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一種伸縮折棚的制作方法

文檔序號:44612539發布日期:2026-02-06 19:05閱讀:4來源:國知局

本發明屬于伸縮棚,具體是一種伸縮折棚。


背景技術:

1、隧道工程檢測車是一種用于檢測隧道結構和運行狀況的專業車輛,可對城市軌道交通隧道進行全面檢測,及時發現隧道內的病害和安全隱患。為方便作業,車載的圖像采集系統、探地雷達等設備一般布置于檢測車外漏的檢測平臺上。為防護設備免受雨雪風塵影響,需在設備上方布置可伸縮的折棚。

2、目前,市面上存在電動伸縮折棚,但電驅動部分的維護成本較高,且在需要伸縮時,人員需要先進入操作室,方可進行操作,操作不便,且不便于鎖定在任意位置。


技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種伸縮折棚,以至少解決現有伸縮折棚不便于在任意位置鎖止或解除鎖止的問題。

2、為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:

3、本發明提供一種伸縮折棚,包括導軌組件、支撐拱形架、棚布和止動機構,兩個導軌組件并排布置在待安裝件上;

4、多個支撐拱形架沿導軌組件的延伸方向間隔設置,且各支撐拱形架底部滑動連接在相近的導軌組件上;棚布沿導軌組件的延伸方向布置,且覆設在各支撐拱形架上;

5、止動機構包括操控件、兩個單向止動組件和兩個傳動件,操控件設置在支撐拱形架上,兩個單向止動組件沿導軌組件延伸方向間隔在同一導軌組件上,且止動方向相反,各單向止動組件通過各傳動件與操控件相連,轉動操控件使兩個單向止動組件中的一者解除止動。

6、作為本發明更進一步的方案,導軌組件包括導軌和連接在導軌上的滑塊,各支撐拱形架底部對應連接在滑塊上;

7、單向止動組件設置在滑塊上,單向止動組件用于對導軌進行止動或解除止動。

8、作為本發明更進一步的方案,導軌上表面設置有多個限位孔,限位孔沿對應導軌的延伸方向間隔布置;

9、單向止動組件包括止動桿和彈性件,止動桿沿豎直移動設置在滑塊上,彈性件分別連接止動桿和滑塊,以使止動桿向相近限位孔彈性頂緊;

10、止動桿朝向限位孔的一側具有與導軌延伸方向呈夾角的導向斜面,且兩個止動桿上的導向斜面的傾斜方向相反。

11、作為本發明更進一步的方案,操控件上具有相對的兩個懸臂,兩個止動桿分別通過兩個傳動件連接在對應的懸臂上,且朝移動支撐拱形架的方向轉動操控件時,使位于前方的止動桿解除止動。

12、作為本發明更進一步的方案,導軌組件還包括導軌護欄,導軌嵌設在導軌護欄內。

13、作為本發明更進一步的方案,還包括:

14、側邊拱形架,沿導軌組件的延伸方向,棚布的兩端分別連接側邊拱形架;

15、兩個側邊拱形架中一者的底部固接在相近的導軌組件上,另一者的底部滑動設置在相近的導軌組件上。

16、作為本發明更進一步的方案,還包括:

17、對接拱形架,其底部滑動連接在相近的導軌組件上,并與滑動的側邊拱形架固接,對接拱形架上還設有鎖桿機構。

18、作為本發明更進一步的方案,還包括:

19、過渡拱形架,其用于與待安裝件固接,對接拱形架與過渡拱形架對接時,通過鎖桿機構鎖緊。

20、作為本發明更進一步的方案,側邊拱形架與對接拱形架之間設有密封件;

21、和/或,對接拱形架與過渡拱形架之間設有密封件。

22、作為本發明更進一步的方案,還包括:

23、中間拱形架,其沿導軌組件的延伸方向間隔設置多個,且分別與棚布連接。

24、與現有技術相比,本發明的有益效果在于,該伸縮折棚包括導軌組件、支撐拱形架、棚布和止動機構,兩個導軌組件并排布置在待安裝件上,待安裝件可以是檢測車、移動平臺等,多個支撐拱形架沿導軌組件的延伸方向間隔設置,且各支撐拱形架底部滑動連接在相近的導軌組件上,棚布沿導軌組件的延伸方向布置,且覆設在各支撐拱形架上,止動機構包括操控件、兩個單向止動組件和兩個傳動件,操控件設置在支撐拱形架上,兩個單向止動組件沿導軌組件延伸方向間隔在同一導軌組件上,且止動方向相反,各單向止動組件通過各傳動件與操控件相連,轉動操控件使兩個單向止動組件中的一者解除止動。

25、由此,本發明提供的伸縮折棚中,通過單向止動組件可以將支撐拱形架鎖定在當前位置,需要撐開或折疊時,僅需轉動操控件即可解除止動,操作簡單、使用方便。


技術特征:

1.一種伸縮折棚,其特征在于,包括導軌組件(100)、支撐拱形架(200)、棚布(300)和止動機構(400),兩個所述導軌組件(100)并排布置在待安裝件上;

2.根據權利要求1所述的伸縮折棚,其特征在于,所述導軌組件(100)包括導軌(110)和連接在所述導軌(110)上的滑塊(120),各所述支撐拱形架(200)底部對應連接在所述滑塊(120)上;

3.根據權利要求2所述的伸縮折棚,其特征在于,所述導軌(110)上表面設置有多個限位孔(111),所述限位孔(111)沿對應所述導軌(110)的延伸方向間隔布置;

4.根據權利要求3所述的伸縮折棚,其特征在于,所述操控件(410)上具有相對的兩個懸臂(411),兩個所述止動桿(421)分別通過兩個所述傳動件(430)連接在對應的所述懸臂(411)上,且朝移動所述支撐拱形架(200)的方向轉動所述操控件(410)時,使位于前方的所述止動桿(421)解除止動。

5.根據權利要求2所述的伸縮折棚,其特征在于,所述導軌組件(100)還包括導軌護欄(130),所述導軌(110)嵌設在所述導軌護欄(130)內。

6.根據權利要求1至5任一項所述的伸縮折棚,其特征在于,還包括:

7.根據權利要求6所述的伸縮折棚,其特征在于,還包括:

8.根據權利要求7所述的伸縮折棚,其特征在于,還包括:

9.根據權利要求8所述的伸縮折棚,其特征在于,所述側邊拱形架(500)與所述對接拱形架(600)之間設有密封件;

10.根據權利要求1至5任一項所述的伸縮折棚,其特征在于,還包括:


技術總結
本發明公開了一種伸縮折棚,涉及伸縮棚技術領域,該伸縮折棚包括導軌組件、支撐拱形架、棚布和止動機構,兩個導軌組件并排布置在待安裝件上。多個支撐拱形架沿導軌組件的延伸方向間隔設置,且各支撐拱形架滑動連接在導軌組件上。棚布覆設在各支撐拱形架上。止動機構包括操控件、單向止動組件和傳動件,操控件設置在支撐拱形架上,兩個單向止動組件沿導軌組件延伸方向間隔在同一導軌組件上,各單向止動組件通過各傳動件與操控件相連,轉動操控件使兩個單向止動組件中的一者解除止動。根據本發明提供的伸縮折棚,通過單向止動組件可以將支撐拱形架鎖定在當前位置,需要撐開或折疊時,僅需轉動操控件即可解除止動,操作簡單、使用方便。

技術研發人員:文萍,劉理智,鄧雄方,丁湘龍,陳躍忠
受保護的技術使用者:湖南聯誠軌道裝備有限公司
技術研發日:
技術公布日:2026/2/5
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