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本發明涉及鋼材打磨裝置，具體為一種金屬制品加工用柱狀鋼材打磨裝置。、金屬制品在生產加工過程中，為了提高其表面光潔度及尺寸精度，通常需要對其外表面進行打磨處理，特別是對于柱狀鋼材，其表面往往需要在后續焊接、涂層或鍍層工序前進行精細打磨，以去除氧化皮、焊接殘渣及表面微缺陷，從而提升制品的結合性...

本發明屬于材料冶金，尤其涉及一種ksi鋼級超高強超高韌稀土鋼新材料石油套管的制備方法。、隨著全球油氣資源勘探向超深井、復雜地層發展，傳統石油套管面臨嚴峻挑戰。首先，超深井井底壓力高達mpa以上，要求套管屈服強度突破ksi，傳統p、q鋼級高強套管已無法滿足超深井勘探開發要求。其次，鹽膏層等復...

本發明屬于鋼鐵冶金，具體涉及一種鋁系調渣劑及制備方法。、在鋼鐵冶煉精煉過程中，爐渣調控技術直接影響鋼水質量和生產成本。目前普遍采用的冰晶石系調渣劑雖然具有良好的化渣效果，但其高氟含量（-%）導致嚴重的環境問題和設備侵蝕。冰晶石在高溫下釋放的氟化物不僅污染大氣，還會加速鋼包耐火材料的腐蝕，顯...

本發明涉及壓力容器用鋼，具體涉及一種高韌性高耐蝕壓力容器用crmov鋼板及其制造方法。、crmov作為一種壓力容器用鋼，因具有良好的耐高溫性能能和成本經濟性，被廣泛應用于高壓容器、主蒸汽導管、鍋爐等關鍵零部件制造，服役溫度不高于℃。材料長期處于高溫、高壓、耐氣體腐蝕等工況下，對材料的綜合性...

本發明涉及傳感器與測量，特別是一種滾柱絲杠外螺紋磨削力測量方法。、在外螺紋磨削加工中，磨削力是影響螺紋加工精度和表面質量的關鍵因素，因此測量其在磨削過程中的變化對于理論研究驗證以及后續優化工藝參數至關重要。、現有的磨削力測量方法需采用壓電式三分量測力儀。這種測力儀成本價格較高，而且安裝還需...

本申請涉及鋼鐵冶金，具體涉及一種降低鋼水氮含量的方法。、鋼水氮含量過高會對鑄造得到的鋼材產生不良影響，如降低鋼的沖擊韌性和塑性等。鋼水氮的傳統控制方法是通過提高轉爐鋼水比，控制lf爐精煉過程中送電時電極電流、電壓大小，控制氬氣流量等方法滿足鋼水氮含量≤.%的要求。但傳統控制方法存在co的排...

本發明涉及金屬材料工程，具體為一種基于高性能金屬結構材料的性能優化方法。、高性能金屬結構材料因其優異的力學性能、耐腐蝕性能和耐高溫性能，在航空航天、能源、交通等關鍵領域發揮著不可替代的作用。然而，隨著現代工業對材料性能要求的不斷提高，現有的金屬結構材料在強度、韌性、疲勞壽命以及服役環境適應...

本發明涉及拋光設備，尤其涉及一種往復式擺動拋光裝置。、曲軸是內燃機車關鍵零部件，軸徑外圓需與軸瓦相配合，在潤滑油的作用下形成滑動軸承。不管是新造還是檢修，對軸徑外圓的幾何尺寸和公差都要求非常高。受加工設備精度或使用后微量磨損或激光熔覆修復不均勻的影響，軸徑部分區域會存在幾何尺寸和公差微小超...

本發明涉及化工，具體涉及一種從含鉬堿性爐灰中回收鉬元素的方法。、在當前工業生產過程中，很多裝置會產生大量有毒有害的廢液，國內外普遍采用焚燒法處理此類廢液，而在焚燒處置過程中，廢液中的鈉、鈣以及其它重金屬成分在高溫下與煙氣中的so、co等反應生成硫酸鹽、碳酸鹽等化合物形成焚燒爐灰，此類爐灰屬...

本發明涉及半導體制造，具體地，涉及一種用于化學機械拋光機臺的掉鉆檢測裝置及檢測方法。、全在半導體制造過程中，化學機械拋光（cmp）是關鍵的晶圓表面平坦化工藝。cmp工藝中常使用含有金剛石顆粒的修整盤對研磨墊進行修整，以維持其表面形貌和研磨性能。然而，在修整過程中，金剛石顆粒可能從修整盤上脫...

本發明屬于冶金材料，尤其涉及一種含斷續網狀碳化物的稀土導衛材料及其真空深脫氧制備工藝。、在型鋼的軋制過程了，為了保證鋼軌不發生扭轉，需要在軋機上設置導衛，對導衛質量和導衛準備工作提出了更高的要求。無論是bd輥系還是萬能輥系的導衛，其主要作用就是在鋼軌軋制過程中對鋼軌起到導向和扶持作用，減少...

本發明屬于耐腐蝕鋼，尤其涉及一種mpa級耐酸型耐大氣腐蝕用鋼板的制造方法。、隨著鐵路運煤車輛高速化和重載化的迅速發展，車體減重、高強度和高耐蝕性已成為發展趨勢，高強度可以減少滿足強度要求的車輛壁厚，高耐蝕可以減少滿足腐蝕壽命的壁厚裕量，并進一步提高車體的使用壽命。、專利：cn??b《一種耐...

本發明涉及一種制造高性能帶筋殼段的形變熱處理方法，屬于高性能精密塑性成形制造。、殼段是航天運載器的關鍵承力構件。為了滿足航天結構的輕量化、高性能與高可靠發展需求，殼段向大直徑、薄壁、整體化、復雜化方向發展，通常為薄壁高筋結構，以滿足復雜服役載荷要求。材料一般為鋁合金或鎂合金。、我國航天運載...

本發明屬于金屬表面處理材料的，具體涉及一種環保型無磷高附著力的硅烷陶化成膜劑及其應用。、金屬材料在噴涂、粘接等后續加工前的化學前處理，是決定產品表面性能與使用壽命的核心環節，通過在金屬表面形成均勻致密的化學轉化膜，可顯著提升漆層附著力與基材耐腐蝕性，其技術水平直接影響汽車、高端裝備等制造業...

本發明涉及金屬材料制備，具體為一種高性能al-mn合金復合材料及其制備方法。、當前動力電池殼體對鋁錳合金的性能需求已超越傳統應用范疇，需在輕量化基礎上實現強度、韌性與耐腐蝕性能的協同提升。傳統鋁錳合金通過單一成分設計與常規熱加工工藝制備，其強度提升多依賴于mn元素固溶強化與簡單第二相析出，...

本發明涉及一種石墨烯改性的d打印高強鋁合金及其制備方法，屬于金屬增材制造材料。、金屬增材制造技術（d打印技術）是根據計算機所生成的三維模型，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，進行逐層堆疊打印成型構件的技術。相比于傳統制備工藝，增材制造技術具有實現復雜構件的成型、節約原料及時間成本等優勢。在...

本發明屬于不銹鋼異質結構生產，特別是涉及一種高強耐蝕異構組織的奧氏體不銹鋼的制備方法。、奧氏體不銹鋼因其優異的機械性能、耐腐蝕性、加工成型性等，被廣泛應用于能源、化工、醫療等領域。然而，退火態粗晶奧氏體不銹鋼屈服強度較低，無法應用于高強構件。隨著各領域對高強度構件的需求增大，較低強度的不銹...

本申請屬于濕法煉鋅領域，具體涉及一種脫除濕法煉鋅過程中鋁和氟的方法。、在濕法煉鋅工藝中，鋅精礦作為核心原料常伴生鋁、氟等雜質。尤其是在針對含銦鋅精礦的典型銦鋅共提濕法工藝（低浸→酸浸→還原→預中和→中和沉銦→銦渣浸出→萃取等步驟）中，隨著濕法煉鋅過程的持續進行，鋁、氟在系統中的濃度逐漸升高...

本發明涉及鎂合金材料，特別涉及一種高塑性阻燃鎂合金及其制備方法。、我國鎂資源豐富，其合金兼具結構材料及功能材料的優勢，已逐步成為一種戰略性新型材料。眾所周知，鎂的密度為.g/cm，約為鋁的/、鋼的/，在各行各業輕量化迫切需求的背景下，鎂基材料也是綠色減重的首選材料。因此，鎂合金在航空航天、...

本發明涉及適合作為汽車用構件的、特別是除強度和延性以外還提高了耐疲勞特性和沖裁性的高強度鋼板（特別是熱軋鋼板）及其制造方法。、近年來，從地球環境保護的觀點出發，在世界范圍內要求減少co排放量。特別是強烈期望提高汽車的燃油效率，汽車車身的輕質化成為明確方向。提高作為汽車構件的原料的鋼板的強度...