本發明涉及汽車配件，特別涉及一種提供臨時動力的汽車轉向節。
背景技術：
1、轉向節是汽車轉向系統中的關鍵部件，通常被稱為“羊角”，其基本功能是連接車輪、懸掛系統、制動系統和轉向機構，實現車輛轉向、制動并承受復雜載荷。其設計需兼顧強度、輕量化和幾何精度，是保障車輛行駛穩定性和安全性的核心部件之一。
2、在汽車電動化時代，大量的燃油車依然在路上行駛，燃油車經過改裝可實現電動化驅動；很多燃油車和電動車不是四輪驅動，在非動力輪上(從動輪)進行改裝，讓兩輪啟動車輛實現臨時四輪驅動動力，使車輛在極端脫困環境下獲得四驅能力非常有必要。
3、在非驅動輪(前輪或者后輪)的轉向節附近直接加裝獨立的大型電動輪轂或電機，通過獨立電池組供電，形成臨時四驅系統。這樣做會導致懸架簧下質量變化過大，不利于操控；還要為該驅動電機設計供電、充電，以及整車控制重新調校等諸多組件。上述改裝對原車改動量過大，不利于大規模推廣。
技術實現思路
1、為了解決現有技術的問題，本發明目的是提供一種提供臨時動力的汽車轉向節，可臨時提供驅動力，幫助車輪脫困。
2、基于上述問題，本發明提供的技術方案是：
3、一種提供臨時動力的汽車轉向節，包括：
4、轉向節本體，其具有中空的容置內腔；
5、驅動電機，其安裝在所述容置內腔內；
6、減速組件，其安裝在所述容置內腔內，并連接至車輪支撐軸；
7、電子離合器，其安裝在所述容置內腔內，并連接所述驅動電機的動力輸出軸與所述減速組件；
8、所述驅動電機、電子離合器與車輛控制單元信號連接。
9、在其中的一個實施例中，所述轉向節本體包括主殼體、可拆卸設置在所述主殼體前端的前端蓋及可拆卸設置在所述主殼體后端的后端蓋。
10、在其中的一個實施例中，所述前端蓋上端設有上擺臂安裝部，所述上擺臂安裝部設有上擺臂安裝孔；
11、所述主殼體下端設有下擺臂安裝部，所述下擺臂安裝部設有下擺臂安裝孔。
12、在其中的一個實施例中，所述驅動電機包括固定在所述前端蓋內的定子及與所述定子配合的轉子，所述動力輸出軸與轉子固定連接且兩端分別轉動支承在所述前端蓋、后端蓋上，所述動力輸出軸靠近所述電子離合器的一端為動力輸出端。
13、在其中的一個實施例中，所述前端蓋、后端蓋上分別設有第一軸承，以支承所述動力輸出軸。
14、在其中的一個實施例中，所述減速組件包括與所述電子離合器的輸出側固定連接的第一齒輪及與所述車輪支撐軸固定連接且同軸布置的第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪相互嚙合。
15、在其中的一個實施例中，所述車輪支撐軸轉動支承在所述主殼體、后端蓋上。
16、在其中的一個實施例中，所述主殼體、后端蓋上分別設有第二軸承，以支承所述車輪支撐軸。
17、在其中的一個實施例中，還包括制動盤組件，其安裝在所述車輪支撐軸上并位于所述轉向節本體與車輪之間。
18、在其中的一個實施例中，所述制動盤組件包括與所述車輪支撐軸固定連接的制動盤連接件及與所述制動盤連接件固定連接的制動盤。
19、與現有技術相比，本發明的優點是：
20、(1)將驅動電機、減速組件、電子離合器安裝在轉向節本體內，結構巧妙緊湊，不需要對原車進行大量的改裝，可以為車輛提供臨時動力，幫助車輛脫困，結構簡單、重量輕，對簧下質量影響??；
21、(2)通過電子離合器將驅動電機和車輪支撐軸解耦，車子整車行駛的時候，離合器脫開，驅動電機不隨車輪轉動而轉動，驅動電機不會產生反向發電做功耗能；
22、(3)利用原車12v或者24v電瓶供電，不需要為電機配套復雜供電系統，系統成本低。
1.一種提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述轉向節本體包括主殼體、可拆卸設置在所述主殼體前端的前端蓋及可拆卸設置在所述主殼體后端的后端蓋。
3.根據權利要求2所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述前端蓋上端設有上擺臂安裝部，所述上擺臂安裝部設有上擺臂安裝孔；
4.根據權利要求2所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述驅動電機包括固定在所述前端蓋內的定子及與所述定子配合的轉子，所述動力輸出軸與轉子固定連接且兩端分別轉動支承在所述前端蓋、后端蓋上，所述動力輸出軸靠近所述電子離合器的一端為動力輸出端。
5.根據權利要求4所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述前端蓋、后端蓋上分別設有第一軸承，以支承所述動力輸出軸。
6.根據權利要求2所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述減速組件包括與所述電子離合器的輸出側固定連接的第一齒輪及與所述車輪支撐軸固定連接且同軸布置的第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪相互嚙合。
7.根據權利要求6所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述車輪支撐軸轉動支承在所述主殼體、后端蓋上。
8.根據權利要求7所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述主殼體、后端蓋上分別設有第二軸承，以支承所述車輪支撐軸。
9.根據權利要求1所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：還包括制動盤組件，其安裝在所述車輪支撐軸上并位于所述轉向節本體與車輪之間。
10.根據權利要求9所述的提供臨時動力的汽車轉向節，其特征在于：所述制動盤組件包括與所述車輪支撐軸固定連接的制動盤連接件及與所述制動盤連接件固定連接的制動盤。