，用戶需購置多臺專用...

本技術涉及無人機種植，具體涉及一種蟲害防治用無人機噴藥裝置。、農用無人機、即植保無人機，主要用于農田的噴灑農藥、施肥、播種、病蟲害檢測、作物生長情況監測等農業生產領域；其具有作業效率高、噴灑精度高、適應地形廣、安全可靠等優勢。中國專利文獻cnu公開了一種無人機農藥噴灑懸掛裝置，其通過拉桿帶...

本技術屬于圖像采集，具體涉及一種圖像采集器裝置。、在無人飛行器的航電載荷系統中，相機或者攝像機成像外接設備通過成像和實時的攝像為無人飛行器提供實時圖像和攝像，且每個相機或者攝像機都需要雙向通訊和供電，這樣造成圖像和攝像組件過于分散，在使用中存在不便，因此提出一種圖像采集器裝置。技術實現思路...

本技術涉及仿生機器及人工智能領域，尤其涉及一種用于石漠化防治的智能仿生機器人。、我國石漠化現象較為嚴重，尤其在西南地區石漠化大多出現于坡高山陡的險峻地勢，傳統的石漠化治理多采用人工勘測，這將使石漠化防治相關工作受到嚴重的限制，而且由于工作的開展會造成大量財力物力消耗，甚至造成人員傷亡。同時...

本申請屬于飛行試驗，具體涉及一種對流層載人飛艇的顫振試飛方法。、目前為止，在對流層飛艇型號合格審定試飛的顫振試飛技術及方法基本屬于空白狀態，需要對飛艇試飛實現可重復、標準化的試飛要求，從試飛重量重心、試飛程序、試飛方法上進行規范，形成統一的驗證要求，提升載人飛艇試飛效率和試飛質量，保障試飛...

本發明涉及一種人體抬抱和搬移轉運的機器人。特別是一種人體抬抱轉運飛行機器人。、在野外和戰爭環境中遇險人員救援或戰斗傷亡人員的抬抱轉移，現在還是先采用的人力抬抱才能移上搬運工具進行轉運。當遇到特殊環境人力不便介入，尤其是戰爭期間戰地現場人力介入可能會產生二次風險的情況下人體救援轉移變了大難題...

本發明涉及航行器入水，更具體地，涉及一種航行器高速入水前出組合降載裝置。、在跨介質航行器的應用中，航行器需完成從空中向水中的高速過渡，而高速入水瞬間會受到水體產生的巨大沖擊載荷，該載荷的峰值往往遠超航行器主體結構的承載極限，極易導致航行器殼體破裂、內部元器件損壞，直接影響航行器的入水安全性...

本技術涉及光伏電站巡檢，尤其涉及一種基于無人機遠程調控的光伏電站巡檢裝置。、無人機遠程調控對光伏電站進行巡檢是通過無人機搭載的高清攝像頭和傳感器，對光伏電站的各個區域進行細致、全面的巡查，這種巡檢方式不僅提高了巡檢的效率，還大大減少了人工巡檢的成本和風險，無人機能夠按照預設的航線自主飛行，...

本申請涉及無人機巡邏，特別涉及一種用于無人機的巡邏輔助裝置及無人機。、目前，利用無人機技術來替代人工進行巡邏已經成為熱門，很多如對地震、火災、污染源擴散、核輻射等重地的監測巡邏以及港口值班監視巡邏等問題，都需要配備擴音和警示功能的輔助巡邏裝置，現有的能夠適配于無人機的這些輔助巡邏的裝置成熟...

本申請屬于航空，特別涉及一種進氣道減振結構。、進氣道為發動機提供空氣，由于聲疲勞、振動、發動機異常工作等原因，均可能導致進氣道在使用中出現裂紋而導致重大事故。另外，在外場使用中出現大量進氣道蒙皮裂紋、鉚釘松動及掉鉚釘頭等故障。因此如何解決進氣道疲勞問題為其設計中的一大難點。產生故障的主要原...

本技術涉及機械設計制作，尤其是一種飛行器高速彈射裝置。、隨著科學技術的發展，“低空經濟”這一概念逐漸興起，依托低空經濟，各類工業級、消費級無人機趁勢而起，無人機種類、型號、用途的愈發豐富，同時對無人機特別是高速無人機的姿態控制、發射及飛行安全性也提出了更高要求。、現有技術中，公開了一篇名為...

本發明涉及舵面測量，特別涉及一種固定翼飛行器舵面測量方法、裝置、設備及介質。、在進行固定翼飛行器的舵面特性測量時，通常需要測量舵面向上、下偏轉的最大偏轉角度。當前設計一種機構進行偏轉角的測量，該機構包括橫向滑軌：固定于可調支座上；縱向滑軌：滑動連接于橫向滑軌；第一夾具：滑動連接于縱向滑軌，...

本發明涉及飛行器，具體為一種二十二軸垂直起降飛行器及其控制方法。、現有通用直升機大多仍采用傳統的單旋翼帶尾槳的構型，在細節上不斷優化，如制造材料向復合材料擴展，尾槳引入涵道式設計，航電與飛控系統向智能化發展，動力裝置采用多元化，以適應市場需求。、上述現有通用直升機技術中，因其外形尺寸大、噪...

本申請涉及直升機，尤其是涉及一種用于直升機的槳葉支撐裝置。、螺旋槳是直升機的核心構件之一，其具體包括多個槳葉。但由于槳葉的葉片較長，使直升機在水平面占據的空間較大，浪費空間資源，不便于運輸和存儲，因此一些相關技術提出了可實現槳葉折疊的結構。但較長的槳葉在折疊后穩定性較差。技術實現思路、有鑒...