本技術(shù)涉及檢測設(shè)備，特別是涉及一種外墻脫空檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
1、對于建筑外墻面的脫空檢測，傳統(tǒng)的做法是人工敲擊，既危險，效率也低，后來出現(xiàn)了一些基于檢測平臺的檢測設(shè)備，其原理是從建筑上方利用吊索吊運(yùn)檢測平臺，對建筑的外墻面進(jìn)行敲擊檢測，極大的提升了檢測的安全性和效率，但目前這類設(shè)備的缺陷在于：
2、無法解決檢測平臺與外墻面之間的貼合問題，在檢測平臺移動或者敲擊機(jī)構(gòu)敲擊時，會有一定的距離移動，導(dǎo)致敲擊機(jī)構(gòu)敲擊的力度不一，或是傳感器接收聲波的質(zhì)量不一，最終導(dǎo)致檢測結(jié)果的誤差較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種外墻脫空檢測設(shè)備，該外墻脫空檢測設(shè)備通過配置靠近工作面的配重，以及帶滑動定位的定滑輪，使得檢測小車始終能夠貼近墻面，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時定位輪的位置可調(diào)也為更多現(xiàn)實(shí)條件下的檢測提供了適應(yīng)性。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
3、本實(shí)用新型提供了一種外墻脫空檢測設(shè)備，包括檢測小車，所述檢測小車的一側(cè)面設(shè)置有車輪，定義檢測小車上設(shè)置有車輪的側(cè)面為工作面，所述檢測小車的工作面上設(shè)置有錘擊機(jī)構(gòu)和聲波接收傳感器；
4、所述檢測小車在工作面的一相對側(cè)面上分別設(shè)置有配重和勾環(huán)，所述配重設(shè)置在檢測小車靠近工作面的位置；
5、還包括定滑輪和卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)連接的鋼索繞過定滑輪與勾環(huán)連接，所述定滑輪設(shè)置在滑輪定位機(jī)構(gòu)上，所述滑輪定位機(jī)構(gòu)上開設(shè)有長度方向與檢測小車的工作面具有角度的調(diào)節(jié)槽。
6、本實(shí)用新型的外墻脫空檢測設(shè)備，工作前，根據(jù)滑輪定位機(jī)構(gòu)能夠安裝的位置，沿調(diào)節(jié)槽調(diào)整定滑輪在滑輪定位機(jī)構(gòu)上的位置，以使從定滑輪繞過的吊索在連接至吊環(huán)后，能夠呈現(xiàn)一定的角度，以使吊索對檢測小車有一個朝向墻面的力，所述配重始終在靠近檢測小車工作面的位置提供下拉力，因此在工作時，檢測小車能夠始終貼近墻面，保證了檢測質(zhì)量，同時，由于建筑上方的情況不一，部分情況下定滑輪的安裝位置并不理想，例如能夠安裝定滑輪的位置距離墻面有一定距離，此時傳統(tǒng)的固定安裝形式的定滑輪會使得吊索與墻角摩擦，而本實(shí)用新型的定滑輪在滑輪定位機(jī)構(gòu)的輔助下，定滑輪具備了一定橫向調(diào)整的空間，能夠適應(yīng)更多情況下的安裝。
7、本實(shí)用新型的外墻脫空檢測設(shè)備通過配置靠近工作面的配重，以及帶滑動定位的定滑輪，使得檢測小車始終能夠貼近墻面，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時定位輪的位置可調(diào)也為更多現(xiàn)實(shí)條件下的檢測提供了適應(yīng)性。
8、在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述聲波接收傳感器設(shè)置有多個。
9、多個聲波接收傳感器可獲得多個聲波數(shù)據(jù)，通過對多個聲波數(shù)據(jù)的處理可獲得準(zhǔn)確性更高的檢測結(jié)果。
10、在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，多個所述聲波接收傳感器環(huán)繞所述錘擊機(jī)構(gòu)設(shè)置。
11、環(huán)繞設(shè)置的多個聲波接收傳感器能夠從不同方向上對聲波進(jìn)行采集，進(jìn)一步的保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
12、在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述車輪為萬向輪。
13、用萬向輪作為車輪，使得檢測小車具備了橫向移動的功能，檢測范圍由線至面，檢測范圍更大。
14、在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述滑輪定位機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)均設(shè)置在可移動載具上。
15、基于檢測小車上的萬向輪，將滑輪定位機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在可移動載具上，即可利用可移動載具進(jìn)行橫向移動，實(shí)現(xiàn)檢測小車在外墻面上的橫向移動，檢測范圍大，進(jìn)一步的提升了檢測的效率。
16、在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述滑輪定位機(jī)構(gòu)包括定位架，所述定位架上開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的一相對側(cè)面上分別開設(shè)有沿調(diào)節(jié)槽的長度方向設(shè)置的定位槽，所述定滑輪的轉(zhuǎn)軸兩端分別可轉(zhuǎn)動的連接有定位塊，所述定位塊的形狀與所述定位槽的形狀相匹配。
17、通過定位塊在調(diào)節(jié)槽內(nèi)的移動，實(shí)現(xiàn)定滑輪位置的調(diào)節(jié)，操作方便，定位架本身的安裝相較于定滑輪的安裝也更加方便。
18、在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述定位架上開設(shè)有若干延伸至定位槽的定位孔，所述定位塊上亦對應(yīng)開設(shè)有固定孔。
19、通過定位孔和固定孔對定位塊進(jìn)行固定，操作方便。
20、有益效果在于：
21、1、本實(shí)用新型的外墻脫空檢測設(shè)備通過配置靠近工作面的配重，以及帶滑動定位的定滑輪，使得檢測小車始終能夠貼近墻面，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時定位輪的位置可調(diào)也為更多現(xiàn)實(shí)條件下的檢測提供了適應(yīng)性。
22、2、多個聲波接收傳感器可獲得多個聲波數(shù)據(jù)，通過對多個聲波數(shù)據(jù)的處理可獲得準(zhǔn)確性更高的檢測結(jié)果。
23、3、環(huán)繞設(shè)置的多個聲波接收傳感器能夠從不同方向上對聲波進(jìn)行采集，進(jìn)一步的保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
24、4、用萬向輪作為車輪，使得檢測小車具備了橫向移動的功能，檢測范圍由線至面，檢測范圍更大。
25、5、基于檢測小車上的萬向輪，將滑輪定位機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在可移動載具上，即可利用可移動載具進(jìn)行橫向移動，實(shí)現(xiàn)檢測小車在外墻面上的橫向移動，檢測范圍大，進(jìn)一步的提升了檢測的效率。
26、6、通過定位塊在調(diào)節(jié)槽內(nèi)的移動，實(shí)現(xiàn)定滑輪位置的調(diào)節(jié)，操作方便，定位架本身的安裝相較于定滑輪的安裝也更加方便。
27、7、通過定位孔和固定孔對定位塊進(jìn)行固定，操作方便。
1.一種外墻脫空檢測設(shè)備，其特征在于，包括檢測小車，所述檢測小車的一側(cè)面設(shè)置有車輪，定義檢測小車上設(shè)置有車輪的側(cè)面為工作面，所述檢測小車的工作面上設(shè)置有錘擊機(jī)構(gòu)和聲波接收傳感器；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外墻脫空檢測設(shè)備，其特征在于，所述聲波接收傳感器設(shè)置有多個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外墻脫空檢測設(shè)備，其特征在于，多個所述聲波接收傳感器環(huán)繞所述錘擊機(jī)構(gòu)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外墻脫空檢測設(shè)備，其特征在于，所述車輪為萬向輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的外墻脫空檢測設(shè)備，其特征在于，所述滑輪定位機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)均設(shè)置在可移動載具上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外墻脫空檢測設(shè)備，其特征在于，所述滑輪定位機(jī)構(gòu)包括定位架，所述定位架上開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的一相對側(cè)面上分別開設(shè)有沿調(diào)節(jié)槽的長度方向設(shè)置的定位槽，所述定滑輪的轉(zhuǎn)軸兩端分別可轉(zhuǎn)動的連接有定位塊，所述定位塊的形狀與所述定位槽的形狀相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的外墻脫空檢測設(shè)備，其特征在于，所述定位架上開設(shè)有若干延伸至定位槽的定位孔，所述定位塊上亦對應(yīng)開設(shè)有固定孔。