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本發明屬于橋梁施工，具體涉及一種貓道自適應調節方法及集成式自適應索鞍結構。、貓道是一種橋梁施工過程中常用到的高空作業平臺，在橋梁特別是懸索橋的施工建設過程中，架設在主纜下方、平行于主纜的臨時施工便道，貫穿上部結構施工全過程，對于橋梁的建設具有重要的意義。貓道在使用過程中，常常需要在主索塔頂...

本發明涉及軌道清洗，具體地為一種軌道清掃車。、軌道是條形鋼材鋪成的可以供火車、電車等行駛的線路，可以使火車無需轉向便能行走，一般由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為碎石道砟或整體道床結構，鋼軌由扣件系統緊固在軌枕上。、在城市軌道交通的運營環境下，隧道內的軌道在長期的運營環境...

本發明涉及鋼梁結構制造技術，更具體地說，涉及一種三向吊耳安裝方法。、在鋼結構橋梁制造過程中，尤其在扁平鋼箱梁類梁段發運、架設過程中，均采用吊裝工藝，因此需配置大量吊耳。而為了提高吊耳利用率，降低項目成本，往往采用栓接類型吊耳。如圖所示，該類型吊耳常規設計為在頂板的上部設置吊耳的主體，同時由...

本發明涉及瀝青鋪設，具體涉及一種均勻填平的道路瀝青鋪設裝置及使用方法。、瀝青路面投入使用后，瀝青路面會因各種因素作用導致出現路面裂縫，路面裂縫形成初期雖然對路面的使用功能影響不大，但由于道路上車流量較多，車速較快，如不及時填補會對行車安全造成影響，而且路面裂縫的擴展將會逐步減弱道路結構承載...

本發明涉及橋梁工程領域，尤其是涉及大跨徑下承式鋼箱系桿拱橋拱肋及施工方法。、在大跨度橋梁工程中，拱肋作為核心受力構件，其安裝精度與施工安全性決定橋梁整體結構穩定性和使用壽命。目前拱肋安裝過程中仍存在諸多技術難題：拱腳安裝多依賴人工定位與經驗調整，缺乏實時監測，導致平面位置與高程精度難以保障...

本發明涉及道路與地下空間工程，具體為集成地下空間規劃與管線預埋的復合鋪路結構。、在現代城市建設和更新過程中，各類市政管線（如電力、通信、給排水、燃氣等）的敷設與維護是至關重要的環節。傳統的管線敷設方式多采用直埋法，即將管線直接埋設于道路結構層下方的土體中。這種傳統方式存在諸多弊端：首先，不...

本發明涉及橋梁拉索，特別是一種斜拉索長度調節裝置。、斜索又稱拉索，是把斜拉橋主梁及橋面重量直接傳遞到塔架上的主要承重部材，斜拉橋的拉索材料通常為鋼索，其形式按其組成方法而不同，可由平行鋼絲，平行鋼纜，單根鋼纜，鋼絲繩，封閉式鋼索或實體鋼筋組成，由于拉索系傾斜放置，故稱斜索，斜拉橋由索塔、主...

本發明涉及斜拉橋索施工，特別涉及一種結合實時監測的斜拉橋索應力調整裝置及其使用方法。、斜拉橋作為一種復雜的空間結構體系，由主梁、橋塔和斜拉索等關鍵構件協同工作構成。其中，斜拉索作為核心受力構件，承擔著將主梁所承受的荷載高效傳遞至橋塔的關鍵作用，其性能的優劣直接關系到整個斜拉橋結構的安全性與...

本發明涉及交通管理，具體地，涉及一種鐵路交通管理用鐵路道口閘門系統。、在鐵路交通體系中，鐵路道口作為鐵路線路與公路或其他交通線路的交叉點，是保障多種交通方式安全、有序運行的關鍵節點。隨著鐵路運輸的快速發展，列車運行速度不斷提高、運輸密度日益增大，同時公路交通流量也在持續攀升，這使得鐵路道口...

本發明涉及落石防護工程，尤其涉及一種多構件協同耗能柔性棚洞防護系統。、落石災害是山區道路交通常見的突發性自然災害，對隧道洞口、橋墩、路基等基礎設施構成嚴重威脅。傳統的隧道洞口防護措施多采用現澆鋼筋混凝土棚洞，但其存在造價高、施工周期長、結構自重大、基礎開挖量大、環境擾動大以及受損后不可修復...

本發明涉及地面景觀施工，具體為一種河道景觀的智能化施工系統及其施工方法。、在現代城市規劃中，河道景觀設計已不再僅僅是功能性的排水系統，而是成為了城市生態、文化與美學的交匯點，一條精心設計的河道，不僅能夠提升城市的整體形象，還能為居民提供休閑娛樂的場所，而在河道景觀施工時，需要利用工具對地面...

本發明涉及道路清理，具體為一種用于道路工程的路面清理裝置。、在現代道路工程與養護作業中，路面清潔是確保施工質量、保障交通安全及延長道路使用壽命的首要且關鍵環節，作業前，路面常存有各類雜物，包括但不限于碎石、塵土、金屬碎屑、舊標線殘留物、落葉以及因車輛遺撒形成的固體廢棄物等，這些污染物若不清...

本發明涉及公路垃圾拖毯，具體涉及一種具有導向聚攏功能的公路垃圾拖毯。、在公路垃圾清理領域，目前缺乏專門用于垃圾集中收集的拖毯類設備，現有清理方式主要分為人工清掃和大型清潔車輛作業兩類。人工清掃時，作業人員需手持掃帚、簸箕等簡易工具逐段清理路面垃圾，不僅勞動強度大、作業效率極低，難以應對長距...

本發明涉及懸索橋施工，具體為懸索橋鋼梁吊裝用纜索吊并聯式承重索結構。、為了滿足纜索吊跨徑變大，吊重提高的現狀，就必須增加承重索的數量形成索組共同承重。但多根承重索如何進行連接設置，行業里出現了兩種承重索的索組結構，一種為串聯式結構、一種為并聯式結構。串聯式結構是指采用通長的承重繩依次繞過兩...

本發明涉及橋梁濕接縫的模板固定裝置，具體為一種橋梁濕接縫的模板固定裝置及施工方法。、橋梁濕接縫指在預應力混凝土梁體分塊預制后，通過現澆混凝土將相鄰梁塊連接成整體的接縫結構，屬于后澆帶的一種臨時施工縫，濕接縫直接影響橋梁結構的整體性、穩定性和承載能力，需確保荷載均勻傳遞并減少變形，該縫隙需要...

本發明涉及道路預警，具體為一種智慧交通風險預警裝置及方法。、山區公路彎道處交通安全預警裝置，是一種適配山區彎道多、視距差、天氣多變等復雜環境，通過傳感器采集車輛信息、算法識別目標與評估風險，以預警信號傳遞、防護措施執行等方式，輔助駕駛員提前掌握會車等交通狀況，降低碰撞風險的專用交通安全設備...

本發明涉及程結構振動控制，尤其涉及基于橫向和轉動阻尼器的超長索聯合抑振裝置及設計方法。、斜拉索作為主要傳力構件，在斜拉橋工程中被大量使用。由于自身阻尼低、單位長度質量和橫向剛度小，拉索極易受外部荷載激勵而出現振動問題。斜拉索長期大幅振動威脅橋梁整體安全。在拉索端部安裝阻尼器是目前最常用的減...

本發明屬于主纜纏包帶纏繞，具體涉及一種直流電動自旋轉纏包設備。、懸索橋主纜纏包帶施工是懸索橋主纜的防護施工方案之一。纏包帶是設計用于懸索橋主纜防腐蝕的特種聚合物材料，其可以與采用干燥空氣除濕系統結合形成懸索橋主纜除濕整體解決方案，對懸索橋主纜系統形成更有效的預防腐蝕與保護。采用專用纏繞設備...

本發明屬于橋梁施工，涉及一種拱形斜拉結構內力調節裝置。、拱橋作為一種常見的橋梁結構形式，其設計和施工技術已經相對成熟，然而，隨著橋梁跨度的增加和使用環境的復雜化，演化出各種組合體系橋梁，其中拱形斜拉結構對內力調節提出了更高的要求，傳統的斜拉結構在施工和使用過程中，內力的調節往往依賴于復雜的...

本發明涉及橋梁施工，具體地說，涉及一種調節反力架及大跨連續組合梁橋施工方法。、隨著我國交通基礎設施建設的飛速發展，大跨徑連續鋼-混凝土組合梁橋因其結構性能優越、施工效率高而被廣泛應用。在此類橋梁的施工中，預制裝配化技術已成為提升工程質量、加快工程進度、減少現場環境污染的關鍵方向。、然而，在...