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本申請(qǐng)涉及絞盤(pán)，尤其涉及一種驅(qū)動(dòng)電路、車(chē)輛及電子設(shè)備。、車(chē)用絞盤(pán)是一種安裝在車(chē)輛上的機(jī)械裝置，主要用于車(chē)輛自救或施救，幫助車(chē)輛擺脫困境。、然而，在工作時(shí)與絞盤(pán)的正極連接的線路中電流通常較大，人為控制該線路的通斷存在安全風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種驅(qū)動(dòng)電路、車(chē)輛及電子設(shè)備，提高了...

本技術(shù)涉及配電箱，具體為一種建筑工地固定配電箱的施工機(jī)具。、配電箱是電氣裝備，具有體積小、安裝簡(jiǎn)便，技術(shù)性能特殊、位置固定，配置功能獨(dú)特、不受場(chǎng)地限制，應(yīng)用比較普遍，操作穩(wěn)定可靠，空間利用率高，占地少且具有環(huán)保效應(yīng)的特點(diǎn)。配電箱數(shù)據(jù)上的海量參數(shù)，一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線，要求將開(kāi)關(guān)設(shè)備、...

本技術(shù)涉及電力預(yù)制艙暖通，特別涉及一種電力預(yù)制艙艙內(nèi)暖通系統(tǒng)。、電力預(yù)制艙是國(guó)家電網(wǎng)在“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上推出的一種戶外變電站，外形類(lèi)似箱體，且搭配智能內(nèi)核，能夠應(yīng)用于更大范圍的配電中使用，使用的電力預(yù)制艙艙內(nèi)暖通系統(tǒng)大多不能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控艙體內(nèi)部狀態(tài)，風(fēng)機(jī)的持續(xù)開(kāi)啟會(huì)導(dǎo)致耗電量...

本技術(shù)屬于光伏發(fā)電，具體涉及一種具有遮陽(yáng)裝置的光伏發(fā)電站用箱變。、在光伏發(fā)電站中，箱式變電站(簡(jiǎn)稱箱變)作為關(guān)鍵的電力轉(zhuǎn)換和分配設(shè)備，其性能和穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的箱變?cè)O(shè)計(jì)往往僅注重基本的電力轉(zhuǎn)換功能，而忽視了遮陽(yáng)與散熱的綜合考量，導(dǎo)致在長(zhǎng)時(shí)間日照下，箱變內(nèi)部溫度過(guò)高，...

本公開(kāi)一般地涉及一種用于操作功率轉(zhuǎn)換器的方法，特別地，涉及一種非隔離功率轉(zhuǎn)換器，其被配置為耦合到分相供電電源系統(tǒng)并且提供經(jīng)調(diào)節(jié)的直流(dc)輸出電壓。、例如，在北美使用的分相供電電源系統(tǒng)提供以地為參考的兩個(gè)供電電壓，其具有基本上相同的振幅，并且具有大約°的相移。被配置為基于從分相供電電源系...

本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置。、以往，提出了一種具備相位變更機(jī)構(gòu)的電機(jī)的控制裝置(例如，參考日本特開(kāi)-)。相位變更機(jī)構(gòu)由如下部分構(gòu)成：分別配置有磁鐵片的第、第轉(zhuǎn)子；及在供給有工作流體時(shí)，使第、第轉(zhuǎn)子相對(duì)旋轉(zhuǎn)，從而變更表示兩者的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角的相位的第、第工作腔室。該控制裝置在工作流體的溫度低于規(guī)定值...

本發(fā)明涉及一種電驅(qū)動(dòng)組件、尤其是用于機(jī)動(dòng)車(chē)的電驅(qū)動(dòng)組件，該電驅(qū)動(dòng)組件包括具有轉(zhuǎn)子軸和至少一個(gè)導(dǎo)電的導(dǎo)引元件的電機(jī)，其中，轉(zhuǎn)子軸和導(dǎo)引元件相互嵌套地設(shè)置。、原則上由現(xiàn)有技術(shù)已知電驅(qū)動(dòng)組件、尤其是用于機(jī)動(dòng)車(chē)的電驅(qū)動(dòng)組件，其包括具有轉(zhuǎn)子軸和至少一個(gè)導(dǎo)電的導(dǎo)引元件的電機(jī)，其中，轉(zhuǎn)子軸和導(dǎo)引元件相互...

本發(fā)明涉及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制裝置。、技術(shù)背景、近年來(lái)，在汽車(chē)等車(chē)輛中，提出了一種馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制裝置，該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制裝置將三相交流發(fā)電機(jī)兼用作內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并以對(duì)搭載于車(chē)輛的鉛電池等二次電池進(jìn)行充電的方式進(jìn)行控制，并且以通過(guò)使內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)來(lái)將其起動(dòng)的方式進(jìn)行控制，其中，該三相交流發(fā)電機(jī)具備...

本發(fā)明涉及馬達(dá)控制裝置。、近年來(lái)，在汽車(chē)等車(chē)輛中，提出了一種馬達(dá)控制裝置，該馬達(dá)控制裝置將三相交流發(fā)電機(jī)兼用作內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并以對(duì)搭載于車(chē)輛的鉛電池等二次電池進(jìn)行充電的方式進(jìn)行控制，并且以通過(guò)使內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)而將其起動(dòng)的方式進(jìn)行控制，其中，該三相交流發(fā)電機(jī)具備轉(zhuǎn)子和定子，該轉(zhuǎn)子與內(nèi)...

本技術(shù)涉及電纜接線盒部件，特別涉及一種配電設(shè)備用電纜接線盒。、配電設(shè)備是電力系統(tǒng)中用于電能的傳輸、分配、控制和保護(hù)的裝置，是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其功能多樣、類(lèi)型豐富，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)場(chǎng)景，對(duì)其的電力輸送一般采用有電纜。、傳統(tǒng)中對(duì)于電纜的中轉(zhuǎn)接線保護(hù)一般為電纜接線盒，其包括殼體和殼蓋以及固...

本說(shuō)明書(shū)涉及回收開(kāi)關(guān)能量的電路。、電源轉(zhuǎn)換器用于各種應(yīng)用中以調(diào)節(jié)電力供應(yīng)。舉例來(lái)說(shuō)，控制器可將輸入脈沖寬度調(diào)制(pwm)信號(hào)提供到驅(qū)動(dòng)器電路，所述驅(qū)動(dòng)器電路經(jīng)配置以將驅(qū)動(dòng)信號(hào)提供到輸出級(jí)。輸出級(jí)可包含一或多個(gè)晶體管，所述一或多個(gè)晶體管在接通狀態(tài)與關(guān)斷狀態(tài)之間切換，以在負(fù)載可耦合到的輸出處供...

本發(fā)明涉及一種具有待機(jī)模式的電源、包括具有待機(jī)模式的電源的放大器、以及操作具有待機(jī)模式的電源的方法。、眾所周知，電源(諸如用于放大器和其他設(shè)備的變壓器)從電源(通常是市電或主電源)接收電力，并以所需電壓向設(shè)備(諸如放大器的電路)輸出電力。設(shè)備的所需的電壓可能高于市電提供的功率，或者其可能低...

本公開(kāi)涉及電子電路，具體而言，本公開(kāi)涉及一種電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路、系統(tǒng)和晾衣機(jī)。、在現(xiàn)有的電機(jī)控制中，為了實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)功能，使用兩個(gè)單刀雙擲繼電器組成電路。然而，單刀雙擲繼電器的切換速度有限，且繼電器觸點(diǎn)在切換過(guò)程中可能產(chǎn)生抖動(dòng)或延遲，影響電機(jī)控制的精度和穩(wěn)定性；且由于繼電器的限制，電路的擴(kuò)展...

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)機(jī)。、以往，已知在步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等電動(dòng)機(jī)中使用的電動(dòng)機(jī)的端子部結(jié)構(gòu)(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn))。專(zhuān)利文獻(xiàn)所記載的端子部構(gòu)造具備：安裝于電動(dòng)機(jī)殼體的端子用開(kāi)口部的基板保持架；以及保持于基板保持架的供電用的端子基板。在端子基板上形成有供端子銷(xiāo)插入的端子孔，插入到端子孔中的端子銷(xiāo)被焊接固...

本技術(shù)涉及電源，具體涉及一種高邊驅(qū)動(dòng)電路。、高邊驅(qū)動(dòng)電路是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于控制高壓側(cè)開(kāi)關(guān)的電路，其主要作用是將低電壓、低電流的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為高電壓、高電流輸出，以驅(qū)動(dòng)高壓側(cè)的開(kāi)關(guān)元件。現(xiàn)有高邊驅(qū)動(dòng)電路無(wú)法在休眠狀態(tài)下保持工作或無(wú)法滿足診斷單元靜態(tài)電流需求，且自搭高邊驅(qū)動(dòng)電路在過(guò)流時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)...

本公開(kāi)總體上涉及管線和光纖，并且更具體地涉及用于布置管線和光纖的管道。、管線組件和光纖組件被用于在平臺(tái)上輸送電力和數(shù)據(jù)。管線組件可以包括排布在分支之間的連接件和分支中的長(zhǎng)段管材。、管線組件使用多個(gè)制造者和勞動(dòng)小時(shí)來(lái)扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)段（約英尺）的管材，以安裝用于初始制造的每個(gè)分支。當(dāng)前設(shè)計(jì)被完全拆卸以...

本技術(shù)屬于小型電機(jī)，具體涉及一種具有外殼導(dǎo)風(fēng)口結(jié)構(gòu)的高轉(zhuǎn)速小型電機(jī)。、高轉(zhuǎn)速小型電機(jī)是一種體積小、轉(zhuǎn)速高、功率密度大的電機(jī)，廣泛應(yīng)用于各種需要快速響應(yīng)和高效動(dòng)力輸出的場(chǎng)景。高轉(zhuǎn)速小型電機(jī)的工作原理基于電磁學(xué)原理。電流通過(guò)繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)作用下旋轉(zhuǎn)。通過(guò)提高電源頻率或優(yōu)化電機(jī)結(jié)構(gòu)（如...

本發(fā)明涉及一種無(wú)線電能傳輸領(lǐng)域，更具體來(lái)說(shuō)，涉及一種基于雙向lcc-lcc/s混合自切換和單獨(dú)退磁功率變換器的無(wú)線開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(srm)長(zhǎng)久以來(lái)都因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和操作特性受到工程師和研究者的關(guān)注。其結(jié)構(gòu)中轉(zhuǎn)子不需要永久磁體和繞組，這使得它能在極端的速度和轉(zhuǎn)矩條件下仍...

本技術(shù)屬于射頻電源設(shè)備，具體涉及一種射頻電源及其逆變器保護(hù)電路。、射頻電源及其逆變器在許多工業(yè)和科研領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用，特別是在半導(dǎo)體制造、等離子體加工、材料處理等領(lǐng)域。逆變器是射頻電源中的核心組件之一，負(fù)責(zé)將穩(wěn)定的直流電轉(zhuǎn)換成可調(diào)的射頻交流電，通過(guò)控制逆變器的開(kāi)關(guān)頻率和占空比，可以調(diào)節(jié)...

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及磁性楔及旋轉(zhuǎn)電機(jī)。、通常，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的線圈繞組收納于鐵芯槽中，由設(shè)置于槽開(kāi)口部的楔支承固定。該楔一般采用非磁性材料，但由于定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯間的空隙中的磁阻值不連續(xù)，所以在隔著空隙與楔對(duì)置的鐵芯表面部的磁通分布中產(chǎn)生脈動(dòng)，高次諧波損耗變大。以降低該高次諧波損耗、提高旋轉(zhuǎn)電...