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本技術(shù)涉及智能水下設(shè)備，尤其是泳池清潔技術(shù)，更具體地，涉及一種水陸兩棲式飛行泳池機(jī)器人。、在全球科技創(chuàng)新與高端制造業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為世界各主要經(jīng)濟(jì)體的戰(zhàn)略高地。各國(guó)紛紛投入大量資源，旨在借助機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展穩(wěn)固并提升自身在制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在智能家居領(lǐng)域，機(jī)器人的應(yīng)用愈發(fā)廣...

本技術(shù)屬于無(wú)人機(jī)拋投裝置，尤其涉及一種可快拆的無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)拋投裝置。、無(wú)人機(jī)拋投裝置是一種通過(guò)無(wú)人機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放物品的設(shè)備，其核心功能是借助無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性，在復(fù)雜環(huán)境中快速完成物資、設(shè)備或特定載荷的遠(yuǎn)程投送，實(shí)現(xiàn)物資運(yùn)輸、精準(zhǔn)投放、應(yīng)急響應(yīng)等功能，目前的主要應(yīng)用場(chǎng)景在于應(yīng)急救援與災(zāi)害響應(yīng)...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，特別涉及一種內(nèi)外分離引流的無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)。、隨著對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用價(jià)值認(rèn)知的加深，無(wú)人機(jī)在消費(fèi)級(jí)，工業(yè)級(jí)和軍用級(jí)市場(chǎng)均呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展之勢(shì)，無(wú)人機(jī)在諸多領(lǐng)域得到越來(lái)越多的運(yùn)用。、但是無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間成為了阻礙無(wú)人機(jī)發(fā)展的最大瓶頸，雖然鋰電子電池是目前市場(chǎng)上綜合性能最好的電池，...

本技術(shù)涉及飛機(jī)，尤其涉及一種水陸兩棲用飛機(jī)。、隨著航空技術(shù)的不斷進(jìn)步，水陸兩棲飛機(jī)因其獨(dú)特的多環(huán)境適應(yīng)能力而受到廣泛關(guān)注。這類飛機(jī)不僅能夠在傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)跑道上起降，還能夠在水面進(jìn)行起降操作，極大地?cái)U(kuò)展了其應(yīng)用范圍和靈活性。、然而，為了實(shí)現(xiàn)這種功能性，水陸兩棲飛機(jī)的設(shè)計(jì)必須兼顧水上與地面起降的...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)，具體涉及適用于子母式無(wú)人機(jī)的子機(jī)回收和投放裝置。、目前無(wú)人機(jī)偵察技術(shù)已經(jīng)在軍事、商用和民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。尤其是在大型無(wú)人機(jī)上搭載小型多旋翼無(wú)人機(jī)的子母式無(wú)人機(jī)，兼具了大型無(wú)人機(jī)視野廣、航程遠(yuǎn)的全局偵察特點(diǎn)和多旋翼低空無(wú)人機(jī)高靈活、精細(xì)偵察的局部偵察能力。、例如，中國(guó)...

本發(fā)明涉及固定翼無(wú)人機(jī)車載起飛裝置領(lǐng)域，具體涉及一種車載式固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)巢及其起飛方法。、近年來(lái)，無(wú)人機(jī)已在應(yīng)急物資投送、巡檢、測(cè)繪、物流等場(chǎng)景具有大量應(yīng)用，不斷地提高著各行各業(yè)的作業(yè)效能，其作業(yè)形式由單機(jī)執(zhí)行正逐步向多架次協(xié)同作業(yè)發(fā)展，而多架次樣機(jī)部署需要良好的地面起降輔助設(shè)備對(duì)多種作業(yè)...

本發(fā)明涉及一種衛(wèi)星穩(wěn)定性分析的方法，尤其涉及一種全電推進(jìn)衛(wèi)星姿態(tài)與軌道聯(lián)合控制穩(wěn)定性分析的方法，屬于衛(wèi)星控制。、全電推進(jìn)衛(wèi)星(all-electric?propulsion?satellite)采用電推進(jìn)完成全部的軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)，與運(yùn)載分離后，衛(wèi)星進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)地球同步轉(zhuǎn)移軌道(gto)或超gto...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及無(wú)人機(jī)可折疊防撞噴藥結(jié)構(gòu)。、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人機(jī)在航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保、物流配送、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，而無(wú)人機(jī)可折疊防撞機(jī)構(gòu)技術(shù)是一種為了應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的碰撞風(fēng)險(xiǎn)而發(fā)展起來(lái)的一種創(chuàng)新技術(shù)。、在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，無(wú)人機(jī)的機(jī)翼是其...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)充電設(shè)備，特別涉及一種戶外適用的無(wú)人機(jī)用自動(dòng)充電平臺(tái)。、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)充電設(shè)備技術(shù)也廣泛獲得關(guān)注。現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)無(wú)人機(jī)的充電大致分為以下幾類：換電平臺(tái)——無(wú)人機(jī)進(jìn)入自動(dòng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，機(jī)械手完成換電池；無(wú)線充電平臺(tái)——和手機(jī)無(wú)線充電道理一樣；直聯(lián)充電平臺(tái)——充電設(shè)...

本發(fā)明涉及一種用于飛行器(例如渦輪機(jī)或渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))的無(wú)涵道式航空推進(jìn)單元，以及包括這種航空推進(jìn)單元的飛行器。、在現(xiàn)有技術(shù)中已知一種用于飛行器的無(wú)涵道式航空推進(jìn)單元，其包括：、-外殼；、-轂，該轂圍繞在飛行器的上游-下游方向上延伸的主軸線相對(duì)于外殼樞轉(zhuǎn)地安裝；、-推進(jìn)器螺旋...

本發(fā)明涉及一種用于飛行器(例如渦輪機(jī)或渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))的無(wú)涵道式航空推進(jìn)單元，以及包括這種航空推進(jìn)單元的飛行器。、在現(xiàn)有技術(shù)中已知一種用于飛行器的無(wú)涵道式航空推進(jìn)單元，其包括：、-外殼；、-轂，該轂圍繞在飛行器的上游-下游方向上延伸的主軸線相對(duì)于外殼樞轉(zhuǎn)地安裝；、-推進(jìn)器螺旋...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)或跨介質(zhì)飛行器的布放平臺(tái)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種新型跨介質(zhì)飛行器的水下布放裝置及應(yīng)用方法。、隨著新技術(shù)不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，旋翼飛行器因其成本低、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和高復(fù)用性的優(yōu)點(diǎn)使用范圍越來(lái)越廣，在民用和軍事領(lǐng)域應(yīng)用逐漸增加，效果亮眼。近年來(lái)針對(duì)旋翼飛行器，特別是旋...

本發(fā)明涉及無(wú)人飛行器，具體而言，本發(fā)明涉及一種垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。、目前，市場(chǎng)上能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降的無(wú)人機(jī)主要為多旋翼無(wú)人機(jī)。多旋翼無(wú)人機(jī)通過(guò)多個(gè)螺旋槳產(chǎn)生升力，從而克服固定翼無(wú)人機(jī)需要跑道滑跑起飛的限制，具備良好的起降場(chǎng)地適應(yīng)性。然而，多旋翼無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中完全依靠螺旋槳提供升力以克服...

本申請(qǐng)屬于耐振動(dòng)試驗(yàn)，特別涉及一種飛機(jī)可伸縮組件模擬試驗(yàn)裝置。、機(jī)載設(shè)備開展耐振動(dòng)試驗(yàn)，需要有合適模擬機(jī)上安裝的工裝結(jié)構(gòu)來(lái)傳遞振動(dòng)載荷以驗(yàn)證機(jī)載設(shè)備安裝的可行性。需要合理設(shè)計(jì)以適應(yīng)機(jī)上安裝邊界要求、保證安裝剛度和強(qiáng)度的振動(dòng)試驗(yàn)工裝，能有效模擬力學(xué)環(huán)境。、因此如何保證設(shè)備伸出時(shí)具有足夠的剛度...

本技術(shù)涉及一種水空兩棲協(xié)同跨介質(zhì)無(wú)人航行器。、水空兩棲無(wú)人航行器是一種穿越航行于空中、水面和水下高機(jī)動(dòng)性跨介質(zhì)運(yùn)載平臺(tái)。水空兩棲無(wú)人航行器由于具備高機(jī)動(dòng)性、高隱蔽性的特點(diǎn)受到越來(lái)越多的關(guān)注。、傳統(tǒng)的水空兩棲無(wú)人航行器在水中航行時(shí)，因?yàn)樗奈锢硇再|(zhì)，所以一般使用螺旋槳作為水下的推進(jìn)方式，但螺...

本技術(shù)涉及航空器殼罩，具體為一種航空器罩。、現(xiàn)有的航空器，有人駕駛或者無(wú)人駕駛的飛機(jī)或者飛艇等。現(xiàn)有無(wú)人駕駛的航空器殼罩固定均通過(guò)焊接、螺栓、螺母方式固定。、在長(zhǎng)期工作工程中，經(jīng)過(guò)會(huì)受到鳥類撞擊或者冰雹撞擊，進(jìn)而導(dǎo)致殼罩表面坑坑洼洼，有很多凹陷。嚴(yán)重的甚至局部區(qū)域存在損壞現(xiàn)象。為此需要，定...

本技術(shù)涉及冷霧機(jī)，具體地，涉及一種無(wú)人機(jī)掛載冷霧機(jī)的啟停裝置。、如今無(wú)人機(jī)植保發(fā)展迅速，能快速大面積作業(yè)，但現(xiàn)有無(wú)人機(jī)農(nóng)藥噴灑系統(tǒng)在控制冷霧機(jī)啟停上存在缺陷，例如復(fù)雜的電信號(hào)傳輸或手動(dòng)遙控易現(xiàn)信號(hào)干擾、延遲，影響精準(zhǔn)作業(yè)，急需簡(jiǎn)便可靠控制手段。、因此，提供一種在使用過(guò)程中可以通過(guò)利用無(wú)人機(jī)...

本申請(qǐng)涉及航空，尤其涉及緩沖氣囊及飛行器。、在高速墜撞或劇烈沖擊場(chǎng)景中，緩沖氣囊需通過(guò)精準(zhǔn)排氣控制實(shí)現(xiàn)過(guò)載能量吸收，其中排氣孔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)直接影響緩沖性能與可靠性。、相關(guān)技術(shù)中，墜撞緩沖氣囊的排氣孔通常采用金屬法蘭與螺栓組成的剛性固定結(jié)構(gòu)，當(dāng)氣囊充氣達(dá)到預(yù)設(shè)內(nèi)壓時(shí)，爆破膜破裂，排氣孔開啟泄壓...

本發(fā)明涉及航天設(shè)備相關(guān)，具體涉及一種連桿式鎖緊釋放裝置及航天器。、壓緊釋放機(jī)構(gòu)在航天領(lǐng)域較為常見，其主要用于航天器上需要解鎖分離或展開的設(shè)備。目前大多數(shù)衛(wèi)星、飛船主要利用運(yùn)載火箭被送入預(yù)定軌道，衛(wèi)星、飛船和運(yùn)載火箭需要在發(fā)射前處于鎖緊狀態(tài)，到達(dá)預(yù)定軌道后解鎖并分離，同樣衛(wèi)星、飛船上所攜帶的...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)，具體涉及一種基于氫能質(zhì)子交換膜技術(shù)的混合動(dòng)力折疊多旋翼無(wú)人機(jī)、近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域已從早期的軍事偵察逐步擴(kuò)展到農(nóng)業(yè)、物流、安防、測(cè)繪等多個(gè)行業(yè)。這種技術(shù)擴(kuò)張得益于輕型復(fù)合材料、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、人工智能以及飛行控制技術(shù)的突破性進(jìn)展，特別是旋翼無(wú)人機(jī)因其...